Catalina 30 MkII

Unterkünfte

Draußen hat das komfortable, "T" förmige Cockpit ein Heck, das sich zu einer Schwimmleiter öffnet und einen einfachen Zugang zum Beiboot bietet. Die Segelsteuerungsleinen sind nach hinten geführt, sodass das Boot aus der Sicherheit des Cockpits gesegelt werden kann. Wenn Sie nach drinnen gehen, hat der geräumige Salon eine "U" förmige Pantry, die sich direkt links von der Gangway befindet. Sie ist ausgestattet mit einem 2-Flammen-Gasherd mit Ofen, Gefrier-/Kühlschrank, Mikrowelle, Doppelspüle mit heißem und kaltem Frischwasser. Die Pantry überblickt eine "L" förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite und eine gerade Sitzbank auf der Backbordseite mit einem ausklappbaren Tisch in der Mitte. Es gibt einen Karten- und Navigationsplatz mit dem Sicherungskasten und Schaltern rechts von der Gangway, hinter dem sich ein Doppelbett erstreckt, das unter dem Cockpit liegt. Die "L" förmige Sitzbank im Salon kann ebenfalls in ein Doppelbett umgewandelt werden, und es gibt ein drittes Doppelbett in der vorderen Kabine sowie das Einzelbett auf der Steuerbordseite im Salon - insgesamt 7. Die Dusche und die Toilette befinden sich zwischen der Haupt- und der vorderen Kabine auf der Backbordseite - gegenüber der Schränke auf der Steuerbordseite. Dies ist der Standard (und brillante) Catalina 30 Grundriss, der sich viel größer anfühlt, als ein 30-Fuß-Boot normalerweise wäre.

Das Boot erlitt während des Hurrikans Helen Schäden am Rigg - diesen Frühling wurde ein Ersatzmast von Catalina installiert, zusammen mit neuer stehender Takelage und aktualisierten Spreizern von Catalina Direct. Alle Fallen wurden ebenfalls durch neue ersetzt.

Das Boot wurde aus dem Wasser genommen und neue Zink-Anoden sowie Antifouling wurden diesen Frühling durchgeführt, um das Boot auf eine Sommerreise nach Florida vorzubereiten.

Das Boot ist gerade aus Florida nach Savannah zurückgekehrt und sie ist bereit, Sie heute die Küste entlang oder zu den Bahamas zu bringen.

Mechanische Ausrüstung

M25-Diesel, tropffreie Welleabdichtung, Motor läuft gut - der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 1qt/Stunde bei 2600 U/min, was ihr etwa 5 Knoten beim Ziehen eines Beiboots ermöglicht.

Bei 2800 U/min erreicht sie etwa 6 Knoten ohne das Beiboot im Schlepptau.

Küchenausstattung

2-Brenner LPG-Herd mit Ofen

12-Volt-Top-Öffnungs-Kühlschrank/Gefrierfach (stellt Eis her)

Mikrowelle

Doppelte Edelstahlspülen mit Druckwasser für heißes und kaltes Frischwasser

Doppelte Frischwassertanks

Deck- und Rumpfausrüstung

Ersetzungsmaste mit allen neuen stehenden Takelagen

Neue Fallen

Rollfock-Vorsegel

4 Selbsttailing-Winschen im Cockpit - Leinen führen nach hinten

Segelabdeckungen

Steuermanschette

Rocna-Anker mit 150 Fuß Kette.

Bimini-Top installiert

A/C-System (wassergekühlt) - benötigt Landstrom oder tragbaren Generator.

Das Boot war für Solaraufladung eingerichtet - Verkabelung und Ladegerät sind im Boot vorhanden - die Paneele wurden von Huricane Helen "genommen".

Vollständige Cockpitverkleidung (derzeit nicht installiert) - Rahmen, Sprayhood mit öffnendem Frontfenster, Oberteil mit Segelsichtfenster, öffnende Seitenpaneele, hintere Paneele.

Navigationssysteme

GPS/Kartenplotter/Tiefenmesser - funktioniert gut

Autopilot/Radpilot - vorhanden, aber nicht funktionsfähig - möglicherweise reparierbar

Windinstrumente - vorhanden, aber nicht funktionsfähig - möglicherweise reparierbar.

2 neue tiefzyklische Marinebatterien - diesen Frühling

Zusätzliche Ausrüstung

3 m hartes Beiboot mit 2 PS Honda 4-Takt-Motor. Beide in gutem Zustand (Pennant Segelboot - nur Rumpf)

Vollständige Cockpitverkleidung - derzeit nicht installiert

Elektrische Bilgenpumpe und manuelle Walfischpumpe als Backup.

Neue LED-Ankerleuchte.