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Amel Super Maramu

€189.000
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Angeboten durch:

Michael Schmidt & Partner GmbH

Yachthandels GmbH
Ruebekamp 5
Pinneberg
Deutschland
+49(0) 4101 51 555 66

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Marke Amel
Typ Super Maramu
Baujahr 1989
Bootszustand Gebraucht
Preis €189.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 15.97 m
Treibstoff Anderes
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Norddeutschland, Deutschland
Länge über alles 16.51 m
Länge an der Wasserlinie 12.6 m
Breite 4.6 m
Tiefgang 2.05 m
Min. Tiefgang 2.05 m
Verdränger 16000 kg
Segelfläche gesamt 97.3 m²
Großsegelbereich 39.2 m²
Marke Craftsman
Motor-Modell 4.65
Treibstoff Anderes
Baujahr 2015
Motor 65 PS
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • TV
  • Autopilot
  • CD-Spieler
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Marine-WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Beiboot
Takelage
  • Steuerrad
  • Elektrische Winsch
Besegelung
  • Sturmfock
  • Gennaker
  • Genua
Konstrukteur Henri Amel / J. Carteau
Werft Amel
Kabinen 2
Toiletten 2
Max Passagieranzahl 8
Treibstoffstanks 600 Liter
Frischwassertanks 1000 Liter
Fäkalientanks 340 Liter

Beschreibung

Komplettes Refit des Unterwasserschiffs 2018:
dazu Winterlager 2018/19 an Land in Cartagena
Entfernen des Antifoulings mit Sandstrahlgebläse
Abtrocknen des Rumpfmaterials (Messprotokoll vom kompletten Rumpf liegt vor)
Aufbau einer neuen GFK-Schicht zur Egalisierung der Oberfläche
Neuaufbau des Gelcoats, anschließend neues Antifouling:
2 Schichten 2k-Epoxy-Primer
1 Schicht Epoxy-Primer Sigmaprime 200
Epoxy-Füller
3 Schichten Epoxy-Primer Sigmaprime 200
1 Schicht Versiegelung Sigma Viktor 18
2 Schichten Antifouling Sigma Ecofleet 530, self polishing

Preis Notizen: MwSt. enthalten

English
Complete refit of the underwater ship 2018:
winter camp 2018/19 on land in Cartagena
Removing antifouling with sandblaster
Drying of the fuselage material (measurement protocol of the complete fuselage is available)
Construction of a new GRP layer to equalize the surface
Rebuilding the gelcoat, followed by new antifouling:
2 layers 2k epoxy primer
1 layer epoxy primer Sigmaprime 200
Epoxy filler
3 layers epoxy primer Sigmaprime 200
1 layer sealing Sigma Viktor 18
2 layers Antifouling Sigma Ecofleet 530, self polishing

Italiano
Completo refit della nave subacquea 2018:
campo invernale 2018/19 sulla terra a Cartagena
Rimozione dell'antifouling con il sandblaster
Asciugatura del materiale della fusoliera (è disponibile il protocollo di misurazione della fusoliera completa)
Costruzione di un nuovo strato GRP per equalizzare la superficie
Ricostruzione del gelcoat, seguita da un nuovo antifouling:
2 strati 2k primer epossidica
Primer epoxy a 1 strato Sigmaprime 200
Riempitore epossidica
3 strati primer epoxy Sigmaprime 200
1 strato di sigillamento Sigma Viktor 18
2 strati Antifouling Sigma Ecofleet 530, auto lucidatura

Française
Remise en état complète du navire sous-marin 2018 :
camp d’hiver 2018/19 sur terre à Carthagène
Enlever l’anticrasse avec un sablage
Séchage du matériau du fuselage (protocole de mesure du fuselage complet est disponible)
Construction d’une nouvelle couche GRP pour égaliser la surface
Reconstruire le gelcoat, suivi d’un nouvel antifouling :
2 couches 2k apprêt époxy
1 apprêt époxy de couche Sigmaprime 200
Remplissage d’époxy
3 couches d’apprêt époxy Sigmaprime 200
1 couche d’étanchéité Sigma Viktor 18
2 couches Antifouling Sigma Ecofleet 530, auto-polissage

