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Beneteau Oceanis 400

€49.500
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Head Office

The Old Coastguard Station
Coal Harbour, Dun Laoghaire
Co. Dublin
Irland
+353 (0)1 2802020

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Marke Beneteau
Typ Oceanis 400
Baujahr 1994
Bootszustand Gebraucht
Preis €49.500
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12.12 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Galway, Irland
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.19 m
Länge an der Wasserlinie 10.64 m
Breite 3.91 m
Tiefgang 1.65 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 16000 Pfund
Ballast 5300 Pfund
Trockengewicht 16000 Pfund
Kabinenhöhe 1.93 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell MD22L
Treibstoff Diesel
Baujahr 1994
Motor 50 PS
Propeller 3-Blatt
Zusätzliche Ausstattung
  • Sliptrailer
Verdecke
  • Sprayhood
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • TV
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Radarreflektor
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur Groupe Finot
Werft Beneteau
Zertifizierung CE-Zertifizierung
Einzelkojen 7
Toiletten 2
Treibstoffstanks 1 x 40 gal (UK)
Frischwassertanks 1 x 140 gal (UK)
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

1995 Beneteau Oceanis 400; 

Available now in great condition and with a large specification. This three cabin cruiser will come with a full cruising inventory and ready to go. Comes with a benefit of recent careful ownership.

2x sets of sails. 4 Wheel Trailer included.

Viewing highly recommended. By Appointment Only.

Manufacturer Provided Description

This second generation Oceanis is designed to provide her owners with plenty of cruising performance and comfort, blended with safety and true ease of handling. Her fin keel with bulb has a low center of gravity which allows her to sail efficiently on all points of sail while providing excellent stability. The large diameter, leather sheathed wheel, coupled to a counter-balanced rudder, provides precise and easy steerage under sail or when maneuvering under power in tight quarters. Application of Beneteau's patented Watershield System in the hull laminate provides protection against osmotic blistering. And by using a structural grid system in the hull, stiffness is ensured as well as correct rig and keel load distribution. In the interior, open spaces, fixed hull ports and skylights, many opening ports and hatches, provide an abundance of light and air. The galley is close at hand both to the cockpit and the salon so the chef is never far from the rest of the crew. The Oceanis 400 cockpit is a mastery of ergonomic design, giving plenty of elbow room to the largest of crews, whether underway or socializing around the cockpit table at the end of the day. High coamings provide plenty of back support and security for the crew. Genoa tracks and turning blocks are placed on the cabin top as is the mainsheet traveller. This positioning improves the sheeting angle of the genoa and enhances upwind performance. It also clears the side decks making them safer to use. The double spreader, furling mast has discontinuous rigging and forward lower shrouds. The furling mainsail is controlled by an inhaul and an outhaul line led aft to the maneuvering winch. All lines running aft from the mast to the cockpit are covered by a deck cowling. Genoa sheets and maneuvering lines are controlled by large self-tailing winches, and are used standing rather than sitting, making it easier for the crew. Rope tails are stored using tiebacks affixed to the coachroof. Lifeline gates are at maximum beam where they are most accessible. The anchor locker contains the standard manual anchor windlass and the below deck furling drum. The stemhead has two anchor rollers, one of which tilts and is balanced forward to allow easier lowering of the anchor. There is a single and double aft cabin version.

Sail and Spars

Sail Area; 

IJPE : 656.17 sq ft
I : 48.17 ft
J : 13.50 ft
P : 42.25 ft
E : 15.67 ft
Working Sail Area : 670.00 sq ft

 

2x Sets of Sails.

 

Furling main and Furling head sails.

Equipment List

Mooring lines and fenders. 2.6m inflatable tender and 2 stroke 2.3hp outboard.

GRP hull and superstructure. 

Winged keel.

Two large cockpit lockers with two large lazerettes aft.

Timber covered cockpit seating

Recent 6 person liferaft

Harnesses

 

Spare Danforth anchor and chain,

DSC VHF.

Furuno Radar

Drogue

Emergency tiller.

Bilge pumps.

 

 

Gas barbeque. Tool kit and spares. Mast climbing ladder.

Eberspacher heating

220v inverter.

Furuno radar with radar arch, Autopilot, Chartplotter and sounder. TV.

Sprayhood and Bimini. 

Two heads with showers and holding tanks. Oven and fridge. Crockery, cooking utensils and cutlery.

Includes four wheel trailer.

Mooring possibly avalible on request. 

 

Engines

Volvo MD22L with Volvo gearbox and stern Volvo water lube gland.

Always serviced and maintained. 

Gearbox has new bearings and replacment parts.

Kiwi folding propeller.

Two keys.

Sterling alternator regulator.

Battery monitor.

 

Eberspacher 4KW heating througout.

 

Disclaimer

Disclaimer; The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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