Stephens 92' custom
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South Florida Sailing
Vereinigte Staaten
| Marke | Stephens |
|---|---|
| Typ | 92' custom |
| Baujahr | 1978 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$299.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Kajütboot (Motor) |
| Länge | 28.04 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Carriacou, Grenada |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 28.04 m |
|---|---|
| Breite | 6.71 m |
| Tiefgang | 2.74 m |
| Verdränger | 160000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | 3306PC |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2022 |
| Motor | 250 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-port |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 475 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | 3306PC |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2022 |
| Motor | 250 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-port |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 375 |
| Konstrukteur | William Garden |
|---|---|
| Werft | Stephens Marine |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 2300 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 650 gal |
| Fäkalientanks | 300 gal |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Schiffsname: AUGUST MAVERICK
- Designer: William Garden
- Bauer: Stephens Marine, Stockton CA, USA
- Baujahr: 1978 Länge über alles: 92’ - 28,04 m
- Breite: 22’ Tiefgang: 9’
- Verdrängung: 160.000 lbs
- Ballast: 50.000 lbs
- Rumpfmaterial: Aluminium
- Reisegeschwindigkeit: 9 Knoten Max: 12+ Knoten
August Maverick ist ein 92 Fuß langer Pilothouse-Cutter von William Garden mit einer reichen Abstammung und außergewöhnlichem kommerziellen Potenzial. Sie wird zum Verkauf angeboten als einzigartige Gelegenheit, ein bewährtes Weltkreuzfahrtschiff und charterbereites Schiff zu einem Bruchteil der Ersatzkosten zu erwerben. Diese Seite bietet vollständige Transparenz über ihren Zustand, ihre Geschichte und den Wiederherstellungsweg nach dem Hurrikan Beryl.
Erfahren Sie mehr über die Geschichte und das Design von August Maverick auf https://www.augustmaverick.com/
Der bedeutendste äußere Schaden ist auf das Steuerbordheck beschränkt, wo Trümmer einen Rumpfaufprall verursacht haben. Zusätzliche Reparaturen sind erforderlich, um beschädigte Oberflächenhardware, Lifelines und einen Wanten zu ersetzen. Ein professionelles Werft- und Rigging-Team hat August Maverick vor Ort inspiziert und bestätigt, dass ihre Struktur intakt bleibt. Alle identifizierten Reparaturen sind gut definiert.
Im Inneren ist der Hauptschaden wasserbedingt. Fliegende Trümmer während des Sturms haben die Strataglass-Verkleidung des Steuerhauses und mehrere Decks-Hardware-Befestigungen beschädigt, wodurch Wasser durch diese Öffnungen eindringen konnte. Während das meiste Wasser durch geöffnete Durchlässe und Entwässerungsöffnungen abfloss, sammelte sich etwas unter Deck. Dieser Wasserschaden ist hauptsächlich auf den Bereich unter dem Steuerhaus beschränkt, der die beiden Zwillingsgästekabinen und deren ensuite Bäder betrifft. Die hintere Hauptkabine, der Hauptsalon und die vorderen Abschnitte bleiben weitgehend unberührt.
Ein zertifizierter Schweißer aus Carriacou hat bereits den Rumpfschaden inspiziert und ist bereit, kritische Reparaturen vor Ort durchzuführen. Diese Arbeiten werden August Maverick in einen seetüchtigen Zustand zurückversetzen, ohne dass ein Heben oder Transport erforderlich ist. Sobald diese ersten Reparaturen abgeschlossen sind, kann sie sicher unter eigener Kraft bewegt oder zu einer Vollservice-Werft für den Rest der Überholung verlegt werden.
Die Eigentümer haben zwei detaillierte Kostenvoranschläge für die Wiederherstellung von August Maverick in ihren vorherigen luxuriösen charterbereiten Zustand eingeholt: einen für etwa 500.000 $ und einen anderen für 700.000 $. Um klarzustellen, diese Zahlen repräsentieren eine vollständige, erstklassige Überholung, um sie auf Charterstandards zurückzubringen. Je nach beabsichtigter Nutzung und gewünschtem Maß an Ausstattung und Verarbeitung könnten die Kosten erheblich variieren. Eine sichere, seetüchtige Wiederherstellung, die für private Kreuzfahrten geeignet ist, könnte für einen Bruchteil dieses Betrags erreicht werden, während eine hochwertigere, maßgeschneiderte Überholung diese Kosten überschreiten könnte.
