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Custom Robinson Modified Monk

€335.651 Angebotspreis: US$390.000

Angeboten durch:

United Yacht Sales - Pacific Northwest, Western Canada and BC

Serving the Pacific Northwest, Canada and Great Lakes
98101
Vereinigte Staaten
772-463-3131

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Marke Custom
Typ Robinson Modified Monk
Baujahr 1991
Bootszustand Gebraucht
Preis US$390.000
Bootstyp Motor
Klasse Trawler
Länge 22.56 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Stahl
Liegeplatz Poulsbo, Washington, Vereinigte Staaten
Länge über alles 22.56 m
Länge an der Wasserlinie 19.81 m
Breite 4.62 m
Tiefgang 2.26 m
Motortyp Innenbord
Marke Caterpillar
Motor-Modell D-343 TA
Treibstoff Diesel
Baujahr 1991
Motor 450 PS
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 5296
Joystick Ja
Höchstgeschwindigkeit 12 kn
Reisegeschwindigkeit 8 kn
Konstrukteur Monk
Werft Robinson
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 4800 gal
Frischwassertanks 1200 gal
Fäkalientanks 90 gal
Rumpfform Verdränger
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Beginnen Sie Ihre Reise mit der "Elizabeth Ruth"

Entdecken Sie den Reiz der "Elizabeth Ruth", einer faszinierenden 74 Fuß großen, voll ausgestatteten Expeditionsyacht, die bereit ist, die Meere zu erobern. Ursprünglich als Fischtrawler im Beringmeer gebaut, durchlief sie 2008 eine atemberaubende Transformation. Unter der sorgfältigen Pflege ihrer aktuellen Besitzer trat sie als atemberaubende Motoryacht hervor, die bereit ist, überallhin zu fahren.

Die "Elizabeth Ruth" strahlt zeitlose Schönheit aus. Das Interieur ist meisterhaft mit exotischen Hölzern und filigranen Details gestaltet. Ihr durchdachtes Design und ihre Merkmale versprechen Komfort und Sicherheit und sorgen dafür, dass Sie auf den längsten Reisen entspannt bleiben. Sie verfügt über eine beeindruckende Reichweite von 8000 Meilen. Eine Welt voller Abenteuer erwartet Sie buchstäblich an Bord dieses spektakulären Schiffs.

Neueste Upgrades: Im Herbst des letzten Jahres erhielt die Elizabeth Ruth eine umfassende Rumpfrestaurierung. Der gesamte Unterboden erhielt sorgfältige Aufmerksamkeit, wobei Schichten beschädigter Farbe fachmännisch entfernt wurden, um eine absolut makellose Stahloberfläche freizulegen. Um Jahrzehnte der Langlebigkeit zu gewährleisten, wurden mehrere Schichten hochwertiger Epoxidharze auf den Stahl aufgetragen, gefolgt von einem abschließenden Anstrich mit der besten Unterwasserfarbe. Vollständige Handwerkskunst und Hingabe flossen in die Seetauglichkeit und Schönheit der Elizabeth Ruth ein.

Umsatzsteueranreize: Entdecken Sie exklusive Möglichkeiten mit potenziellen Umsatzsteuereinsparungen unter bestimmten Umständen. Unser Team von United Yacht Sales steht Ihnen zur Seite, um Sie durch die Details zu führen und eine nahtlose und vorteilhafte Transaktion zu gewährleisten.

Schiffsmanagement und Ausbildung: Nach dem Verkauf, aufgrund ihres makellosen Bluewater-Designs, ihrer Unterkünfte und ihrer Langstreckenfähigkeiten, würde sich die Elizabeth Ruth außergewöhnlich gut für kommerzielle Unternehmungen eignen. Von Charter bis Erkundung sind ihre Möglichkeiten unbegrenzt. Die aktuellen Besitzer stehen dem neuen Eigentümer für Schulungen, laufende Beratung und Unterstützung zur Verfügung.

Ein vollständiges Rundgangsvideo ist auf Anfrage verfügbar. Für qualifizierte Käufer ist auch eine aktuelle Umfrage aus dem Jahr 2020 verfügbar, vorbehaltlich der Genehmigung des Eigentümers. Besichtigungen sind nur nach Vereinbarung möglich.

