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Weymouth 34

€115.587 Angebotspreis: £99.950

Angeboten durch:

Berthon International

The Shipyard
Lymington, Hampshire, SO41 3YL
Vereinigtes Königreich
+44 (0)1590 679222

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Marke Weymouth
Typ 34
Baujahr 1981
Bootszustand Gebraucht
Preis £99.950
Bootstyp Motor
Klasse Motoryacht
Länge 10.36 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Lymington, Hampshire, Vereinigtes Königreich
Steuerstatus Nicht Steuerpflichtig
Länge über alles 10.49 m
Breite 3.35 m
Min. Tiefgang 1.19 m
Verdränger 9000 kg
Motortyp Innenbord
Marke Ford Sabre
Motor-Modell 180S
Treibstoff Diesel
Motorbetriebsstunden 4215
Motortyp Innenbord
Marke Ford Sabre
Motor-Modell 180S
Treibstoff Diesel
Motorbetriebsstunden 3515
Konstrukteur John Askham
Werft James & Caddy/North-Line refit
Gästekabinen 1
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 1300 Liter
Rumpfform Halbgleiter

Beschreibung

ISLAND STORM ist eine wunderschön präsentierte und sorgfältig organisierte Weymouth 34, die einen von Nelson abgeleiteten Rumpf und zuverlässige Zwillings-Perkins-Dieselmotoren aufweist. Ausgestattet mit neuer Raymarine-Navigationsausrüstung, neu gepolsterten Möbeln, Zwillingsantrieben und reichlich, atemberaubend lackierten Teakholzschränken, wäre sie der Stolz eines jeden. Mit vier Schlafplätzen, einem schönen geschützten Heckcockpit und klassischen, ansprechenden Linien wird sie sicher beeindrucken.

Bau

RCD-Status: Unser Verständnis ist, dass die Yacht von den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinie über Sportboote befreit ist, da sie vor 1998 in der EU gebaut und in Betrieb genommen wurde.

 

Gebaut nach von Lloyds Register genehmigten Zeichnungen, mit von Lloyds genehmigten Materialien und während des Baus inspiziert. Ein Lloyds-Zertifikat für den Rumpfbau wurde bei jedem Teilbau bei Abschluss ausgestellt.

 

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

  • Die Rümpfe, Decks und Aufbauten wurden von Halmatic aus von Lloyds Register genehmigtem Polyesterharz, CSM und WR-Matten geformt.
  • Unterwasserrumpf gestrahlt, getrocknet, mit Epoxidharz beschichtet und mit Coppercoat versehen – mit 2-Jahres-Garantie (Mai 2025).
  • Ausgebaut von James & Caddy aus Weymouth, Dorset, UK.
  • Poliert, lackiert und gewartet (2024).
  • Rundbilged Rumpfform mit einem Dreiviertellängen-Kiel.
  • Blauer GRP-Rumpf, mit weißem GRP-Aufbau und grauem Treadmaster auf den Seitendecks.
  • Die Rumpfstruktur besteht aus erheblichen longitudinalen und transversalen Rahmen.
  • Gebaut nach von Lloyds Register genehmigten Zeichnungen, während der ursprünglichen Konstruktion inspiziert.
  • 4 strukturelle, vollständig verklebte Schotten.
  • Der Cockpitboden ist mit Teakholz belegt, mit Cockpitfächern, die mit klappbaren Teakholzoberseiten ausgestattet sind.
  • Vernietete Teakholzverkleidungen um das Cockpit, mit Edelstahlrahmenführungen für das Verdeck.

Maschinen

Motor & Getriebe:

  • 2 x Professionell überholte Ford Sabre 180S 6-Zylinder turboaufgeladene und interkühlte Dieselmotoren (Steuerbordmotor 2022 überholt).
  • Borg Warner Velvet Drive Reduktionsgetriebe: 1,91-1 Übersetzung.
  • Flexible Wellenkupplungen zu konventionellen Stopfbüchsen.
  • Morse 33C kabelgesteuerte Getriebe- und Gaszüge zu verchromten Morse-Einhebelsteuerungen.

Wartung & Leistung:

  • Höchstgeschwindigkeit: 20 Knoten.
  • Bequeme Reisegeschwindigkeit: 15 Knoten.
  • Entspannte, angenehme Fahrt bei 8 Knoten.
  • Im Rahmen der Überholung des Bootes wurden die Motoren aus dem Boot entfernt und überholt.
  • Maschinenraum gestrichen - 2019.
  • Angegebene Motorstunden: 4215 / 3515.

Antrieb & Steuerung:

  • Vetus Bugstrahlruder & Joysticksteuerung.
  • Vetus Heckstrahlruder & Joysticksteuerung.
  • PropGuard-Beschichtung für das Heckgetriebe.
  • Neue Edelstahlwellen, Dichtungen und Cutlass-Lager (2018).
  • Wellen mit Seilschneidern ausgestattet.
  • Dreiblatt-Bronzepropeller.
  • Mechanisches Steuersystem für zwei gegossene Bronze-Ruder.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

  • 12V geschaltetes Schiffs-Batteriesystem.

