Hinckley Talaria 29 R

BALLYMENA (Name reserviert) ist ein wenig genutzter, neuester Talaria 29 Runabout mit vielen kleinen Details, die sie auszeichnen - Teakdecks, Teakpaket, neuere Garmin-Elektronik, Unterwasserlichter und Bimini-Top. Sie wird in einem Lift aufbewahrt, wurde leicht genutzt, wird mit Hinckley-Service gewartet und wird mit einer einjährigen Hinckley-zertifizierten Gebrauchtwagen-Garantie (CPO) übergeben.  

EINFÜHRUNG:

BALLYMENA ist ein flachgehendes, wasserstrahlbetriebenes Runabout-Boot, das für eine elegante Fahrt unter See- oder Ozeanbedingungen gebaut wurde. Viele betrachten die Talaria 29R als eines der schönsten Boote, die je entworfen wurden. Mit Platz für bis zu 10 Personen bieten ihre vorderen Cuddy-Kabinenunterkünfte Schlafplätze für zwei und ein WC, wenn eine Übernachtungsreise geplant ist. Ihre CPO-Silbergarantie deckt ein Jahr für wichtige Motorenteile und ein Jahr für Wasserstrahl- und Jetstick-Steuerungssysteme ab.  

                          
BALLYMENA’s bedeutende Merkmale umfassen:

• Wenig genutzter Yanmar-turbogeladener 440-PS-Motor 
• Hinckley-zertifizierte Gebrauchtwagen-Silber-Ein-Jahres-Garantie
• Flag Blue Awlgrip
• Teakdecks
• Neueste Garmin-Elektronik 
• Fusion-Stereo mit Fernbedienung
• Vollständiges Teakpaket
• Bimini-Top
• Unterwasserlichter
• Lift gehalten

 RUMPF: 

• Flag Blue Awlgrip Oberseite
• Helle Creme-Gelcoat-Deck mit integriertem Antirutsch
• Doppelte helle Creme-Bootsstreifen
• Grüne Unterwasserfarbe

 Bau:  

• Der Rumpf ist aus DualGuard™-Verbundmaterial mit Kevlar®-E-Glas-Haut und Balsa- und Corecell®-Kern, SCRIMP® mit Vinylesterharz
• Deck und Cockpit sind aus E-Glas mit Balsa- und Corecell®-Kern, SCRIMP® geformt mit Vinylesterharz
• Das Deck hat ein integriertes Antirutsch-Muster
• Edelstahl-Halbrund auf glasfaserverstärktem Gummi
• Marelon®-Kugelhahn-Seacocks

Das von Hinckley entworfene schwere glasfaserverstärkte Schwimmplattform hat Teak-Einlagen, Edelstahl-Montagehalterungen und Halbrund-Gummischutz. Eine teleskopierbare, aus Edelstahl gefertigte, 3-stufige klappbare Schwimmleiter wird unter der Schwimmplattform aufbewahrt.

DECK:

• Selbstentwässernder vorderer Ankerraum mit fluschendem Deckel und elektrischem Ankerwinde
• Abgerundete, konische, lackierte Teak-Trail mit Hinckley-Profil
• Benutzerdefinierte 316L Edelstahl-Hinckley-Bow-Chocks
• Edelstahl-Pop-up-Mooring-Klammern
• Fender-Pad-Augen
• Niedrigprofil-Aluminiumdeckel an der Vorderseite für die Cuddy-Kabine
• Zwei Rutenhalter hinten in der Nähe des Heckspiegels 

COCKPIT: 

BALLYMENA hat eine vordere Cuddy-Kabine, die über den Zugang zwischen dem Steuerstand und dem Navigationsbereich erreicht wird. Direkt dahinter befindet sich ein gepolsterter L-förmiger Sitzbereich, der Platz für vier bietet. Eine gepolsterte, nach hinten gerichtete Sitzbank ist in die Rückseite des Motorraums integriert. Der mit Teakholz überzogene Motorraum mit eingebautem Waschbecken und isoliertem Kühler ist sowohl für die hinteren als auch für die vorderen Sitzbereiche bequem. Eine vollflächige, nach vorne gerichtete gepolsterte Sitzbank befindet sich am Heckspiegel. Ein abnehmbares Bimini-Top bietet Schutz vor den Elementen.   