Der Eigentümer begrüßt und wird auf alle Angebote reagieren und lädt Sie ein, Teil des Erbes dieses außergewöhnlichen Schiffs zu werden.

Ihre Reise, unsere Priorität: Egal, ob Sie ein erfahrener Yachtbesitzer sind oder zum ersten Mal in See stechen, vertrauen Sie uns, die Feinheiten des Schiffsbesitzes zu navigieren. Ihre Zufriedenheit ist unsere Mission, und mit der Elizabeth Ruth werden Ihre Yachträume bald zu einer außergewöhnlichen Realität.

RUFEN SIE JETZT AN, um eine Besichtigung zu vereinbaren, Anreize zu besprechen und Ihre Reise mit der Elizabeth Ruth zu beginnen.

Schiff Durchgang

"Elizabeth Ruth" ist ein einzelner chinesischer modifizierter Verdränger-Rumpf, mit geneigtem Bug, Spiegelheck und einem Haus hinter der Mitte des Schiffs.

Der vorderste Raum unter Deck ist die Master-Kabine, die ein zentriertes King-Size-Podestbett mit Stauraum darunter bietet. Der Trinkwassertank befindet sich unter dem Kabinenboden. Auf der Steuerbordseite der Kabine befindet sich eine eingebaute Schrankwand, einschließlich eines Kleiderschranks. Überkopf ist eine Notausstiegsluke. Eine Schiebeluke führt zum Hauptsalon.

Auf der Steuerbordseite des Hauptsalons befindet sich ein geschlossenes Badezimmer mit Waschbecken/Waschtisch, Toilette und begehbarer Dusche. Auf der Backbordseite befindet sich eine eingebaute Liegebank. Aft auf der Backbordseite führt eine geneigte Treppe zur Hauptdeckhöhe. Hinter dem Salon befindet sich der Maschinenraum.

Der Maschinenraum ist mit dem Hauptmotor, Backbord- und Steuerbord-Tanks, Batterien, Pumpen, Wechselrichter, Stromverteilungstafeln und einer marinen Sanitationseinrichtung ausgestattet. Am hinteren Ende des Maschinenraums befindet sich ein Hilfsmotor mit Generator, außen sind sekundäre Backbord/Steuerbord-Tanks. Hinter dem Maschinenraum befindet sich das Lazarett mit Ruderwelle, Steuerungseinheit und Druckluftbehälter.

Vorne auf dem Deck befindet sich der Bug und das Vordeck mit Ankerwinde und Anker, der in der Ankerklüse verstaut ist. Aft befindet sich ein erhöhter Vorschiff mit vorderer Kabine. Am vorderen Ende der Kabine gibt es einen Stauraum, hinten befinden sich Backbord- und Steuerbord-Bankfächer mit einem Esstisch in der Mitte. Hinten befinden sich Backbord- und Steuerbord-Einzelbetten mit Stauraum darunter. Hinten, in der Mitte, führt eine Treppe durch eine wasserdichte Tür zum Wellendeck.

Vorne auf dem Wellendeck und auf der Backbordseite befindet sich ein Schwenkarm-Davit. Aft auf der Steuerbordseite ist ein Lager für das Beiboot, das auf Skiff-Stützen gelagert ist. Aft und über die Decksunterbrechung auf Backbord und Steuerbord befinden sich die Bordzugänge. Aft und leicht versetzt zur Steuerbordseite befindet sich ein deckmontierter Knickkran und hinten das Deckshaus. Auf der Steuerbordseite und außerhalb des Hauses befindet sich ein Seitendeck mit Zugang zum Deckshaus durch eine wasserdichte Tür.

Vorne im Deckshaus und auf der Backbordseite befindet sich die Treppe mit Zugang zum Hauptsalon und im Inneren eine Waschküche. Hinten durch die Tür und im Inneren befindet sich eine vertikale Leiter mit Zugang zur Steuerkabine. Auf der Steuerbordseite gibt es einen kleinen Bürobereich, der auch als Einzelbett quer zur Fahrtrichtung dient. Hinten auf der Backbordseite befindet sich ein geschlossenes Badezimmer mit Waschbecken, Toilette und begehbarer Dusche und auf der Steuerbordseite führt eine Tür und eine vertikale Leiter zum Maschinenraum. Hinten und auf der Backbordseite befindet sich die Kombüse.

