Wraceboats Donovan GP26

Bau

• Abmessungen
  • Länge über alles: 7,92 m (26 ft 0 in)
  • Breite: 3,35 m (11 ft 0 in)
  • Tiefgang: 2,64 m (8 ft 8 in)
  • Ballast: 1.089 lb (494 kg)
  • Designer: Jim Donovan
  • Bauer: Wraceboats (2013)
  • Konstruktion: E-Glas/Epoxidharz Vakuum-geformter Verbundwerkstoff mit geschlossenem Zellenschaumkern
• Rumpf, Deck und Schotten vakuumgeformt aus E-Glas und Epoxidharz mit geschlossenen Zellenschaumkernen
• Separate Vakuum-Laminierungen für Rumpf und Deck für präzise Verklebung und Gewichtskontrolle
• Interne Struktur aus Kohlenstoffverbundwerkstoff
• Vorfeldverstärkung und hintere Cockpitbrücke für das Hauptseil hinzugefügt
• Decks neu geschliffen und neu lackiert (545 Grundierung & Platinum Decklack, 2024)
• Vordere Luke entfernt für verbesserte strukturelle Integrität
• Leichtes offenes Renninterieur mit zwei geformten Schlafplätzen unter den Cockpitseiten

Keel & Ruder

• Kielfin aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff mit massivem gegossenem Bleikopf (genietet und verklebt)
• Neu geformt nach dem neuesten Jim Donovan-Profil (2024)
• Ruderblatt und -stock aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff mit oberen und unteren Lagern
• Kohlenstoff-Tiller und Spinlock-Tillerverlängerung

Rig & Rigging

• Mast und Baum: Pauger-Carbonfaser
• Vorsegel: Carbonfaser
• Statische Takelage: Edelstahlseil, neuer Vorstag (2022)
• Dynamische Takelage: Vollständiger Austausch (2024)
• Twin-foil Tuff Luff-System installiert (2022)
• Backstay Flicker installiert

Segelkleiderschrank

Alle Segel in ausgezeichnetem Zustand, trocken gelagert und jährlich gewaschen.
Das Boot führt sowohl Regatta- als auch Club-Renninventare, mit minimalem Einsatz der Hochleistungsregattasegel.

Großsegel

• North Großsegel 2021 (nur Regattaeinsatz)
• Evolution Großsegel 2024 (20 Stunden Nutzung)

Vorsegel

• North Fock Nr.3 2021
• Penrose Nr.2 2022
• Penrose Light Nr.1 2022
• Evolution Nr.1 2024

Spinnaker

• North A2 2021
• North A3 2021
• Penrose AP 2022
• Penrose AP (79m², guter Zustand, Clubnutzung) 2022
• Evolution A1.5 2024

Alle Segel werden jeden Winter professionell gewaschen.
North-Segel wurden nur für Regatten verwendet (<50 Stunden Gesamtnutzung); Evolution-Segel <20 Stunden.

Deck & Ausrüstung

• Harken- und Antal-Decksbeschläge überall
• Querschienen für präzise Trimmkontrolle
• Harken-Haupt- und Fallwinschen mit Griffen
• Edelstahl-Stützen und Lifelines
• Lifeline-Pads mit zusätzlichem Set
• Maßgeschneiderte Großschotbrücke achtern für verbesserte Schotkontrolle und Ergonomie der Crew

 

Steuerung

• Ruder- und Steuerungssystem aus Kohlenstoffverbundwerkstoff
• Spinlock-Steuerverlängerung
• Ausgewogenes Steuer mit hervorragendem Feedback bei allen Geschwindigkeiten

Elektrische Systeme

• 12V DC-System
• Marine-Batterie in sicherem Batteriekasten
• Solarpanel-Ladung
• Festkörper-Ladegerät
• Tacktick Racemaster
• Velocitek Speed Puck für Leistungsdaten und Zielgeschwindigkeiten

Motoren

• Neuer Außenbordmotor (2024) 2,5 PS 4-Takt
• Leicht und einfach abnehmbar für Regatta-Konformität

Anhänger

• Maßgeschneiderter Doppelachstrailer (jährlich gewartet)
• Hydraulische Bremsen (nicht UK-rechtskonform), aber ohne Probleme in Großbritannien und Europa verwendet
• Bereit für den Transport oder sofortige Rennverlagerung

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.