 

Batteriebänke:

  • Odelco DCC4000 Batteriesteuerungssystem.
  • Hausbank von Optima AGM-Batterien.
  • Motorstartbatterien.
  • Getrennte Zwillings-Heckstrahlruderbatterien.

 

Batterieladegeräte:

  • Neues Victron Batterieladegerät/Inverter (2019).

 

Generatoren:

  • An jedem Hauptantrieb montiert.

 

Weitere elektrische Komponenten:

  • Inverter.

  Landstrom:

  • 220V Landstrom & Kabel.

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

  • Heiß- und kaltwasser Drucksystem.
  • Wasserheizung durch Isotemp Warmwasserbereiter und Motorwärmetauscher.

Bilgepumpen:

  • Manuelle Membranbilgepumpe im hinteren Cockpit.
  • Zwei automatische Rule Hochleistungselektrikbilgepumpen mit Schwimmerschalter.

Tanklager

Kraftstoff:

  • Gesamtkapazität von 1.300 Litern.
  • Die Kraftstofftanks sind aus integralem GRP, auf beiden Seiten des Cockpits angebracht, mit Inspektionsklappen oben.

 

Frischwasser:

  • Wassertank unter dem vorderen Schlafplatz, aus integralem GRP, mit großer Inspektionsklappe oben.

 

Gas:

  • Gassystem 2018 aufgerüstet und zertifiziert.
  • Gasflaschenlager.

Navigationsausrüstung

  • Uhr, Barometer und Temperaturanzeigen über den Türen des Steuerhauses montiert.
  • Raymarine Hybridtouch Radar und Kartenplotter (2018).
  • Raymarine RMK10 Fernbedienung für Karten/Radar (2019).
  • Raymarine AIS650 Klasse B AIS-Transponder.
  • Raymarine ST60 Tridata, Tiefe, Geschwindigkeit, Log.
  • Raytheon Typ 100/300 Autopilot.
  • Icom IC-M411 VHF mit DSC.
  • Ritchie Powerdamp Magnetkompass.

Haushaltsgeräte

Galley:

  • Plastimo Pacific 2000 Gasherd mit zwei Kochfeldern und Ofen.
  • Isotherm Kühlschrank.

 

Heads/Duschen:

  • 1 x Lavac manuelles See-WC.

 

Heizung & Belüftung:

  • Eberspacher Airtronic 2 Dieselheizung.
  • Öffnende Luken über dem Steuerstand und den Navigationssitzen sowie Tannoy-ähnliche Decklüfter.

 

Unterhaltung:

  • CD-Player.

 

Beleuchtung:

  • Francis Suchscheinwerfer.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

  • Teakholzverkleidung mit Satinlack.
  • Lederhelm und Navigationssitz (2019 neu bezogen).
  • Blaue Stoffkissen (2019 neu bezogen).
  • Federkernmatratzen.
  • Hochwertige Teppiche und Vorhänge.
  • Paar öffnende lackierte Teakholz-Tür zur Steuerstand.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

  • Vordere Kabine mit V-Bett und Einlage, um ein Doppelbett zu schaffen.
  • Federkernmatratzen.
  • Toilettenraum auf der Steuerbordseite mit Lavac manuellem See-WC.
  • Waschbecken, Duschanschluss, heißes und kaltes Wasser auf der Backbordseite.
  • Dinette auf der Steuerbordseite.
  • Zwei Sitzbänke im Eisenbahn-Stil mit Esstisch.
  • Bereich kann zu einem Doppelbett umgebaut werden.
  • Küche auf der Steuerbordseite.
  • Steuerstand mit zwei neuen, cremefarbenen, lederbezogenen Steuer- und Navigationssitzen auf Podesten (2019).
  • Steuerstand auf der Backbordseite.
  • Zwei gegenüberliegende Bänke achtern (2019 neu bezogen).
  • Cremefarbener Teppich, Unterlage und Vorhänge im Steuerstand (2019).

Deckausrüstung

Allgemein:

  • Zwei große Lazaretten, zwei hängende Schränke.
  • Drei Doppelarm-Pantographenwischer.
  • Doppelpfeife.

 

Anker- & Festmachgerät:

  • Simpson Lawrence Seawolf elektrischer Ankerwinden, Kette & Anker.
  • Galvanisierte Festmachpoller und Edelstahlfederklampen.
  • Bade-/Zugangstreppe am Heck.
  • Fender und Leinen.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

  • Neue Windschutzscheibenabdeckung (2019).
  • Neue Cockpitabdeckung (2019).

Sicherheitsausrüstung

  • 4-Personen-Ozeansicherheitsrettungsinsel in Tasche (2018 – Servicedatum nicht verifiziert).

Feuerlöschgeräte:

  • Seafire automatisches Brandbekämpfungssystem (letztes Servicedatum nicht verifiziert).
  • Feuerlöscher (letztes Servicedatum nicht verifiziert).

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