Young Sun 35

Salon Unterkünfte

• Lackierter Teak- und Hollunderboden in der Kabine.
• Lackierte Innenräume anstelle von Teaköl.
• HI-Lo-Tisch im Salon mit Stauraum und Seile, ein großes Achterbett, ein Sofa-Bett, Sitz im Salon, der sich in ein Doppelbett umwandelt, und V-Bett in der vorderen Kabine mit V-Bett-Einsatz. (Das Boot bietet Platz für 6-7 Personen)
• Karten Tisch mit 2 Bücherregalen.
• Positive Schlösser an allen Schränken, Türen und Schiebetüren. Schloss an der Tür zur vorderen Kabine, um die Tür in offener Position zu halten.
• Sunbrella-Stoffbezüge für Kissen anstelle von Standardvinyl.
• Maßgefertigte Tempurpedic-Matratze im V-Bett, 5" Kissen in den Achterbetten, 4" Kissen im Hauptsalon.
• Schrank über dem Kartentisch, vergrößerter Kartentisch & fluoreszierendes Licht.
• Lamellentüren oder Gittertüren an Schränken mit Schlössern.
• Ein großer Kleiderschrank mit Stange und Regal, eine Kommode mit 4 Schubladen.
• Nassschrank mit Abfluss und Stange.
• Eine manuelle Toilette einschließlich Alson-Dusche, Waschbecken, Wasserhahn, Teakrahmen-Spiegel, Handtuchhalter, 25-Gallonen-FRP-Abwassertank und fünf (5) Stauraumeinheiten.

Küche

• Eisbox mit Ober- und Seitenbeladung mit 3" PU-Schaumisolierung an den Seiten und 5 Isolierung am Boden. (10+ Kubikfuß)
• Tiefes doppeltes S/S-Geschirrspülbecken mit Wasserhähnen und Teak- und Holly-Schneidebrett, das über das Becken passt.
• Schrank mit Schiebetüren anstelle eines Geschirrablagegestells (Küche achtern).
• Schrank über der Eisbox mit Türen und Schubladen, fluoreszierendes Licht darunter.
• 3-Brenner Shipmate-Herd mit Ofen.

Deck

• Cremefarbiger Rumpf.
• Maronenfarbener, geformter Bootsstreifen
• 3 Cockpitkissen.
• Teakbaum-Gallows.
• Edelstahlgitter für Fenster und Luken.
• Bronzestreifen an der Stoßleiste.
• Maßgeschneiderter Bimini-Schatten.
• Doppelter Ankerkasten mit 2 Edelstahl-Ankerkabeln
• Einstiegstreppe, Taylor #80564. Kompass, Aqua-Meter #175.
• Zwanzig-Pfund-Propantank.
• Elektrische Ankerwinde mit 2 Ankern

Navigation

• SR Mariner Tiefenmesser #DM-1C, SR Mariner Knotenzähler mit akkumuliertem Gesamtzähler und zurücksetzbarem Zähler, #KL-2. Lev-o-gage.
• VHF-Antenne oben am Mast mit Kabel zur Navigationsstation.
• Pedestal-Radsteuerungssystem mit Teakrad und S/S-Rand. (Mainship-Marke).
• Radbremse.
• Pedestal-Schutz.
• Robuster Teak- und S/S-Notsteuerruder.
• Steuerungssystem zugänglich vom Maschinenraum und Lazarett.