Dieses Schiff bietet einen kosteneffizienten und effektiven Weg, August Maverick wieder in Betrieb zu nehmen — insbesondere im Vergleich zu den weitaus höheren Kosten für den Bau oder den Kauf eines vergleichbaren neuen Schiffes. Mit ihrer ABS-Tonnage über 100 GRT und US-amerikanischer kommerzieller Genehmigung kann sie bis zu 12 Passagiere ohne Zertifikat zur Inspektion befördern, stellt August Maverick eine seltene kommerzielle Gelegenheit dar.
Das CBP 7501-Zollformular ist im Archiv. Die Zollgebühren wurden bezahlt.
Unterkünfte
Gäste - Master-Suite mit separaten Badezimmern für ihn und sie. 2 Zweibettkabinen mit Pullman-Betten und eigenem Bad.
Besatzung - 1 Doppelkabine für den Kapitän, Besatzungsbunkerräume mit 3 Einzelbetten. Besatzungsbad und Dusche sowie Aufenthaltsraum für die Besatzung.
Insgesamt 14 Schlafplätze - zusätzlicher/optionale Schlafbereich im Hauptsalon im Steuerbord-Gästezimmer mit Badewanne in voller Größe. Alle Badezimmer (x 5) mit Jabsco Deluxe Spültoiletten.
Maschinen
- Hauptmotoren: 2 x Caterpillar 3306PC
- Leistung: 250 jeweils Oberer Überholung/ beide Köpfe ersetzt: Aug 2022 Stunden: 475 (Backbord), 375 (Steuerbord) seit oberer Überholung Twin Disc Marine Rückwärtsgetriebe MG-509 (x 2)
- Primärgeneratoren: 2 x Northern Lights M844LW Leistung: 20kw jeweils Neu: Okt 2021 Stunden: 4575 (Steuerbord), 4595 (Backbord) Hilfsgenerator: Phasor Marine LP1-3.5kw (Kubota Diesel) Leistung: 3.5kw Neu: Oktober 2021 Stunden: 2890
- Wasseraufbereiter: Bluewater Legend 1500 Ausgabe: 1500 gal/Tag - duale Membran Neu: 2019, aufgerüstet 2021 Stunden: 2416 Zusätzliche Fernanzeige/Steuerung im Crew-Bereich
- Propeller: 2 x Max-prop 28” (primär/installiert) Wartung: Aug 2021 durch PYI Seattle Ersatzpropeller: 2 x 28” Luke Propeller (verstaut) Hydraulischer Bugstrahlruder 16 Zoll Durchmesser
- Kraftstoffkapazität: 2300 gal in 4 Tanks
- Wasser: 1300 gal in 2 Tanks
- Schwarzer Tank: 300 gal
- Grauer Tank: 100 gal Automatisches System zur Grauwasserbewirtschaftung Alarm/Indikatoren für die Füllstände von schwarzem/grauem Tank
- Notsteuermechanismus
- Wasserheizer: 3 Elektrisch mit Zirkulatoren
Elektrisch
- Batteriebänke:
- Haus - Zwei 24v Bänke - vier 8D Deep Cycle Gel 225ah pn 15020415 neu Nov 2022
- Generatorstart - zwei 8D (8DX24) neu Dez 2019
- Hauptstart - zwei 8D (200AH, 1210 CCA) neu Okt 2023 Aux
- Generatorstart - U1R 250 CCA Neu
Individuelles Batterieladezustandsanzeige-Panel Überwachungs-/Verteilerpanel für Windturbine oder Solarfähigkeit installiert
- Batterieladegeräte:
- ProMariner ProNautic 12-50P (12v Bank & Generatorstartbank)
- 2 x ProMariner ProNautic 24-30P (Hausbänke)
- ProMariner ProTournament 360 36amp 4 Bank (Backup & Aux-Generator)
Klimaanlage und Heizung
- Climma CWS Inverter DC35 Chiller 35k BTU
- Webasco Blue Cool Luftbehandler 2 x 8k (Küche und Crew-Bereich)
- Webasco Blue Cool Luftbehandler 4k BTU (Kabine des Kapitäns)
- Webasco Blue Cool Luftbehandler 6k BTU (Crew-Unterkunft)
- Marinaire 24k BTU (Hauptsalon)
- Marinaire 8k BTU (Backbord-Gästezimmer)
- Marinaire 8k BTU (Steuerbord-Gästezimmer)
- Marinaire 16k BTU (Heck-Gästezimmer)