• Rundum gebogenes Windschutzscheibe mit gehärtetem Glas und Teakverkleidung
• Port- und Steuerbord-Windschutzscheibenwischer mit Waschvorrichtungen
• Teak-Cockpitboden – mit direkter Überbordentwässerung
• Vollständiges Teakpaket: lackiertes Teak-Armaturenbrett, Armaturenpodeste, Innenseiten der Coamings und Windschutzscheibe
• Stauraum ist im Heckbankfach, Sessel-Fächern, fluschendem Cockpitboden-Deckel verfügbar 
• Druckwassersystem mit Cockpitdusche
• Elfenbeinfarbene Stamoid-Bootsabdeckungen - eine passt um die Windschutzscheiben-Coaming und zurück zum Heckspiegel und die zweite deckt die Windschutzscheibe ab
• Abnehmbares Bimini-Top

CUDDY-KABINE:

Durch die vordere Schiebetür gelangt man in eine kleine Cuddy-Kabine, die in satinlackiertem Kirschholz mit weißem akustischen Deckenabschluss gestaltet ist.

• Öffnendes Oberlicht mit Bildschirm für viel Belüftung und natürlichen Luftstrom
• V-Bettkissen, bezogen mit Ultraleather Oyster und Navy-Paspel  
• Akustischer Schaumstoff-Deckenabschluss mit Kirschholzverkleidung
• Zentraler Füllstück mit Kissen
• V-Bettseiten mit lackiertem Kirschholz verkleidet
• Vakuumspültoilette mit 10-Gallonen-Holdingtank, mit Deck-Pump-Out und Überbordentleerung
• (2) Frigast 12-Volt Edelstahllichter - Steuerbord und Backbord
• Elektrisches Sicherungspanel
• Fusion-Stereo- MS-AV700i
• Feuerlöscher
• VHF-Funkgerät (Fernmikrofon mit Steuerung am Steuerstand)

VORDERES COCKPIT: 

Vorne befindet sich der Steuerstand mit gepolsterten Drehstühlen für Steuerstand und Passagier. Das Armaturenbrett verfügt über glänzende Kohlefaser-Armaturen:

• Fluschendes wasserdichtes Cockpitboden-Deckel zwischen den Stühlen bietet zusätzlichen Stauraum sowie Zugang zu den Systemen unter Deck
• Auf der Steuerbordseite befindet sich ein großes Handschuhfach/Stauraum mit Kartenlagerung darunter
• Stauraumfächer auf Backbord und Steuerbord mit lackierten Teak-Lüftungstüren 
• Stühle bezogen mit Oyster und Navy-Paspel
• (2) Becherhalter außen auf Steuerbord
• (2) Fusion-Marine-Stereo-Lautsprecher auf Backbord und Steuerbord

Die Steuerstation bietet:

• Lackiertes Teak-Instrumentenpodest und Armaturenbrett, Kohlefaserfront
• JetStick, Modus-Panel, Autopilotsteuerung und Becherhalter
• 15” Edelstahl-Lenkrad mit lackiertem Holzrand
• Garmin-Touchscreen-GPS mit Autopilot
• Fusion-Stereo-Fernbedienung
• Motoranzeigen und Steuerungen
• 12-Volt „Zigarettenstil“-Steckdose
• Backup-Eimersteuerung
• Trimtab-Steuerungen und Ablenkungsanzeigen
• Fireboy automatisches Feuerlöschsystemsteuerung

MITTE-COCKPIT:

Der Lounge-Bereich befindet sich direkt hinter dem Steuerstand mit einer L-förmigen, nach innen und nach vorne gerichteten gebogenen Sitzbank mit einer lackierten Teakregaloberfläche. Der mit Teakholz überzogene Motorraum hat einen elektrischen Zugang zur Motorraum.  

• Sitzbankkissen sind mit Oyster Ultraleather und Navy-Paspel bezogen
• Zwei Stauraumfächer unter den unteren Kissen
• Oben öffnender Zugang zu einem Waschbecken und Wasserhahn mit Druckfrischwasser
• Oben öffnender Zugang zu einem isolierten Kühler
• Nach hinten gerichtete gepolsterte Sitzgelegenheit für zwei am hinteren Ende des Motorraums
• Zwei Edelstahl-Rutenhalter auf Backbord- und Steuerborddeck montiert
• Rupp-Rutenhalter auf Backbord und Steuerbord unter dem Schanzkleid

HINTERE COCKPIT:

