Fleming 85

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpits auf dem California-Deck werden Sie sofort von dem geräumigen Salon empfangen, der in Teakholz gekleidet ist und eine Breite von 20'6" aufweist. Mit dem zeitlosen Charme eines Teakholzbodens mit Holly-Akzenten, großen Fenstern, Teakholzschränken, luxuriösem Ultraleather-Deckenverkleidung und vor allem einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Das Essen und Unterhalten von Gästen wird zu einem mühelosen Erlebnis mit einem offenen Grundriss, der den Salon und die Kombüse umfasst. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Kombüse vom Rest des Salons getrennt bleibt.

Am Steuerbord des Salons befindet sich eine Eck-Teakholz-Aufbewahrungseinheit mit Weinkühler. Weiter vorne entlang der Steuerbordseite des Salons befindet sich eine große Sitzbank, die durch einen maßgefertigten Teakholz-Höhenverstellbaren Tisch ergänzt wird, der in der Höhe angepasst werden kann, um sowohl als Kaffeetisch als auch als Esstisch zu fungieren. Vor der Steuerbord-Sitzbank bietet die Arbeitsplatte der Kombüse eine Trennung vom Salon, wobei die Salonseite eine Hochbar mit zwei freistehenden Barhockern umfasst.

Die Backbordseite verfügt über eine weitere Sitzbank mit einem Aufbewahrungsschrank am hinteren Ende. In der Mitte der Außenbordseite dieser Backbord-Sitzbank befindet sich ein 55” Samsung HD TV und eine Soundbar, die auf einem ausfahrbaren Lift installiert sind. Weiter vorne auf der Backbord-Sitzbank befindet sich ein eingebauter Schreibtisch mit viel Stauraum.

• 55” Samsung HD TV & Soundbar, installiert auf einem ausfahrbaren TV-Lift, zentriert an der Steuerbordseite
• 6-Zonen-Audiosystem mit Lautsprechern im gesamten Raum
• Salonlautsprecher & Subwoofer
• Starlink Hochleistungs-WLAN
• Apple TV & Blu-ray-Player
• Backbord-Sitzbank mit Aufbewahrungsschrank nach hinten
• Schreibtisch vor der Steuerbord-Sitzbank – Stauraum durch Schubladen und Schränke
• Weinkühler und Stauraum in der hinteren Ecke auf der Backbordseite
• Sitzbank entlang der Backbordseite
• Teakholz-Höhenverstellbarer Tisch
• Salon-Hochbar mit (2) Barhockern – hintere Kante der Arbeitsplatte der Kombüse
• Versteckbare Sichtschutz- und Insektenschutzgitter für die Salon-Türen
• Teak- und Holly-Bodenbelag im gesamten Raum mit Teppichboden
• Ultraleather-Deckenverkleidung
• Ocean Air betriebene Jalousien

GALLEY

Die Kombüse ist an der Steuerbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große Silestone-Arbeitsplatte und hängende Küchenschränke getrennt ist. Die Innenseite der Kombüse verfügt über große Schubladen für einen einfachen Zugang. In der Kombüse finden Sie eine Geschirrspülmaschine, ein Doppelwaschbecken aus Edelstahl, eine Mikrowelle über dem Miele-Induktionskochfeld mit maßgeschneiderten Edelstahl-Topfhaltern, einen Edelstahlofen darunter und einen vollwertigen Kühlschrank und Gefrierschrank mit Teakholzfront. Eine große ausziehbare Speisekammer befindet sich neben dem Kühlschrank, und zusätzliche Teakholzschränke füllen den Rest der Kombüse aus.

