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Steam tug schooner 1895 "Piro Rimorchiatore Goletta"

€680.000

Angeboten durch:

Giulio Cesare Giua

Via Monte Cadria, 73
Fiumicino Roma
Italien
+39066582535

Email: broker@tecnomar.net
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Marke Steam tug schooner 1895
Typ "Piro Rimorchiatore Goletta"
Baujahr 1895
Bootszustand Gebraucht
Preis €680.000
Miteigentumsanteile 1
Bootstyp Motor
Klasse Klassiker (Motor)
Länge 32 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Stahl
Liegeplatz Roma, Italien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 31.1 m
Länge an der Wasserlinie 27 m
Breite 6.4 m
Tiefgang 4 m
Min. Tiefgang 3.6 m
Verdränger (Trockengewicht ) 335295 kg
Ballast 40642 kg
Kabinenhöhe 3 m
Motortyp Innenbord
Marke Rennolson and Son
Motor-Modell Triple-expansion steam engine.
Treibstoff Diesel
Baujahr 1895
Motor 294 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Verdecke
  • Bimini Top
  • Cockpit Persenning
  • Genuapersenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Videorekorder
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Luftkompressor
  • Marine-WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpitdusche
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Gangway
  • Davits
  • Radarreflektor
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Hydraulische Winsch
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur Rennolson and Son
Werft Rennolson and Son, Southsields Newcastle, England
Zertifizierung Bodenseezulassung
Kabinen 4
Etagenkojen 2
Einzelkojen 16
Toiletten 1
Sitzplätze 24
Treibstoffstanks 4 x 32767 Liter (Rostfreier Stahl)
Frischwassertanks 3 x 32767 Liter (Rostfreier Stahl)
Fäkalientanks 1 x 400 Liter (Rostfreier Stahl)
Rumpfform Verdränger
Ankerwinde hydraulische-ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 30

Beschreibung

The PIETRO MICCA is the oldest italian triple-expansion steam-powered merchant ship and is in a class of her own for her state of preservation and operational performance, having been engaged in regular port activities on a par with modern tugs until 1993.
She was built as a sea-going steam tugboat by Rennoldson & Son, in Southshields, Newcastle (GB) and in 1905 was registered as a steam-powered tug, Schooner Class, in the Coastal Sector Register in Naples, in whose waters she was to spend most of her days.
The triple-expansion piston engine is the first kind of steam engine. It consists of a positive displacement engine capable of transforming the thermal energy produced in the boilers into mechanical energy.
The fuel storage capacity in the main, ancillary and reserve tanks total 40 tonnes, while two other large tanks contain thirty tonnes of water for use in the boilers.
To recharge the ship's batteries, in addition to the steam-powered generator a number of photovoltaic solar panels (1.3kw/day) have been installed, thus permitting the ship to take advantage of a modern technology while losing nothing of her traditional appearance and compatibility with the environment.

Engines

Costruttore: steam engine
Modello: macchina alternativa verticale 'a triplice espansione'

Macchina

Engine registration no.: 435 - vertical triple-expansion piston engine with slide-valve distribution, built by Rennoldson and Son - Reverse thrust: by steering sector controlled by steam-powered servo-wheel

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