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Riva Ariston

€160.000

Angeboten durch:

LYCAM - GABRIELE MOROSINI - Professional Broker

Milite Ignoto, 6
Santa Margherita Ligure (GE)
Italien
+39 348 2809797

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Marke Riva
Typ Ariston
Baujahr 1965
Bootszustand Gebraucht
Preis €160.000
Bootstyp Motor
Klasse Klassiker (Motor)
Länge 6.6 m
Treibstoff Benzin
Rumpfmaterial Holz
Liegeplatz Lombardia, Italien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 6.6 m
Breite 2.16 m
Tiefgang 0.47 m
Verdränger 1320 kg
Motortyp Innenbord
Marke Chris Craft
Motor-Modell V8 283
Treibstoff Benzin
Baujahr 1965
Motor 185 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 830
Verdecke
  • Bimini Top
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
Deckausstattung
  • Cockpitpolster
  • Badeleiter
Konstrukteur Carlo Riva
Werft Cantieri Riva
Max Passagieranzahl 6
Treibstoffstanks 1 x 160 Liter (Rostfreier Stahl)
Rumpfform Gleiter

Beschreibung

Riva Ariston was considered by Carlo Riva as the most elegant runabout. This model is the only one that was built during the entire Engineer’s management of the Shipyard. 1012 units were produced. This hull was built in 1965 and it is characterized by the Honduras mahogany dashboard, Riva VDO instruments arranged horizontally with under them all the switches and the lateral air exhaust with a more squared design like Aquarama ones. Initially delivered to a Swiss owner, the boat was then cleared through customs to be sold in the European Community and finally in Italy. Actually this runabout is under italian flag and it is in good general condition thanks to a total restoration documented with photos on request. The Chris-Craft Engine model 283 (185 HP) has 830 navigation hours. The works to be carried out are:
- assembling bimini
- replacing new capote
- replacing upholstery (both in the cockpit and subbed cushions)
More info available on request.

 

 

Il Riva Ariston è considerato da Carlo Riva la barca più elegante ed è l'unico modello che è stato costruito durante tutta la sua gestione del Cantiere. Sono state prodotte 1012 unità. Questo esemplare è stato costruito nel 1965 e presenta il cruscotto in mogano Honduras, gli strumenti orizzontali Riva VDO con sotto gli interruttori e gli scarichi d’aria laterali con disegno più squadrato uguali a quelli dell’Aquarama. Inizialmente consegnata ad armatore Svizzero, la barca è stata successivamente sdoganata per essere venduta nella Comunità Europea ed infine in Italia. Al momento presenta bandiera italiana ed è in buone condizioni generali grazie ad un restauro completo documentato con foto disponibili su richiesta. Il motore Chris-Craft modello 283 da 185 CV ha attualmente 830 ore di navigazione.
I lavori da svolgere sono i seguenti:
- montaggio struttura capote
- sostituzione nuova capote
- rifacimento delle tappezzerie sedute e prendisole
Ulteriori informazioni su richiesta.

Interior disposal

Double row of seats, stand-up seat driving, back seats convertible in large sundeck.

 

Doppia fila di sedili, sedile pilotaggio alzabile per guida stand-up, schienale sedili di prua abbassabile a formare ampio prendisole.

Instruments

The runabout has the following instruments:

VDO instrumentation engine for Riva (Rev counter/hour counter; Oil pressure gauge; ammeter; Water temperature; Fuel level); Siren; Switches.

 

 

Il runabout è fornito della seguente strumentazione:

Strumentazione Riva VDO (Contagiri/conta ore; Manometro olio; Amperometro; Temperatura acqua; Livello elettrico del carburante); Sirena; Interruttori.

Equipment

Cushions and upholstery to be replaced; Swim ladder mahogany; Chrome searchlight on windshield; Automatic bilge pump; Battery switch; Battery; Navigation lights; Flag pole; Wooden cradle; Canvas cover; Boat hook; Fire extinguisher; Wiper.

 

 

Cuscineria da sostituire; Scaletta da bagno in mognao; Faro orientabili; Pompa sentina automatica; Stacca batteria; Batteria; Luci di navigazione; Asta porta bandiera; Invaso in legno; Telo copri barca; Mezzomarinaio; Estintore; Tergicristallo.

Declinazione di responsabilità standard

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione

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