• Silestone-Küchenarbeitsplatten
• Hochkantige Arbeitsplatte mit (2) Barhockern – hintere Kante der Küchenarbeitsplatten-Insel
• Miele 220V (3) Brenner Induktionskochfeld
• Maßgeschneiderte Topfhalter – Edelstahl
• GE Mikrowelle – Edelstahl
• Miele Ofen – Edelstahl
• Miele 18” Geschirrspüler – Teakholzfront
• Doppelwaschbecken – Edelstahl
• Hauptwasserhahn und gefilterter Wasserhahn
• Insinkerator Abfallentsorgung
• Kühlschrank mit Gefrierfach darunter – Teakholzfront
• Große ausziehbare Speisekammer

UNTERKÜNFTE

Die Unterkünfte sind hauptsächlich über die Treppe auf der Steuerbordseite des Steuerhauses oder alternativ über den direkten Salonzugang zur Master-Kabine zugänglich. Wenn Sie vom Steuerhaus hinuntersteigen, gelangen Sie zum zentralen Unterkunftsflur. Hier finden Sie die vollwertige, en-suite Master-Kabine in der Mitte des Schiffs mit einem Kingsize-Bett im Heck, einer Drei-Personen-Gästekabine auf der Steuerbordseite, einer Zwei-Personen-Kabine auf der Backbordseite und einer vierten Kabine im Bug mit einer V-Bett-Anordnung für vier Personen. Die vollwertige Miele-Waschmaschine und der separate Trockner befinden sich auf der Steuerbordseite der Unterkunftslobby, direkt vor den Stufen vom Steuerhaus. Der Boden hebt sich mit einer gasunterstützten Luke, um einen Maschinenraum freizulegen, der Zugang zu kritischen Systemen an Bord bietet.

Die Master-Kabine in der Mitte des Schiffs nutzt die volle Breite von 20'6" optimal aus und verfügt über ein Kingsize-Inselbett mit Tempurpedic-Matratze. Diese Anordnung ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett ist mit einem hydraulischen Lift ausgestattet, der angehoben werden kann, um einen großen Stauraum darunter zugänglich zu machen, perfekt zum Verstauen von zusätzlichen Bettwäsche oder zum Verstecken von Wertsachen. Nachttische mit Schubladen befinden sich auf beiden Seiten des Kingsize-Bettes, zusammen mit großzügigen Kleiderschränken. Der direkte Zugang zum Salon erfolgt durch die Tür auf der Steuerbordseite, und ein Ganzkörperspiegel befindet sich vor diesem Durchgang. Auf der Backbordseite gibt es eine kleine Sitzbank mit Bullaugen darüber, die natürliches Licht in die Kabine bringt. Vor der Sitzbank befindet sich der Zugang zum en-suite Master-Bad. Ein 43” HD-Fernseher ist an der vorderen Wand gegenüber dem Kingsize-Bett montiert. Von dieser Kabine aus führt ein zentraler Flur weiter nach vorne zu den restlichen Unterkünften.

Das Master-Bad und beide Gästebäder sind außergewöhnlich geräumig mit großzügigen Duschkabinen aus Glas und Edelstahl. Silestone-Arbeitsplatten ergänzen die passenden Böden in den einteiligen, geformten Duschkabinen aus Fiberglas. Die meisten Bäder an Bord verfügen über Chrom-Waschbecken und Duscharmaturen. Stauraum ist durch verspiegelte Medizinschränke sowie Teakholzschränke über und unter den Arbeitsplatten jedes Bades vorhanden. Jedes Bad hat einen beheizten Handtuchhalter.

Die Kabine im Bug besteht aus zwei Sätzen von V-Betten in einer Etagenanordnung. Stauraum ist durch Schubladen und Kleiderschränke auf beiden Seiten der Kabine vorhanden. Überkopf befindet sich ein Oberlicht / Notausstieg, das neben den Bullaugen auf beiden Seiten viel natürliches Licht in die Kabine bringt. Der Zugang zum gemeinsamen en-suite Bad für die vordere Kabine befindet sich auf der Backbordseite.

