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Puma 37

€85.000
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PLEAMAR Eventos & Servicios Nauticos

PUERTO DENIA, DÁRSENA DE BABOR, EDF D,
LOCAL 2
DENIA, ALICANTE
Spanien
(+34) 96 643 54 52

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Marke Puma
Typ 37
Baujahr 1992
Bootszustand Gebraucht
Preis €85.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 11.78 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Denia, Spanien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 11.78 m
Breite 3.81 m
Tiefgang 1.7 m
Min. Tiefgang 1.7 m
Verdränger 10800 kg
Segelfläche gesamt 68 m²
Marke Volvo Penta
Motor-Modell Turbo
Treibstoff Diesel
Baujahr 2003
Motor 43 PS
Verdecke
  • Bimini Top
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Gangway
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Badeleiter
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Zertifizierung CE-Zertifizierung
Kabinen 2
Treibstoffstanks 200 Liter
Frischwassertanks 325 Liter
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Puma 37 MW Future, totally refitted in 2013. The hull is made of fiberglass but the deck and interiors are completly made of teak wood.

 

The exterior distribution is a central cockpit with a deck juppette with scale. The interior distribution consists of two double cabins, two bathrooms (1 cabin for the owner), and has closets for clothes. It also has a storeroom with shelves, drawers and hanging elements with access from the inside. The engine compartment is insulated with lead plate and high density foam rubber.

 

Puma 37 MW Future

Puma 37 MW Future, totally refitted in 2013. The hull is made of fiberglass but the deck and interiors are completly made of teak wood.

 

The exterior distribution is a central cockpit with a deck juppette with scale. The interior distribution consists of two double cabins, two bathrooms (1 cabin for the owner), and has closets for clothes. It also has a storeroom with shelves, drawers and hanging elements with access from the inside. The engine compartment is insulated with lead plate and high density foam rubber.

 

Electronics: Graphic color data probe, log, autopilot, wind equipment, bow thruster control, micro radio connexion, tachometer/electronic engine hours, engine water temperature, electric engine stop, morse, additional radio, lights, engine light and alarm

 

Outdoor equipment: Furling genoa with furling Proful P-52 (2001). Furling mainsail in the mast (2004), 5 winches. All ropes forwarded to cockpit (Piano Spinlock). Autopilot control chart table and binnacle desk (Autohelm 6000),Stowe wind and depth sounder, speedometer (Autohelm st-50 Plus), VHF-UHF (Icom) radio station with speaker and alternative micro in cockpit area, VHF-UHF (Icom) station on log, Furuno radar, GPS-Plotter, morse binnacle, bow thruster, cockpit and bathing ladder on jupette, color graphic probe, teak deck, bimini, bilge pump, 4 batteries, electronic battery charger, extra anchor, 4 hp outboard engine

 

Indoor equipment: Hot water, pressure water pump, gas cooker, electric refrigerator, 2 electric toilets, dehumidifier, folding table on binnacle with cup holder, teak interior, computer with navigation software including TV, DVD and HI-FI with Sony speakers in cockpit, upholstery in microfiber, new interior teak floor

 

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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