• Vollflächige, nach vorne gerichtete hintere Sitzbank mit gepolstertem Sitz am Heckspiegel, bezogen mit Oyster Ultraleather und Navy-Paspel
• Stauraum unter der Heckbank/Zugang zum Wasserstrahl
• Frischwasserdusche unter dem hinteren Sitz, Steuerbordseite
• (2) Edelstahl-Fischrutenhalter auf Backbord- und Steuerborddeck montiert
• (2) Rupp-Fischrutenhalter unter dem Steuerbord-Coaming montiert, hält jeweils zwei Ruten 
• Direkte Überbordentwässerung
• (2) Fusion-Stereo-Lautsprecher in den Kickwells auf Backbord und Steuerbord montiert
• Landstromanschluss
• Hecklichtstange mit Halterclips

ELEKTRONIK UND NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG:

• Garmin GPSMAP 943xsv Touchscreen-Multifunktionsdisplay 
• Garmin-Autopilot und Antrieb - GHC 20 und Reactor 40
• Airmar B150M-Sensor
• Raymarine 63 VHF-Funkgerät mit integriertem AIS (in der Kabine)
• Raymarine Raymic Zweitstation-Mikrofon (am Steuerstand)
• Ritchie-Kompass
• Fusion MS-AV650 Stereo-Haupteinheit
• Fusion MS-NRX300 Stereo-Fernbedienung
• Zwei Paare (insgesamt 4) Fusion-Lautsprecher, ein Paar am Steuerstand und ein Paar im hinteren Cockpit

ELEKTRISCHES SYSTEM: 

Niedriger Widerstand, schweres Kupfer- und opferanodisches Zink-Bonding-System umfasst Zink-Saver.

12-Volt-Gleichstrom-Elektrosystem:

• (1) 12-Volt-AGM-Gruppe 31 – 800 CCA-Starterbatterie
• (1) 12-Volt-AGM-Gruppe 4-D 210-Amp/h-Hausbatterie
• Schwerlast-Batterie-Parallel-Schalter, Notstart-fähig
• 80-Amp-Batterie-Generator
• Xantrex 20-Amp-Batterieladegerät – mehrstufig 110-Volt 15-Amp
• Xantrex True Charge 2 Ladegerät-Monitorpanel 
• 12-Volt-Verteilungspanel mit Sicherungen, Volt- und Ampere-Meter
• 12-Volt „Zigarettenstil“-Steckdose am Steuerstand

110-Volt-Wechselstrom-Landstrom-Elektrosystem:

• Duschen-Stromanschluss 15-Amp
• Landstrom-Sicherung

MECHANISCHE/MOTORDATEN 

• Yanmar 440 PS turbogeladener, frischwassergekühlter Dieselmotor (502 Stunden 11/2025)
• Twin Disc-Getriebe 
• Hamilton 292 Wasserstrahlantrieb
• 12-Volt-Gleichstrom 5” umkehrbarer Bugstrahlruder
• Hinckley „JetStick®“-Steuerungssystem integriert mit Bugstrahlruder
• Eimer-Feedback auf ein Seil-Pot-System aufgerüstet
• Druckknopfstart und -stopp
• Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider
• Tachometer mit Motorstundenanzeige  
• Anzeigen: Kraftstoff, Öldruck, Wassertemperatur, Ruderwinkel und Spannung
• Alarme: Niedriger Öldruck, hydraulischer Druck, hohe Wassertemperatur
• Öltransferpumpe für Motor und Getriebe
• Manuelle hydraulische Steuerpumpe
• Trimtabs
• (2) Elektrische 1500-gph, 12-Volt-Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern
• Whale-Notbilgepumpe im Cockpit-Sitzfach montiert
• Vakuumspülkopf mit 10-Gallonen-Holdingtank

Motor-Schallschutz:

• Bleigeschützte Schaumstoffisolierung im Motorraum mit doppelten Dichtungen auf dem Deckel
• Abgedichtete und isolierte Motorluftansaugung
• Benutzerdefinierter Schalldämpfer

AUSRÜSTUNG:

• Lackierter Teak-Bow-Burgee-Stab mit fluschendem Sockel
• Heckmontierter 4 Fuß lackierter Teakstab mit fluschendem Sockel
• Rettungswesten
• Lauflichter
• Feuerlöscher
• Dockleinen
• Fender
• Unterwasserlichter

Ankergerät:  

• Ankerwinde
• Delta-Anker mit 15 Fuß Edelstahlkette und 150 Fuß Rode 
• Muir elektrische Ankerwinde mit klappbarem Edelstahl-Roller und Fernbedienung