Die Gästekabine auf der Backbordseite teilt sich ein en-suite Bad mit der vorderen Kabine. Ausgestattet mit zwei Einzelbetten und einem dritten ausziehbaren Hochbett, verfügt diese Kabine auch über einen Kleiderschrank und viel zusätzlichen Stauraum. Den Abschluss der Unterkünfte bildet die vierte Kabine auf der Steuerbordseite, die zwei Etagenbetten umfasst. Dies bringt die Gesamtzahl der Unterkünfte auf 4 Kabinen, 10 Betten und 3 Bäder. Diese Statistiken beinhalten nicht die Besatzungsunterkünfte – weitere Details zu diesem Bereich finden Sie im Abschnitt Besatzungsunterkünfte.

PILOTHOUSE

Die Fleming 85, wie alle Flemings, verfügt über ein eigenes Steuerhaus, das die Hauptstelle zur Steuerung des Bootes ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord ist. Es ist jedoch nur wenige kurze Schritte vom Salon und der Kombüse entfernt, und es gibt nur eine kurze Treppe nach oben zur Flybridge.

Die Sicht nach vorne und um Steuerbord und Backbord ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich speziell gestaltete abnehmbare Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten. Motoranzeigen, elektrische Sicherungen, Kraftstoffmanagement und andere Systeme an Bord werden über das integrierte Boning-Schiffsüberwachungssystem mit seinem 15-Zoll-Touchdisplay gesteuert.

Am Heck auf der Steuerbordseite befindet sich eine erhöhte Eckbank sowie ein Schreibtisch. Der Schreibtisch bietet viel Stauraum mit Regalen, Schränken und Schubladen und umfasst einen D-Hocker, einen Computer und einen wandmontierten Monitor. Vor dem Schreibtisch befindet sich ein montierter Teak-Höhenverstellbarer Tisch. Eine Tages-Toilette befindet sich an der Steuerbordseite der hinteren Steuerhauswand. Die Treppe zu den Unterkünften befindet sich in der vorderen Steuerbord-Ecke des Steuerhauses, direkt neben der Konsole. Auf beiden Seiten des Steuerhauses befinden sich Türen, die Zugang zu den seitlichen Decks der portugiesischen Brücke bieten. Ein großes Steuerrad aus Edelstahl mit Teak-Akzenten und zwei Ultraleather Stidd-Sitzschalen vervollständigen das Steuerhaus dieser ultimativen Kreuzyacht.

• (2) Furuno NavNet TZTouch3 Einheiten—19” Displays
• (2) Touch-Monitore— 24” Displays
• Furuno 6’ offene Array-Digitalradar
• Furuno 4’ offene Array-Digitalradar
• Furuno Black Box Sounder—DFF3D
• (2) Furuno NavPilot 711C Autopilot—eine Einheit am Stidd-Armlehne montiert
• Furuno AIS—FA170 mit GPS
• (2) Furuno GP330B WAAS/GPS Antennen
• (2) Furuno FI-70—Datenorganisator
• Sirius Wetter für NavNet—BBWX3
• (2) Icom M605 VHF
• Twin Disc QuickShift / EC300 Motorsteuerungen
• Twin Disc EJS—Express-Joystick-System
• Twin Disc EPS—Express-Positionierungssystem
• Twin Disc proportionale Bug- & Heckstrahler
• Edelstahl-Steuerrad
• Humphree-Stabilisatorsteuerung (mit Nullgeschwindigkeitsstabilisierung im Stillstand)
• Boning 15” Touchdisplay —Schiffsüberwachungssystem
• CCTV-Bordkamerasystem
• FLIR-Wärmebildkamera mit Steuerung
• ACR-Scheinwerfersteuerung
• Starlink Hochleistungs-WiFi
• Wasseraufbereiter-Touchscreen-Steuerung
• Wechselrichter-Steuerpanel
• (2) Ankerwindensteuerung
• Ritchie-Kompass
• (2) Stidd-Sitzschalen (Ultraleather) – der mittlere Stidd-Sitz hat Steuerung & Autopilot an der Armlehne
• Steuerhaustisch in der linken hinteren Ecke mit PC & montiertem Monitor—bietet viel Stauraum und einen D-Hocker
• Montierter Teak-Höhenverstellbarer Tisch vor dem Schreibtisch
• Erhöhte Eckbank auf der Steuerbordseite
• Steuerhaus Tages-Toilette auf der Steuerbordseite
• Türen zu beiden Steuerbord- und Backbordseiten—Zugang zu den seitlichen Decks der portugiesischen Brücke
• Das Steuerhaus bietet direkten Zugang zum Salon/Kombüse, zu den Unterkünften und zur Flybridge

