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Herreshoff 58

€290.000
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TMC

4100 Main St
Suite 304
Philadelphia, PA, 19127
Vereinigte Staaten
215-508-2704

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Marke Herreshoff
Typ 58
Baujahr 1962
Bootszustand Gebraucht
Preis €290.000
Bootstyp Segel
Klasse Ketsch
Länge 17.68 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Holz
Liegeplatz La Ciotat, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 17.53 m
Länge an der Wasserlinie 15.24 m
Breite 4.06 m
Min. Tiefgang 1.4 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-full
Verdränger 49460 Pfund
Ballast 14300 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Sole
Motor-Modell Mini-44
Treibstoff Diesel
Baujahr 2014
Motor 42 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Backbord
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 150
Motortyp Innenbord
Marke Sole
Motor-Modell Mini 44
Treibstoff Diesel
Baujahr 2014
Motor 42 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Steuerbord
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 150
Konstrukteur Francis L. Herreshoff
Treibstoffstanks 2 x 210 Liter (Rostfreier Stahl)
Frischwassertanks 2 x 210 Liter (Rostfreier Stahl)

Beschreibung

Classic lovers welcome!

This Herreshoff 58 ketch was built in 1962 by Astilleros Mallorca (Mallorca, Spain) with drawings from 1931. The yacht completed a circumnavigation and a half over several decades with its original owner and his family. She was totally refitted by Charpentiers Reunis Méditerrannee at La Ciotat over a period of three years from 2011 and re-launched in April 2014.


In 2013 the wood above the waterline, Oregon pine, and below the waterline, Iroko planking, was replaced as well as the oak wood for the frame steam and the Teak for the deck. The deck is totally new as well as the superstructure.


Two new SOLE 42 HP diesel engines, stainless steel fuel and water tanks were installed in 2014 followed by all new electronics, batteries and safety equipment. The chainplates and steel reinforcements were replaced by stainless steel.


Main mast and mizzen mast are original as are all the bronze winches.


The interior has been progressively outfitted since 2014. The salon, two pilot berths, chart table and galley furniture are in place and now need to be finished. The master stateroom forward (queen double to port and single bunk to starboard) and bathroom with large shower and sink are installed and finished. A marine toilet is installed in the head compartment and the aft stateroom furniture needs to be completed. 

The main electrical switchboard and wiring were completed in 2017. All plumbing is operational and includes fresh water pump, hot water heater, hot/cold taps at galley sink, bathroom sink, bathroom shower and exterior deck shower. The yacht is equipped with grey and black water holding tanks. 

The boat has successfully competed on the Mediterranean classic circuit over the last two seasons with good success. She is a very lively yacht and a certain head-turner at the dock with her elegant lines and cambered rigs.

The boat just completed a small refit and servicing in June 2021 for over 60K Euros: complete maintenance and respray of topsides, full engine and shaft maintenance, new Max Props, new bottom paint, topsides varnish. She is ready for the season.

Call us to arrange a showing or for more information. Lying in La Ciotat, France less than one hour from Marseille international airport. 

Deck Equipment

  • LOFRAN horizontal electric windlass, 1800W
  • Main anchor chain: 60m, diam. 12mm
  • 2 bronze barient winches size 28
    2 bronze barient winches size 32
  • 6 bronze cleats, Herreshoff design 200mm
    8 bronze cleats, Herreshoff design 150mm
  • Standing rigging: stainless steel wire rope diameter 12 and 16mm (2004), equipped with bronze turnbuckles
  • Running rigging: used
  • Bumpers: 6 x F3 and 2 x A3 Polyform with cover, new 2014
  • Hot and cold deck shower

Sails & Rig

  • Sails :

    Main Sail: 71.25 square mt, Dacron, HOOD
    Mizzen Sail: 28.91 square mt , Dacron, HOOD
    Stay Sail: horizontal cut, Dacron, HOOD
    Jib: light & heavy jibs, Dacron, HOOD
    Jib top: light & heavy sizes, Dacron, HOOD
    Furling Genoa: complete unit available
  • Rig :

    Original Oregon main mast (65'12")
    Original Oregon mizzen mast (44'11")
    Original Oregon bowsprit (12'17")

Electronics

  • Depth sounder: NEXUS, triducer multisensor DST800V, new 2014
  • Wind speed and direction: NEXUS, type NX wireless wind transducer, new 2014
  • VHF: ICOM IC-M323, new 2014, antenna fitted on mast top

Electrical Equipment

  • Service batteries: 12V / 690AH, new 2014
  • Engine batteries: 2x 12V/ 74AH, new 2014, connected with battery isolator model RCE/100-2E-3
  • 3 battery switches
  • 15m shore power cable, 12V / 80 Amp, new 2014
  • Charger: DOLPHIN PREMIUM, 12V / 80 Amp, new 2014
  • Alternator: 2 x 12V / 95 Amp, new 2014

Engines

Engine #1

  • Engine Make : Sole Diesel
  • Engine Model : Mini-44
  • Primary Engines : Inboard
  • Drive Type : Direct Drive
  • Location : Port
  • Engine Year : 2014
  • Hours : 34
  • Power : 42 hp
  • Propeller Type : 3 Blade

Engine #2

  • Engine Make : Sole Diesel
  • Engine Model : Mini-44
  • Primary Engines : Inboard
  • Drive Type : Direct Drive
  • Location : Starboard
  • Engine Year : 2014
  • Hours : 36
  • Power : 42 hp
  • Propeller Type : 3 Blade

Safety Equipment

  • Flares: complete set of 3 hand flares, 3 parachute rockets, 2 orange smokes, new 2014
  • Life vests: 8 life jackets, each with flash light and safety line, new 2014
  • Complete medical case, new 2014
  • 2 electric bilge pumps with automatic switch, RULE, new 2014
  • Bronze bell on mast

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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