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Hunton Thoroughbred 36

€83.088 Angebotspreis: £75.000

Angeboten durch:

Lovell Yachts Limited

Castle Emplacement
St Peter Port
Guernsey, GY1 1AU
Vereinigtes Königreich
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Marke Hunton
Typ Thoroughbred 36
Baujahr 2002
Bootszustand Gebraucht
Preis £75.000
Bootstyp Motor
Klasse Sportboot
Länge 11.05 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Hamble, Hampshire, Vereinigtes Königreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 11.05 m
Breite 2.59 m
Motortyp Innenborder/Außenborder
Marke Volvo Penta
Motor-Modell KAD300-A/DP EDC
Treibstoff Diesel
Baujahr 2002
Motor 285 PS
Steuerung Z-Antrieb
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Rostfreier Stahl
Motortyp Innenborder/Außenborder
Marke Volvo Penta
Motor-Modell KAD300-A/DP EDC
Treibstoff Diesel
Baujahr 2002
Motor 285 PS
Steuerung Z-Antrieb
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Rostfreier Stahl
Verdecke
  • Cockpit Persenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Kartenplotter
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Mikrowelle
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Zertifizierung CE-Zertifizierung
Toiletten 1

Beschreibung

2002 Hunton Thoroughbred 36 with twin 285 hp Volvo Penta KAD300-A/DP EDC diesel engines (last serviced in June 2018) and weekend accommodation for two in comfortable open plan cabin. Exciting sports boat with proven offshore racing pedigree which offers a balanced combination of blistering performance and renowned handling.

Dimensions

  • Length overall: 36’3” (11.05 M)              
  • Beam: 8’6” (2.59 M)            
  • Draft: 2’11” (0.90 M)   
  • Displacement: 4900 Kg

Tanks

  • Diesel: 149 Gal (680 Lt)
  • Fresh water: 20 Gal (90 Lt)

Mechanical and electrical

  • 2 x 285 hp Volvo Penta KAD300-A/DP EDC diesel engines with 3 blade s/s propellers give 48 knots maximum speed (35 knots cruising)
  • Full engine instrumentation (450 hours) and MY race controls
  • Trim tabs
  • Side-Power bow thruster
  • 12 volt DC electrical system with circuit breaker protection
  • 220 volt AC shore supply with lead and Victron Energy battery charger
  • Lofrans electric anchor windlass with deck and cockpit controls
  • Engine compartment extractor fan
  • Horn
  • Electric bilge pump
  • Power operated engine hatch
  • Pressurised hot and cold fresh water system with transom shower
  • Webasto cabin heating
  • Low level cockpit lights
  • Underwater transom lights
  • Sony stereo radio / CD player with cabin and cockpit speakers

Navigation equipment

  • Raymarine e-series HybridTouch colour chartplotter
  • Skanti DSC VHF radio
  • Raymarine Bidata speed and depthsounder
  • Compass
  • Navigation lights

Accommodation

  • 2 berths in light and airy open plan cabin with blue carpet, Connolly leather upholstery and suede headlinings
  • Raised double berth forward
  • Dinette arrangement midships with removable table and deck hatch above
  • Separate heads compartment to starboard with electric flushing marine toilet and wash hand basin / shower
  • Small galley opposite with single ring electric hob, microwave oven and s/s sink
  • Steps up to teak self-draining cockpit with s/s wrap-around windscreen and helm / co-pilot seats forward
  • Well protected seating area to rear with fridge and foldaway tables on either side
  • Upholstered sun deck over engine compartment with central companionway leading aft to large integral teak bathing platform  
  • Storage lockers throughout cabin and cockpit

Equipment

  • Delta anchor with chain and warp
  • Warps and fenders
  • Cockpit tonneau cover
  • S/s folding swimming ladder
  • Manual fire extinguishers
  • Flare pack
  • Boat hook
  • S/s transom ski eye

Disclaimer

In this case we are acting as Brokers only. The Owner is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in their preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract.  A prospective Purchaser is strongly advised to check the particulars and where appropriate at his own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability for such engine on our part.

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