FLYBRIDGE

Die flache Flybridge ist leicht über den zentralen Gang vom Steuerhaus oder über die Stehleiter im Cockpit/Kalifornien-Deck zugänglich. Der Steuerstand befindet sich auf der Steuerbordseite und die Flybridge verfügt über zwei nach vorne gerichtete Bänke auf beiden Seiten, die eine hervorragende Sicht bieten, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit einem ausgezeichneten 360-Grad-Blick. Das Elektronik-Console ist groß genug, um eine Reihe von modernster Ausrüstung unterzubringen, darunter zwei Navigationsmonitore sowie die Boning-Monitoranordnung. Hinter dem Steuerstand befindet sich ein geselliger Bereich mit einer großen U-förmigen Sitzbank und einem montierten Teakholztisch, der zum Essen ausgeklappt werden kann, um mehr Platz zu schaffen. Auf der Steuerbordseite gibt es eine große Arbeitsplatte mit Spüle, Kühlschränken und einem Eisbereiter. Überkopf bietet ein Fiberglas-Hardtop Schutz für das Flybridge-Deck und unterstützt den maßgefertigten, schwenkbaren Kohlefaser-Mast, Kuppeln, offene Antennen und andere Instrumente. Eine vollständige Flybridge-Verkleidung bietet der Brücke zusätzlichen Schutz vor den Elementen. Die Klimaanlage mit umgekehrtem Zyklus verbessert den Komfort bei Hitze und Feuchtigkeit oder nimmt die Kälte eines kühlen Morgens.

Die Flybridge umfasst Teakdeck mit dem hinteren Bootdeck, das rutschfest ist. Wenn man zum Bootdeck geht, findet man einen elektrischen Grill, eine Luke zum Cockpit und eine hintere Anlegestation auf der Steuerbordseite. In der Mitte des Bootdecks befindet sich der 15 Fuß lange Tender und der Davit sowie Switlik auf der Steuerbordseite. Ein Handlauf aus Edelstahl umschließt die Kanten des Bootdecks, und zukünftige Kajaks oder Stand-Up-Paddle-Boards können mit dem enormen freien Deckplatz, der entlang der Seiten des Bootdecks noch verfügbar ist, einen potenziellen Platz finden.

• Fiberglas-Hardtop mit Solarpanelen und einem maßgefertigten, schwenkbaren Kohlefaser-Mast
• Vollständige Flybridge-Verkleidung
• Klimaanlage mit umgekehrtem Zyklus
• Polsterbank mit rundum Sitzgelegenheit und montiertem Teakholztisch – lässt sich zum Essen öffnen
• Flybridge-Bar auf der Steuerbordseite – Silestone-Arbeitsplatten, Edelstahlspüle, (2) Isotherm-Kühlschränke und Isotherm-Eisbereiter
• Elektrischer BBQ-Grill – hinteres Deck auf der Steuerbordseite
• Stehleiter, die zum Kalifornien-Deck/Cockpit führt
• CT2200 Steelhead 2.200 lb elektrischer hydraulischer Davit mit Drehung, Schwenken, Heben
• Tender: 15 Fuß Walker Bay mit 90 PS Yamaha
• Switlik 6-Personen-Rettungsinsel & MacMurdo EPIRB mit GPS
• LED-Beleuchtung
• Frischwasser-Waschung
• Kontrollstation auf dem hinteren Bootdeck mit Joystick
• Ovaler Edelstahl-Handlauf, der das gesamte Bootdeck umschließt

