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Boston Whaler 320 Outrage

€139.000

Angeboten durch:

CAP MED Boat & Yacht Consulting

132 Avenue Maurice Chevalier
Cannes
Frankreich
0033781621865

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Marke Boston Whaler
Typ 320 Outrage
Baujahr 2005
Bootszustand Gebraucht
Preis €139.000
Bootstyp Motor
Klasse Fischerboot (Salzwasser)
Länge 9.8 m
Treibstoff Benzin
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Cannes, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 9.8 m
Breite 3.1 m
Freibord 2.33 m
Trockengewicht 8500 kg
Max. Durchfahrtshöhe 9.92 m
Motortyp Außenbord
Marke Mercury
Motor-Modell Verado L6
Treibstoff Benzin
Baujahr 2019
Motor 350 PS
Motorbetriebsstunden 90
Motortyp Außenbord
Marke Mercury
Motor-Modell Verado L6
Treibstoff Benzin
Baujahr 2019
Motor 350 PS
Motorbetriebsstunden 90
Elektronik
  • Echolot
  • Autopilot
  • GPS
  • UKW-Funk
Deckausstattung
  • Cockpittisch
Toiletten 1
Sitzplätze 14
Treibstoffstanks 300 Liter
Rumpfform Deep Vee
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Cap Med Boat & Yacht Consulting à le plaisir de vous proposer à la vente ce super open, un Boston Outrage 320 de 2005.

2x350 cv MERCURY Verado L6 de 2019, moins de 100H  

Description fournie par le constructeur

At more than 32 feet in length with a wide 10-foot 2-inch beam, the 320 Outrage is Boston Whaler's biggest outboard model yet. Its deep-V hull features a 23-degree deadrise at the transom, delivering the ultimate ride in superior comfort. But that's just the beginning of the range of features anglers will find in this fabulous fish-fighting machine. With a high 28 inches of interior freeboard, stainless steel toe rails and cockpit coaming pads, angling feels more comfortable and secure than ever. There's an enormous amount of storage space for rods and gear in handy areas throughout the boat. There are three insulated, in-floor fishboxes with pump-out. And the prep station includes a sink, tackle boxes, tool holders, cutting board and livewell with raw-water fill, as well as a trash receptacle.

Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

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