Español
Reacondicionamiento completo del buque submarino 2018:
campamento de invierno 2018/19 en tierra en Cartagena
Extracción antifouling con chorro de arena
Secado del material del fuselaje (el protocolo de medición del fuselaje completo está disponible)
Construcción de una nueva capa GRP para igualar la superficie
Reconstruyendo el gelcoat, seguido de un nuevo antifouling:
2 capas de imprimación epoxi 2k
1 capa de imprimación epoxi Sigmaprime 200
Relleno epoxi
3 capas de imprimación epoxi Sigmaprime 200
1 capa de sellado Sigma Viktor 18
2 capas Antifouling Sigma Ecofleet 530, autopulido

Россию
Полное переоборудование подводного корабля 2018:
зимний лагерь 2018/19 на земле в Картахене
Удаление противозагрязняющих с помощью пескоструйного пескоструйного
Сушка материала фюзеляжа (имеется протокол измерения полного фюзеляжа)
Строительство нового слоя ВРП для выравнивания поверхности
Восстановление гелькоута, а затем новые антифолинг:
2 слоя 2k эпоксидной грунтовки
1 слой эпоксидной грунтовки Sigmaprime 200
Эпокси наполнитель
3 слоя эпоксидной грунтовки Sigmaprime 200
1 слой герметизации Сигма Виктор 18
2 слоя Antifouling Sigma Ecofleet 530, самополирование

Zusätzliches Zubehör

Navigation elektronische Instrumentation
AIS (Transceiver, Weatherdock 2012), Yacht PC (am Kartentisch mit Fugawi Marine), DSC UKW (+ Atis aus 2012), Echolot (Nasa Clipper mit Ultraschallgeber (ohne Rumpf-Durchbruch) aus 2016), Autopilot (Raymarine, Getriebe neu 2014), Radar (mit Kartenplotter, Raymarine 120C), UKW-Funk (DSC Handfunkgerät), Windmessanlage (Nasa Clipper mit Geber im Großmast, neu 2018).

Deck und technische Ausrüstung
2 Anker (Pflugschar mit 80m Kette, neu 2016 + Patentanker mit 10m Kettenvorlauf), Druckwasserpumpe (2013), Rettungsinsel (Plastimo, 6 Pers., 2018), 4 Batterien (3 x Service, 24V je 100Ah, 1 x 12V, 100Ah), 2 Batterieladegerät (1 x 30A, 1 x B2B 12V auf 24V aus 2015), Bugstrahlruder (ausfahrbar, 7kW), Beiboot (Zodiac aus 2013 mit 2,5 PS-Zweitakt Außenborder Honda 2012), 2 Winschen elektrish (Lewmar 65 für Fockschoten, gewartet in 2018).

Anlagen an Bord
Warmwasserbereiter (220V od. Motor, 40l aus 2012), Inverter (600Watt aus 2012), 2 manuelles WC (Jabsco, 2014, neuer Dichtungssatz 2019).

Sicherheitsausrüstung
2 Rettungswesten, Seenotsignale.

Unterhaltung
Satelliten-Antenne TV (automatisch nachführende TV-Satellitenantenne am Heckträger 2012), Sat Decoder (Receiver zur Steuerung und Ausrichtung der Antenne), Stereoanlage (Raspberry Pi als Mediaplayer), TV (Flachbildschirm an Wandhalterung 2012).

Küchen-und Haushaltsgeräte
Herd (2-flammig, Gas), Kühlschrank (Truhe), Kompressor Kühlschrank, Mikrowelle (220V).

Polsterung
Ganzpersenning (für das Winterlager), Sonnenpersenning (für das Cockpit 2013).

Hinweis-Zubehör

Stromgenerator Kohler 800F, 3 Zylinder, 7kW
Windgenerator Superwind 24V, 350W am Besanmast, mit Stop-Schalter, neu 2018
Notpinne, verzinkt aus 2016
Bootsmannstuhl
3-Flügel Festpropeller neu in 2014
nahezu alle Beleuchtung auf LED umgerüstet in 2012
Cockpit-Persenning aus PVC Plane
Edelstahl-Haube zur Sicherung der Niedergangsklappe
umfangreiche Ersatzteile, Werkzeuge und Baumaterial

Segel

Großsegel (39,2 mq - HydraNet 380), Sturmfock (19,7qm, HydraNet 480), Genua (58,1 mq - Hydranet 380 , elektr. Rollreff, Elvström DK aus 2018), Rollfockanlage (elektrisch, Motor neu in 2013).

Disclaimer

Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit

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