Flybridge Steuerstand:

• (2) Furuno 24” Touch-Displays – wiederholt die Steuerhaus TZT19-Einheiten
• Boning 15” Touch-Display – Schiffsüberwachungssystem
• Furuno 711C Autopilot
• Zusätzliche Furuno 711C Autopilotsteuerung im ausziehbaren Becherhalter
• Furuno FI70 Dateneinheit
• Twin Disc QuickShift / EC300 Motorsteuerungen
• (2) Twin Disc EJS – Express-Joystick-System – zweiter Joystick auf der Steuerbordseite
• Twin Disc proportionale Bug- und Heckstrahler
• Edelstahl-Steuerrad
• Humphree-Stabilisator-Steuerpanel
• ICOM M605 VHF
• ACR-Suchscheinwerfersteuerung
• Windlass-Steuerungen
• Ritchie-Kompass
• Stidd-Bench-Steuerstuhl (Ultraleather)
• Zweite nach vorne gerichtete Bank auf der Steuerbordseite

DECK & KONSTRUKTION

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus solidem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Die enorme teakverkleidete Badeplattform reicht über die Wasserlinie hinaus und verfügt über eine hydraulische Hebebühne. Dieser hintere Spielzeuglift ist perfekt zum Anbringen und Aussetzen verschiedener kleiner Wasserfahrzeuge wie Segelboote oder Jetskis. Vinylesterharz, das an den Seiten der Kabine verwendet wird, wird auch unterhalb der Wasserlinie am Rumpf eingesetzt, wobei zusätzliche Schutzmaßnahmen durch Epoxidbarrierelackierungen bereitgestellt werden. Ein angemessener Tiefgang von viereinhalb Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und sorgt gleichzeitig dafür, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaum gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz, bis die Antriebstechnik erreicht wird. An Bord bestehen alle äußeren Decks aus natürlichem Teakholz, und natürliche Teakholz-Kapplanken und -Kombings betonen die Reling überall.

Auf dem Deck hat sie die vertrauten Rundum-Decks, die bei allen Fleming-Modellen zu finden sind; in Kombination mit hohen Relings, einer portugiesischen Brücke und durchgehenden Handläufen – die Sicherheit für Kinder und Haustiere ist gewährleistet. Das Cockpit umfasst ein erhöhtes California-Deck, das von beiden Seiten zugänglich ist und über eine große Sitzbank und einen Teakholztisch verfügt, was einen phänomenalen Ess- und Unterhaltungsbereich schafft. Steuerbord der Salon-Türen befindet sich ein Cockpitspülbecken und eine Leiter zum Bootdeck darüber, während der Zugang zum Maschinenraum des Schiffes steuerbord der Salon-Türen zu finden ist. Jede hintere Ecke des Cockpits hat eine erhöhte Plattform mit Winden, und das Heck verfügt über ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur weitläufigen Badeplattform zu ermöglichen. Eine Luke im Cockpitdeck gibt Zugang zum Lazarett darunter. Zusätzlicher Stauraum befindet sich entlang des Cockpits, hinter der Sitzbank des California-Decks, mit gasunterstützten Stützen zum Anheben der Fiberglass-Luken. An beiden Seiten dieser Cockpit-Stauräume befinden sich hintere Steuerstationen mit Joystick-Steuerungen.