- Dometic 24k BTU Chiller (Ersatz)
Navigationsausrüstung
- Raymarine GS165 MFD (Steuermannshaus)
- Raymarine Axiom 9 MFD (Steuermannshaus)
- Raymarine Axiom 7 MFD (Kabine des Kapitäns)
- Raymarine Autopilot ACU-300 mit Antenne
- Raymarine i70 Display (x 2)
- Raymarine P70S Autopilot-Display DST800 Triducer Multisensor (x 2) - Tiefe, Temperatur, Geschwindigkeit
- Raymarine iTC-5
- Raymarine Radar Quantum Radom
- Raymarine Fernbedienungseinheit
- Raymarine GPS RS150 Antenne
- Raymarine EV-1 Sensor Kern 3D Bewegungsmelder
- Raymarine AIS700 Klasse B Transceiver/Splitter
- Raymarine SR200 Infolink SiriusXM Wetter- & Unterhaltungsreceiver
- Raymarine Fernbedienung/zusätzlicher Alarmlautsprecher in der Hauptkabine
- VHF Antenne (Heckbogen)
- VHF/AIS Antenne (Mast)
- Furuno GPS-33 mit Antenne (eigenständig vom Raymarine Netzwerk)
- VHF Radio Icom IC-M330
- VHF Radio Icom IC-M602 mit Lautsprecher
- Icom HM-157B Kommandomikrofon mit LCD-Display
- Mastmontierte Fernbedienungs-Scheinwerfer
- B&G Windsensor-System
- Hydra 2000 Wiederholer im gesamten Schiff (4 Steuermannshaus, 1 Hauptsalon, 1 Kabine des Kapitäns, 1 in jedem Gästezimmer)
- Raymarine Windsensor-System (neu/ersatz an Bord, nicht installiert)
Sicherheit
- EPIRB (x 2) Handbuch & schwimmend frei
- Umfangreiche Schwimmwesten & Sicherheitsausrüstung, Gurte, Lichter, Pfeifen usw.
- Schadensteuerungsbedarf
- Bilge-Alarmanlagen
- Bilgepumpen im gesamten (DC)
- Installiertes Hochvolumen-Entwässerungssystem im gesamten Schiff mit Verteiler im Maschinenraum
- Manuelle Bilgepumpe im Maschinenraum
- Riemengetriebene Notpumpe am Steuerbord-MDE
- Not-Hochvolumen-Elektrotauchpumpe im Schadensteuerungsset
- Mehrere automatisch aufblasbare Schwimmwesten mit persönlichem Locator-Baken-AIS-Übertragung
- Aufblasbares Rettungsfloß für 6 Personen Arimar International (x 2)
- Rettungsringe
- Maschinenraum Fireboy HFC-227-System mit automatischer Abschaltung für Maschinen/Lüftung
- Feuerlöscher: im gesamten
- Kahlenberg Zweiton-Trompete pneumatische Luftglocke
- Luftkompressor im Pumpenraum zur Versorgung von Luftglocke & pneumatischen Werkzeugen
- CCTV-Kameras Tag/Nacht am Heckbogen und Maschinenraum (x 2) - vernetzt/überwacht vom Raymarine-Display)
Bodenbeschlag
- Ideale Winde hydraulische Winde mit Ketten-Gypsy, vertikaler und horizontaler Winde
- Kette 5/8” 400 ft (behandelt/galvanisiert 2022)
- Anker CQR 240 lb (behandelt/galvanisiert 2022)
- Elektrische Winde (lokale und Steuerhaussteuerung) -
- Muir VRC4000 24v/2000w Winde mit 1/2 Ketten-Gypsy und vertikaler Winde (neu 2023)
- Kette 1/2” 300ft (neu 2022)
- Anker Mantus M2 175 lb (neu 2022)
Rigging
- Formel Spars (2011)
- Segelbestand
- Northsails Rollgenua (neu 2020)
- Northsails Roll-Stagsegel (neu 2022)
- In-Mast Rollgroßsegel
- Blitzableiter am Masttop mit Erdungsband zum Rumpf
- Winden (alle 2018 überholt)
- 2 x Lewmar 77 zwei Geschwindigkeiten, selbsttailing elektrisch
- 2 x Barient 36 zwei Geschwindigkeiten, selbsttailing manuell
- 1 x Barient 36 zwei Geschwindigkeiten, selbsttailing elektrisch
- 2 x Lewmar 64 zwei Geschwindigkeiten, selbsttailing elektrisch