Auf der Steuerbordseite der Kombüse befindet sich eine eingebaute Schrankwand mit einem Unterbaugefriergerät und einem stehenden Kühlschrank. Hinten auf der Backbordseite befindet sich eine L-förmige Essliege mit Tisch und auf der Steuerbordseite zwei eingebaute Stühle. Am hinteren Ende des Deckshauses und durch eine wasserdichte Tür gelangt man zum hinteren Deck.

Auf dem hinteren Deck und auf der Steuerbordseite befindet sich eine Duschstation und hinten das Heck mit einer Badeplattform, die in Position angehoben und abgesenkt werden kann.

Oben auf dem Deckshaus befindet sich die Steuerkabine. Am vorderen Ende des Steuerhauses befindet sich eine eingebaute Schrankwand mit Steuerstationen auf Backbord und Steuerbord sowie dem Steuerstand in der Mitte. Überkopf befindet sich das Elektronik-Array. Hinten auf Backbord und Steuerbord befinden sich die Steuerstühle. Hinten auf Backbord und quer zur Fahrtrichtung befindet sich ein Tagesbett, dessen inneres Ende sich anhebt, um Zugang zur Leiter nach unten zum Deckshaus zu erhalten.

Auf der Steuerbordseite und durch eine wasserdichte Tür gelangt man zum Bootdeck. Auf der vorderen Backbordseite des Bootdecks befindet sich ein Propanlager; hinten ist ein am Geländer montierter Grill. Hinten befinden sich EPIRB und Überlebensboot. Der Umfang ist mit einem Sicherheitsgeländer gesichert. In der Mitte und über eine Leiter gelangt man zur Spitze des Steuerhauses und zum Signalmast.

Hauptsalon und Kombüse

Hauptsalon:

  • Große bequeme Couch mit Esstisch
  • (2) Eingebaute Sessel
  • Dickinson Antarktis Dieselheizung
  • Webasto Dieselboilersystem mit zonierter Kabinenheizung
  • Neue Wasch-/Trockenmaschine-Kombination

Küche:

  • Dickinson Adriatischer Dieselherd
  • Wallace Kochfeld
  • Norcold M#1095 Kühlschrank
  • Kenmore Unterbau-Gefrierschrank
  • Panasonic Mikrowelle

Deck

  • Forfjord #30 Anker mit 3/4” Kette und ¾” Kabel
  • Ankerwinde
  • Kran mit Pullmaster Auslegerwinde
  • Davit mit manuellem Ausleger
  • Drei 1000-Watt-Quarz-Deckflutlichtscheinwerfer

Helm und Elektronik

  • Furuno 1930 Radar
  • Furuno 1721 Radar
  • Acer Laptop mit Coastal Explorer Navigationssuite
  • Standard Horizon Matrix GX3000S Lautsprecher/VHF
  • Standard Horizon Infinity VHF
  • Robertson Autopilot
  • Robertson Ruderanzeige
  • Hynautics Steuerungssystem
  • Brückenwache
  • Furuno FCV-585 Echolot
  • SEA 222 SSB
  • Dirigo Kompass
  • Azimuth Elektronischer Kompass
  • 32” Samsung TV/Monitor
  • Fusion Stereoanlage mit Sirius/XM Satellitenradio
  • Privatschutzvorhänge für das Steuerhausfenster

Elektrisch

  • 12VDC, 110/220 VAC Land-/Generator-/Wechselrichter
  • Marine-Qualität Kupferverkabelung durchgehend
  • Zwei 6V Batteriebänke, jeweils 6, (12)
  • Isuzu Industrie 3cd1 Generator
  • Heart Interphase Freedom 20 Wechselrichter/Batterieladegerät mit 2000 Fernbedienung

Motordetails und mechanische Ausrüstung

  • Caterpillar D-343TA, 450PS Diesel
  • Reduktionsgetriebe: Twin Disc MG514 Übersetzung 4,5:1
  • Trockener/Umwickelter Auspuff
  • 52” 4-Blatt, beschichtet mit Speed Prop.

Hilfsmotor:

  • MER 3-Zylinder-Diesel

USCG genehmigtes bakterienhaltiges Abwassersystem für 12 Personen.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motorstunden sind ab dem Datum der ursprünglichen Auflistung und stellen dar, was der Auflistungsbroker vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Broker kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, gewährte Garantien oder andere sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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98101
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