Wenn Sie entlang der Seitendecks nach vorne gehen, werden Sie auf jeder Seite Zugangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Zugang in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Die portugiesische Brücke bietet großartige Stauraum für Festmacherleinen durch Luken entlang des Innenraums. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zum Teak-Vordeck, das einen erhöhten, rutschfesten Fiberglasbereich in der Mitte integriert. Diese erhöhte Vordeckplattform umfasst mehrere gasunterstützte Luken mit großen Stauraumfächern darunter, ideal für unhandliche Gegenstände wie Ersatzlandkabel oder Bootshaken. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Grundgerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker mit zwei Winden, die jeweils von einem Handgerät an der Plattform oder von Windensteuerungen sowohl an der Steuerstand- als auch an der Flybridge-Station gesteuert werden können.

• Handlaminierter solider Fiberglasrumpf
• Integriert geformte Schutzvorrichtung mit Edelstahl-Rubrail
• SMART Spritzschutz
• Simulierte Plankenrillen im Rumpf
• Teakverkleidete Badeplattform mit hydraulischer Hebebühne, (4) Edelstahl-Staples, Badeleiter und klappbare Klampen
• Natürliche Teakholz-Kapplanken und Kombings
• Edelstahl-Handläufe überall entlang der Innen- und Außen-Decks
• Teak-Cockpit, Seiten-, portugiesische und Vordecks
• Rutschfeste erhöhte Plattform mit Stauraum am Vordeck – beinhaltet eine versteckte Bank in der Mitte
• Ovalen Edelstahl-Buggeländer
• Roller-Stützen und Klampen
• Bugpulpit, (2) Maxwell-Winden (linke Winde ist elektrisch, rechte ist hydraulisch)
• 220 Pfund primärer Ultra-Anker – 500 Fuß von 1/2 Zoll hochfestem Edelstahlkette
• 176 Pfund sekundärer Ultra-Anker – 300 Fuß von 1/2 Zoll hochfestem Edelstahlkette
• Ankerkette-Waschvorrichtung an der Steuerbord-Anker
• Vorderer Landstromanschluss
• (2) Hintere Kabelmeister-Landstrom (100A & 50A)
• (2) Cockpit-Steuerstationen mit Joystick-Steuerungen
• (2) Winden an den inneren Heck-Ecken
• California-Deck mit Sitzbank und Teakholztisch
• Spülbecken, Kühlschrank und Leiter zur Flybridge – steuerbord der Salon-Türen innerhalb des California-Decks
• Zugang zum Maschinenraum & Crew auf der Steuerbordseite des California-Decks
• Zugang zum Lazarett über eine Luke im Cockpit
• Cockpit-Stauraum über (3) Luken entlang der hinteren Seite der California-Deck-Sitzbank
• Heiß- und Kaltwasser-Cockpit-Waschdusche
• Vorne & hinten, frisches & rohes Wasser-Hahnanschlüsse

MECHANISCH

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Die 85 ermöglicht einen echten Stehraum im Maschinenraum, der viel Platz bietet, um die beiden 1800 PS starken MAN V-12-Dieselmotoren zu warten. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über eine Außentür an der Steuerbordseite des California-Decks. Hinter dem Maschinenraum gelangt man über dieselbe Luke und die Treppe, die vom California-Deck hinunterführt, in den Crewbereich. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, übertragen Aqua-Drive-Systeme den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Das unter der Cockpitluke befindliche Lazarett beherbergt die Wassertanks und das Steuergerät und lässt gleichzeitig Platz für zusätzliche Lagermöglichkeiten. Weitere mechanische Ausrüstungen befinden sich im Maschinenraum, der sich vor dem Maschinenraum befindet. Dieser Maschinenraum ist über eine große Luke zugänglich, die sich am Boden des Unterkunftsflurs befindet. Ähnlich wie im Maschinenraum sind alle Komponenten und Geräte in diesem Raum unter Deck sehr leicht erreichbar und wartbar.