- 2 x Lewmar 54 zwei Geschwindigkeiten, selbsttailing elektrisch/manuell
- 2 x Barient 28 zwei Geschwindigkeiten, selbsttailing
- Reckmann RF90-4 (Genua) (Überholung durch Reckmann Deutschland 2022)
- Reckmann RF90-3 (Stagsegel)
- Reckmann Mastantrieb (Großsegel)
- Reckmann hydraulische Energieeinheit (Maschinenraum)
Zubehör/Freizeit/Unterhaltung:
- Tauchkompressor - Bauer Junior (Vollservice 2019)
- Festmacherleinen - megabraid 1,5” neu 2019 (Sturmleinen), Standardfestmacherleinen
- Fender - Standard, aufblasbare und Sturmfender (polyform F-7 bis F-11), aufblasbare Fender (maßgeschneiderte Super-Duty-Yachtfender)
- Fenderbezüge (mehrere Sätze) für Standardfender zur Verwendung bei Messen und Veranstaltungen
- Stand-Up-Paddle-Boards x 4 - 2 x Bote starr (neu 2023), 2 x aufblasbar
- Scuba-Ausrüstung - 6 Flaschen, BCs, Regler
- Snorkel-Ausrüstung - umfangreich (für Crew und volle Passagieranzahl)
- Tauchlichter/Unterwasserlichter x 6
- Teak-Dampfstühle (x 2 Westminster Teak)
- Bote aufblasbare Stühle, Couch und aufblasbarer Dock
- Angelzubehör - Schlepp- und Wurfangeln, 6 Ruten, Köder, Rigg usw.
- Heckcockpit-Dusche mit heißem und kaltem Wasser
- Elektrischer Grill
- Umfangreiche zusätzliche Leinen, Blöcke, Tackle, Hardware usw.
- Werkzeuginventar: Umfassendes Werkzeuginventar an Bord, einschließlich spezieller Ausrüstung, die vollständige autarke Wartungs- und Reparaturfähigkeiten unterstützt.
- Beiboote:
- Suzuki DF2.5 (neu 2023)
- West Marine RIB-350 (neu 2023)
- Bücherei (Hauptsalon)
- DVD-Filmbibliothek (Hauptsalon)
- Urlaubs- und Themenparty-Dekorationen
- Spiele
- Kostüme & Partybedarf
- Smart-TVs x 3 (Hauptsalon, Hauptschlafzimmer, Crew-Bereich)
- Desktop-Computer mit Tastaturen, die mit dem Hauptsalon-TV verbunden sind
- Apple TV
- DVD-Player
- Yamaha Stereoanlage mit Surround-Sound im Unterhaltungssystem im Hauptsalon.
- Bluetooth-Stereos x 5 Fusion-Headunits & Lautsprecher in allen 3 Gästezimmern, Steuerhaus und Crew-Bereich.
- Onboard-WLAN-Netzwerk im gesamten Schiff Starlink-Netzwerk
Küchenausstattung
- Einbau-Kühlschrank/-Gefriergerät - 300 Liter Kühlschrank, 2 x 140 Liter Gefriergeräte
- Einbau-Vorratsraum
- Großer Trockenlager-/Lagerbereich unter dem Crewbereich/der Kombüse
- Belüftungssystem
- Ofen (neu 2020)
- Mikrowelle (neu 2020)
- Geschirrspüler (neu 2020)
- Nudelmaschine aus Edelstahl
- Cuisinart Küchenmaschine
- Espressomaschine
- Kaffeemaschine
- Ninja Mixer
- Sous Vide Kocher
- Theken-Eisbereiter
- Insta-Pot
- Vakuumiergerät (x 2)
- Unterbau-Eisbereiter im Barbereich (Hauptsalon)
- Unterbau-Kühlschrank im Barbereich (Hauptsalon)
- Weinkühler mit zwei Zonen und einstellbarer Temperatur (Steuerhaus)
- Umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien auf Lager
- Das Schiff wurde ausgestattet und für die bevorstehende Charter-Saison vorbereitet.
- Vollständiges Set aus feinem Porzellan, Kristall, Silberbesteck und professionellen Servierutensilien mit kompletten Tischgedecken für 12 Gäste, geeignet für Luxus-Charter und besondere Anlässe.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
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