Custom Navigation training vessel

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Die Informationen werden aktualisiert, da das Schiff derzeit im Hafen in Holland aufgerüstet wird.

• Schiffstyp: Ausbildungsschiff für die Chalmers Maritime Universität. Als Feuerlöschboot gebaut.
• Baujahr: 1971 Åsiverken, Åmål, Schweden. (Rumpf-Nr.: 92, Kiellegung 1970.)
• Material: Stahl.
• Länge: 29,94 Meter (Freiflächenlänge 27,64 m)
• Breite: 7,16 Meter
• Durchfahrt: 2,16 Meter (geformte Durchfahrt 3,30 m)
• Bruttoraumzahl: 117 GT, 53 NT.
• Verdrängung: 250 Tonnen.
• Hauptmotor: 2 x Deutz SBF12M 716, 2 x 370 kW. 7750 Betriebsstunden am Steuerbord, 3500 Stunden am SB-Motor. 5 x 30 kg CO2-Feuer
  löscher im Maschinenraum.
• Hilfsmotor: Scania DS11 R82, 201 bHp, Asea GAYC 28 Generator, 170 kVA/380V.
• Hitzinger SGK 145 kVA/380V Wellengenerator am SB-Hauptmotor.
• Säffle hydraulischer Bugstrahlruder, 50 bHp.
• Reisegeschwindigkeit: 10 Knoten, Höchstgeschwindigkeit etwa 14 Knoten.
• Bunker:
  • Diesel – 12500 Liter.
  • Frischwasser – 5000 Liter + 2 x 3000 Liter.
  • Trimmtanks vorne – 2 + 3 cbm
• Navigationsausrüstung: Robertson RGC50 Gyrokompass, JRC JMA 5310-6 Radar, JRC NWZ 147 Radaranzeige, 165 mm C. M. Hammar Magnetkompass, Sailor C490 VHF, Sailor RT2048 VHF, Sailor DSC RM2042 VHF, 2 x Sailor SP 3110 GMDSS Notfall-VHF, 3 x
  Motorola GP340 Hand-VHF, Skanti TRP 7000 HF-SSB Radio, Skanti DSC 9000 MF/HF Empfänger, Sailor 406 MHz Epirb, Sailor SART,
  Standard Radio PNW900 Navtex Furuno FR 1505 DA Radar, Robertson AP 45 Autopilot, Raytheon Nav398 GPS/Loran Navigator.
• Sonstige Ausrüstung: 2 x Viking DK 25-Personen Rettungsinseln, Seffle HL 1345 Steuerung, Worthington-Simpson Starterluftkompressor, Rapp
  Hydema Ankerwinde mit 2 x 270 kg Ankern mit 165 Metern 17,5 mm Kette, Tico hydraulischer Kran auf dem Achterdeck hebt 4,6 Tonnen auf 1,8
  Meter, Panasonic Klimaanlage.
• Navigationsausbildungsgeräte: 1 x Simrad EN 250 Echolot, 1 x JRC NCR-330 Navtex, 6 x JRC NWZ-147 Radaranzeigen + 6 x
  JRC NCE-7699 Tastaturen, 6 x Raytheon Nav398 GPS/Loran Navigatoren, 6 x Samtron 73 V Monitore, die mit PCs verbunden sind, mit Adveto
  AECDIS-2000v3 Navigationsprogrammen, Autohelm Maxiview Winddateninstrument.

Allgemeine Anordnung:

Die Unterbringung der Besatzung unter dem Vordeck besteht aus vier Schlafplätzen, einer Kombüse und einem kleinen Büro sowie einer Dusche und WC.
Im Deckshaus befindet sich eine größere Kombüse mit Esstisch und WC. Der Schulungsraum für Navigation misst 7 x 4 Meter und hat sechs Tische für
insgesamt zwölf sitzende Studenten. Unter dem Klassenzimmer befindet sich ein großer Lagerraum mit Werkstatt. Großes Steuerhaus ideal für Ausbildungszwecke.

Das Schiff ist sehr gut für die Navigation im Eis geeignet.