• Vollständiger Stehmaschinenraum
• (2) MAN V-12 Turbo-Dieselmotoren —jeweils 1800 PS (~475 Stunden pro Stück)
• Zwillingsscheiben-Getriebe
• Zwillingsscheiben EC300 Motorsteuerungen
• Zwillingsscheiben EJS—Express-Joystick-System
• Zwillingsscheiben EPS—Express-Positionierungssystem
• Zwillingsscheiben hydraulische Bug- und Heckstrahler
• Aqua-Drive Schublager-System
• Racor 75/1000 MAX Duplex-Hauptkraftstofffilter
• Reverso Kraftstoffpolier-System mit Transfer (AFP-600, 120v)
• Öltanks im Maschinenraum
• Humphree 24v DC Stabilisatoren (16 Quadratfuß Flossen) —einschließlich Nullgeschwindigkeitsstabilisierung im Stillstand
• Hypro Marine elektronische Steuerung
• Doppelte Wasserpumpen
• Fireboy Brandmelde- und Löschsystem mit automatischem Motor-/Generator-/Bläser-/Dämpfer-Abschaltsystem
• Automatisches Maschinenraum-Lüftungssystem mit Feuchtigkeitseliminatoren, Branddämpfern und Luftzirkulationsventilatoren
• Manuelle Feuerlöscher überall
• (2) Fiberglas-Kraftstofftanks (~3.170 Gal Gesamt)
• (2) Polypropylen-Wassertanks (~540 Gal Gesamt)
• Schwarzwassertank (~224 Gal Gesamt)
• Grauwassertank (~224 Gal Gesamt)
• 24v DC Frischwasserpumpen
• 24v DC Seewasserpumpe
• 24v DC Schwarzwasserentsorgungspumpen (2) und Grauwasserentsorgungspumpe (1)
• (2) Warmwasserbereiter
• Arctic Steel Seestrainer für Motoren, Generatoren, Klimaanlagen usw.
• Multi-Zonen-Klimaanlage—Dometic
• FCI Max-Q 1.850 gpd Wasseraufbereiter
• Arid Bilge Systems hydraulische Bilgenpumpe

CREW QUARTIERE

Hinter dem Maschinenraum ist der Crewbereich über dasselbe Hatch und die Treppe zugänglich, die vom California-Deck nach unten führen. Der Crewbereich besteht aus zwei Kabinen, jede mit zwei Kojen, insgesamt also vier Schlafplätze, einem Crew-WC, einem Essbereich mit einer großen Couch und einem Tisch sowie einer Küchenzeile. Diese Crew-Küchenzeile umfasst ein Waschbecken, eine Mikrowelle, einen Mini-Kühlschrank, ein 2-flammiges Induktionskochfeld und Stauraum.

ELEKTRISCH

• 240/120v AC Stromversorgung
• 24v DC Stromversorgung
• (2) Onan 29 KW eQD Generatoren (Backbord: ~530 Stunden / Steuerbord: ~398 Stunden)
• Zwilling Racor-Filter für Generatoren
• (3) isolierte 24v Batteriebänke, (1) 12v Bank
• Lithium-Ionen-Hausbatteriebank (24v)
• Motor-/Generatorstartbatterien—Lifeline AGM
• (4) 100 Ampere, 24v Batterieladegeräte
• 12kw & 24kw Iso-Boost Transformatoren
• 16kw Reiner Sinuswellenwechselrichter-System
• Solarmodule am Hardtop (1.800 Watt Ladesystem mit vier vernetzten Ladecontrollern)
• (2) Cablemasters achtern—100 Ampere & 50 Ampere Kabel (~85’ jeweils)
• Vorne 50 Ampere Landstromanschluss
• SeaVision LED Unterwasserlichter

ANDERE

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

• Dockleinen
• Fender & Fenderhalter
• Feuerlöscher
• Notsignalset
• Rettungswesten
• Rettungsring
• 50’ Landkabel—250v

Ausschlussliste:

Folgendes ist nicht im Verkauf enthalten:

• (2) Namensschilder
• Alle persönlichen Gegenstände des Eigentümers, Dekor, Kunstwerke, Werkzeuge, Küchenutensilien usw.

Haftungsausschluss

Burr Yacht Sales bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.