Mechanisch

 

• Ein 10-Gallonen-Wasserheizer, beheizt mit 110V und Motor.
• Zwei (2) Edelstahl-Frischwassertanks unter den Backbord- und Steuerbord-Sitzbänken, mit zwei (2) Bronze-Deckfüllrohren, baffelt und durch Stützen belüftet. Die Tanks haben eine Gesamtkapazität von 100 Gallonen.
• Par-Markenpumpe mit Akkumulator.
• Frischwasserkühlsystem.
• Drei (3) Kraftstofffilter.
• Ein 40+ Gallonen belüfteter schwarzer Eisenkraftstofftank mit Baffeln und Bronze-Deckfüllrohr.
• Der Motor ist gummigelagert für geringe Vibrationen. Gas- und Schaltvorrichtung befinden sich am Steuerstand. Die Motorinstrumente sind im Cockpit mit Plexiglas-Tür und akustischem sowie visuellem Alarm für Temperatur, Öl, Druck und Generator untergebracht.
• Yanmar KH18 2.03.1. Reduktionsgetriebe. 1 1/4" S/S Propellerwelle.
• Ein 12V, 35 Ampere Generator.
• Abnehmbare Fiberglas-Motorablaufwanne.
• Der Maschinenraum ist vollständig vom Innenraum isoliert.
• Ein (1) 3-blättriger Bronze-Propeller. Maschinenraum zugänglich vom Innenraum, von der Achterkoje und dem Segellager.

Elektrisch

• Zwei (2) 12V, 120-Ampere-Batterien mit großen Fiberglasboxen.
• Ein dampfdichter 4-Wege-Hauptsicherheitsschalter (AUS, 1, 2, alle) Position.
• 12V-System mit automatischen Sicherungen und Voltmeter.
• 110V Landstromsystem mit automatischen Sicherungen und Voltmeter.
• Acht (8) Innenraum-Deckenleuchten.
• Solarmodul.
• Internationales Navigationslichtsystem einschließlich rotem und grünem Buglicht, Hecklicht, Mastkopflicht (Ankerlicht), Dampflicht, zwei (2) auf Spreizern montierte Decklichter.

Segel und Takelage

• Cutter-Rigg.
• Der Baum hat interne Jiffy-Reff- und Ausfallvorrichtungen.
• Ein Satz von Luftfoil-Aluminium-Spreader.
• Mast und Baum sind weiß lackiert.
• Der Mast ist einteiliger, extrudierter 6061-T6-Aluminium, elliptisch geformt, mit einer Dicke von 4'7mm.
• Das Nest hat eine Schaumstoffauskleidung zur Schalldämmung. Alle Stagen und Wanten sind aus S/S 1-10 Draht, hergestellt nach US-Spezifikationen.
• Alle stehenden Takelage hat gepresste Fittings.
• Obere Stagen und Wanten haben einen Durchmesser von 5/16", hergestellt aus bronziertem Urasheen oder Edelstahl. Kettenplatten sind 6mm. #316 S/S.
• Alle Halyards sind farbcodiert aus 7/16 und 1/2" Durchmesser, niedrig dehnbarer Dacron-Geflecht und S/S Draht.
• Alle Schotlinien sind 1/2" niedrig dehnbares Dacron-Geflecht.
• Aluminium-Genua-Schiene mit Wagen und Blöcken.
• Haupt- und Stagsegel-Schotwagen und -Wagen. (Nicro Pico Marke).
• Alle Segelbahnen, Wagen, Blöcke, Fittings und Zubehör sind von Ronstan, Merriman, Schaefer oder Nicro Pic.
• Zwei Barlow #25 2-Gang Hauptwinden.
• Zwei Barlow #23 2-Gang Haupt- und Stagsegel-Schotwinden. (Auf dem Kabinendach montiert).
• Drei Barlow #16 Halyard-Winden. (Auf dem Mast montiert).
• Drei Windenhebel.
• Bohrmaschinenbetriebene Winde zum Heben des Großsegels.
• Großsegel und Stagsegel sind aus 7,2 oz. Dacron/Polyester. Das Focksegel ist aus 6,5 oz. Dacron/Polyester.
• Zwei Reffpunkte im Großsegel, komplett mit Blöcken, Klemmen und Leinen.
• Lazy Jack-System für das Großsegel.
• Furling-Genua und Stagsegel.
• Segeltaschen für alle Segel.

Zusätzliche Ausrüstung

• Avon Schlauchboot mit Fußluftpumpe und Tasche
• Torqeedo Elektromotor, Travel 1003

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.