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Custom 12.6m houseboat/cruiser

€98.619 Angebotspreis: £84.950

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Horsham, West Sussex, RH13 6QY
Vereinigtes Königreich
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Marke Custom
Typ 12.6m houseboat/cruiser
Baujahr 2013
Bootszustand Gebraucht
Preis £84.950
Bootstyp Motor
Klasse Hausboot
Länge 12.8 m
Rumpfmaterial Stahl
Liegeplatz Littlehampton, West Sussex, Vereinigtes Königreich
Kieltyp anderes
Rumpfform anderes

Beschreibung

Lola was built as a canal cruiser for the waterways of mainland Europe. The design allows the vessel to function very well as a houseboat, with the option of cruising on the sea or inland. For much of the year, the boat can operate off-grid. The vessel is being offered for sale as a houseboat, currently moored on the River Arun at Littlehampton.  In effect, Lola is a 2 bedroom apartment on the river, at a fraction of the cost of a conventional lifestyle.  Moorings, insurance and harbour fees currently under £5000pa.  Pontoon is within secured boatyard with shoreside toilets, showers and laundry facilities. To view or for more info, email lola@lindfield.org

The internal accommodation:

  • bow cabin: 2 single berths & en-suite toilet & wet room with shower & wash basin. Fan heater
  • Galley with 2 ring induction hob, fridge & combination microwave oven, + stainless steel sink & extractor fan. 
  • dining area seating 5, affording views all around the vessel
  • lounge/saloon area with L shape seating - converts into single/narrow dble bed. Main helm seat with console, inc dual high definition monitors and industrial PC. Satellite/terrestrial TV facing lounge seating. Electric fan heater
  • Aft cabin with fixed single & moveable single beds, usable as dble/twin. Electric fan heater. En-suite bathroom/wetroom with shower, heads and basin.

Externally, the aft deck has a bench seat and a spray hood that provides an additional 'room' for storage. Upper helm controls are within this area, allowing vessel to be controlled from either of the 2 helm positions. Coach roof above saloon is fitted with a 7.2 sqm, 1020 Wp, solar array. In order to maximise the output of the array, panels are mounted on hinged frame which can tilt forward or either side.

Summary of Technical Details:

  • General description: Hard chine steel construction, with forward cabin, galley, raised wheelhouse over the engine room and aft cabin.
    LOA 12.6m (including stern platform)
  • Beam 3.8 m, Draught 1.3m, Air draught 3.6m min
  • Displacement 20 tonnes approx
  • Hull plating 5mm. Internal bulkheads 4/5mm. Keel plates 10mm sides and baffles, 12.5mm base
  • Electric propulsion: 2 x Sillette stern drives, driven by Lynch motors of 7kW peak output
  • Diesel propulsion: Kubota V2203 51HP 4 cyl engine driving 4 blade central propeller through hydraulic pump and outdrive motor. 
  • Hydraulic steering
  • Insulation 50mm sprayed foam plus 50mm Thinsulate quilt and aluminium bubble insulation
  • Fuel tanks, HDPE 2 x 260L.
  • Fresh water tanks HDPE 2 x 260L.
  • spring-retract hosereel for fresh water filling
  • Black & grey water tanks, grey water flush to heads.
  • Calorifier heated by generator coolant or immersion heater
  • Internal painting: Jotun Jotamastic epoxy
  • External painting: Exterior grit blasted and sprayed with blast primer, then Jotamastic primer, airless sprayed, followed by Jotun vinyl Flexicoat.
  • High quality anti-fouling
  • Pin anchors at bow & stern, with attachment points for electric winches
  • Keel cooling using slim compartment in one side of box keel. Remainder of keel vented to sea with facility to blow water out to reduce draught
  • Scantling calculations in 2013 confirmed structure compliant BS EN ISO 12215-5:2008 Cat A.
  • Certificated in 2018 as exempt from complying with the RCD
  • Angle of Vanishing Stability 128 degrees (calculated from CAD model and confirmed by inclining tests). Stability calculations including hydrostatics, inclining test & GZ curves were carried out in 2013. These calculations available as a separate stability information booklet.
  • Bow & stern water jet thrusters, supplied by hydraulically driven pump rated at 100 cu.m/hr at 3 bar. Control by joystick on dashboard & handheld radio control unit & air operated pinch valves.
  • Aluminium mast carrying antennae, anemometer, Sea Me target enhancer and wide angle CCTV camera. Mast can be lowered to horizontal for transit under low bridges.
  • Internal & external helm positions
  • wind generator on telescopic mast at stern
  • Compass, log, depth and wind instruments by NASA 
  • Garmin GPS & fishfinder
  • Firetrace extinguisher system in engine room and battery locker
  • Delta anchor with Leroy Somer windlass. Chain/rope rode 12/50m
  • Generator SDMO 6kVA with keel cooling system, connected to dry exhaust
  • 13A sockets & LED lighting throughout
  • sound system with CD and USB player & FM
  • dual marine VHF transceivers
  • Victron Quattro inverter, 10kVA, providing 140A max charging to 48v battery banks of 800Ah
  • 32A shore power connection through Victron isolating transformer
  • 24V batteries 240Ah & charger
  • 12V engine battery & charger
  • Industrial PC for navigation/chart plotter. Two 19 inch HDMI monitors, plus a third which doubles as TV
  • metering of power and cumulative energy on each motor, shore power, & domestic 230v distribution.
  • all pipes and cables labelled and documented
  • all manuals and drawings included

 

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