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Beneteau Oceanis 390

€55.000

Angeboten durch:

Michael Schmidt & Partner GmbH

Yachthandels GmbH
Ruebekamp 5
Pinneberg
Deutschland
+49(0) 4101 51 555 66

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Marke Beneteau
Typ Oceanis 390
Baujahr 1992
Bootszustand Gebraucht
Preis €55.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 11.34 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Norddeutschland, Deutschland
Länge über alles 11.65 m
Länge an der Wasserlinie 10.15 m
Breite 3.9 m
Tiefgang 1.42 m
Min. Tiefgang 1.42 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-wing
Verdränger 6500 kg
Ballast 2350 kg
Segelfläche gesamt 90 m²
Großsegelbereich 37 m²
Motortyp Innenbord
Marke Perkins-Sabre
Treibstoff Diesel
Motorbetriebsstunden 1021
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Autopilot
  • Radio
  • CD-Spieler
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Ofen
  • Marine-WC
  • Heizung
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Sturmfock
  • Spinnaker
  • Genua
Konstrukteur PHILIPPE BRIAND
Werft Beneteau
Kabinen 3
Etagenkojen 3
Toiletten 2
Treibstoffstanks 175 Liter
Frischwassertanks 640 Liter
Ankerwinde Manuelle Ankerwinde

Beschreibung

Die Oceanis 390, Baujahr `92, zeichnet sich durch ihre grundsolide Bauweise aus. Mit dem geringen Tiefgang der Flügelkielvariante von nur 1,42m ist die Oceanis 390 für ihren aktuellen Liegeplatz an der Schlei bestens geeignet. Die Yacht ist aus 1. Hand und ausschließlich vom Eigner gesegelt worden. Sie ist voll ausgestattet, verfügt über ein Teakdeck und hat im Jahr 2000 ein Upgrade in Form eines neuen Riggs mit verbesserten Segeleigenschaften erhalten. Der Einbaudiesel weist nur ca. 1000 Betriebsstunden auf.

Preis Notizen: MwSt. enthalten

English
The Oceanis 390, built in '92, is characterized by its solid construction. With the low draught of the wing keel variant of only 1.42m, the Oceanis 390 is ideally suited for its current berth at the Schlei. The yacht was sailed from 1st hand and exclusively by the owner. It is fully equipped, has a teak deck and in 2000 received an upgrade in the form of a new rig with improved sailing characteristics. The built-in diesel has only about 1000 operating hours.

Italiano
L'Oceanis 390, costruito nel '92, è caratterizzato dalla sua solida costruzione. Con il basso progetto della variante chiglia alare di soli 1,42 m, l'Oceanis 390 è ideale per il suo ormeggio attuale allo Schlei. Lo yacht è stato navigato dalla prima mano ed esclusivamente dal proprietario. E 'completamente attrezzato, ha un ponte in teak e nel 2000 ha ricevuto un aggiornamento sotto forma di un nuovo impianto con caratteristiche di navigazione migliorata. Il diesel integrato ha solo circa 1000 ore di funzionamento.

Française
L’Oceanis 390, construit en 92, se caractérise par sa construction solide. Avec le tirant d’eau bas de la variante de quille d’aile de seulement 1,42m, l’Oceanis 390 est idéalement adapté pour son poste d’amarrage actuel au Schlei. Le yacht a été navigué à partir de la 1ère main et exclusivement par le propriétaire. Il est entièrement équipé, dispose d’un pont en teck et en 2000 a reçu une mise à niveau sous la forme d’une nouvelle plate-forme avec des caractéristiques de navigation améliorées. Le diesel intégré n’a qu’environ 1000 heures de fonctionnement.

Español
El Oceanis 390, construido en el 92, se caracteriza por su sólida construcción. Con el bajo calado de la variante de quilla de ala de sólo 1,42m, el Oceanis 390 es ideal para su litera actual en el Schlei. El yate fue navegado desde la 1a mano y exclusivamente por el propietario. Está totalmente equipado, tiene una cubierta de teca y en 2000 recibió una mejora en forma de una nueva plataforma con características de navegación mejoradas. El diésel incorporado tiene sólo unas 1000 horas de funcionamiento.

Россию
Oceanis 390, построенный в 92-м году, характеризуется прочным сооружением. С низким проектом крыла киля вариант только 1,42 м, Oceanis 390 идеально подходит для его нынешнего причала в Шлей. Яхта плыла с 1-й руки и исключительно владельцем. Он полностью оборудован, имеет тиковую палубу и в 2000 году получил модернизацию в виде новой буровой установки с улучшенными характеристиками парусного спорта. Встроенный дизель имеет только около 1000 часов работы.

Zusätzliches Zubehör

Navigation elektronische Instrumentation
Ruderlageanzeiger, UKW-Funk (UKW- Autotelefon eingebaut mit Antenne über Masttop), Mobiltelefon.

Deck und technische Ausrüstung
Anker, Druckwasserpumpe, Batterien, Landanschluß, Stehendes Gut, Cockpittisch (großer einklappbarer Cockpittisch), 5 Winschen, Windex.

Anlagen an Bord
Faekalientank (Niro), 12V Steckdose, 220V Steckdose, Heizung (Warmluftheizung, Diesel).

Unterhaltung
Radio AM/FM (UKW Radio mit Kassette, Antenne über Masttop), Stereoanlage.

Küchen-und Haushaltsgeräte
Herd (3 fl. Gas), Kompressor Kühlschrank.

Polsterung
Sprayhood.

Hinweis-Zubehör

Navigationssystem
Grenzwellenempfänger

Segel

Großsegel (37 mq - durchgelattet, drei Reffreihen nach achtern geführt, Dacron, Co-Segel Arnis), Spinnaker (ca 100qm, Elvström), Sturmfock, Genua (53 mq - Segelpersenning, Co Segel, Arnis), Rollfockanlage, Achterstagsspanner, Grosschottraveller, Baumniederholer.

Disclaimer

Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit

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