US Coast Guard Arctic Survey Vessel
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Essex Boat Works
Vereinigte Staaten
| Marke | US Coast Guard |
|---|---|
| Typ | Arctic Survey Vessel |
| Baujahr | 1965 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$124.999 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 11.89 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Westbrook, Connecticut, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.89 m |
|---|---|
| Breite | 3.43 m |
| Tiefgang | 1.22 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 12 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | 3126 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 300 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Konstrukteur | US Navy |
|---|---|
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 2 x 200 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 100 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 20 gal |
| Rumpfform | Halbgleiter |
Beschreibung
Arctic Scout ist ein doppelt endiger Rettungsboottyp und wird von einem einzelnen Diesel-Caterpillar-Motor angetrieben. Sie ist ein vollständig aus Fiberglas gebautes 39 Fuß langes ehemaliges US-Marine- und ehemaliges US-Küstenwachen-Umfrage- und Forschungsschiff, das 1965 von United Boat Builders in Bellingham, Washington, gebaut wurde. Sie wurde schließlich der US-Küstenwache übergeben und später privat an die Glacier Society verkauft, wo sie 2006 eine vollständige Überholung genoss.
Zusätzliche Fotos kommen bald!
Schiff Rundgang
Heckdeck
- Rettungsring
- Rettungsinsel
- Leiter zum Bootdeck
- Magma Grill
- Teleskopische Schwimmleiter
- Dorade
- Segeltuch-Sonnenschutz
- Angelrutenhalter
- Schiffsglocke
- Propantank
- Nationalflagge
Steuerhaus/Salon
- Überkopf-Angelrutenhalter
- Starlink-Router
- Öffnungsfenster mit Vorhängen
- Feuerlöscher
- Teppichböden im gesamten Bereich
- Bänke und Tisch
- Batteriewahlschalter (Haus/Start/Generator)
- Dometic Klimaanlagensteuerung
- Fusion Radio mit Fernbedienung
- Karten-/Navigations Tisch mit Stauraum
- Herunterklappbarer Fernseher
- Isotherm Gefrierschrank
- Webasto Dieselheizung
- Isotherm Gefrierschrank (DC) (Steuerbord)
Steuerstand
- Motorsteuerung
- Caterpillar Motoranzeige
- VDO Instrumente
- Jabsco Suchscheinwerfer
- Furuno Navnet VX2 Kartenplotter (2)
- Furuno Autopilot
- Icom IC-M506 VHF Radio
- Sidepower Bugstrahlruder
- 6” Ritchie Kompass
- Solarpanelsteuerung
- Becherhalter
- Pompanette Steuerstand-Sitz
- 12V DC Verteilungstafel
- 120V AC / 60 Hertz Verteilungstafel
Küche
- Dometic Mikrowelle
- Norcold Kühlschrank
- Princess 2-Flammen Kochfeld
- Gewürzregal
- Edelstahlspüle mit Moen Wasserhahn
- Trinkwasserhahn
- Teak Geschirrhalter
- Unterbau-Speicher
- Laminat-Arbeitsplatten
Toilette
- Toilette mit Waschbecken
- Portlicht
Vorderdeck
- Baier Flush Luke
- Ankerfach
- Lofrans 12V Ankerwinde mit Fußpedalen
- 35lb CQR mit 200’ Kette
- 30lb Danforth mit 100’ Nylonleine
- Rutschfeste Decks
- Dorade
- Wimpelstange
- Teak Handläufe
- Umgehungsreling und Lebenslinien
Vorderdeckhaus
- Solarpanel
- Luke
- Solarventilator
- Teak Handläufe
- Umgehungsreling
Bootsdeck
- Walker Bay 10’ Tender mit Abdeckung
- UMT elektrischer Davit
- Jabsco Suchscheinwerfer
- Verbreiterungslichter (2)
- Furuno Radar
- Elektrische Hupe
- Lautsprecher
- Leiter vom Heckdeck zum Bootsdeck
- VHF Antenne
- Starlink Antenne
- Lauflichter
Motorraum
- Einzelner Caterpillar 3126 300PS
- Twin Disc Marinegetriebe (Modell #MG5050 mit einem Verhältnis von 1,7:1)
- Kohler 7,5 kW Generator
- Village Marine Wasseraufbereiter (nicht funktionsfähig)
Elektronik
- Fusion NavNet C-Map Displays (2)
- Furuno Autopilot
- Icom VHF
- ACR GlobalFix EPIRB
- Jabsco Suchscheinwerfer
Elektrisch
- 12V DC
- Kohler 7,5 kW Generator
- Centrex Batterieladegerät/Inverter
- Batterien - 8Ds (2) Gruppe 31 (3)
- Ankerlicht (solar aktiviert)
Antrieb
- 3126 Caterpillar 300PS
- 3-Blatt Nibral Propeller
- Twin Disc Marinegetriebe (1,7:1 Verhältnis)
Sicherheitsausrüstung
ACR GlobalFix EPIRB
Feuerlöscher
Rettungsring
6-Personen Rettungsinsel
PFDs (USCG Typ II und Typ III)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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