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Hallberg-Rassy HR 53

€390.000

Angeboten durch:

ST TROPEZ YACHTS BROKER

LES MARINES DE COGOLIN BAT F LOC C51b LA GALIOTE
Cogolin
Frankreich
0033 609 56 95 95

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Marke Hallberg-Rassy
Typ HR 53
Baujahr 1997
Bootszustand Gebraucht
Preis €390.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 16.44 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Bandol, France Méditerranée, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 16.44 m
Länge an der Wasserlinie 13.35 m
Breite 4.64 m
Tiefgang 2.29 m
Min. Tiefgang 2.29 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-wing
Verdränger 23000 kg
Kabinenhöhe 2 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell TAMD41
Treibstoff Diesel
Baujahr 1997
Motor 145 PS
Steuerung Direktantrieb
Motorbetriebsstunden 1200
Besegelung
  • Spinnaker
  • Rollgroßsegel
  • Genua
Elektronik
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • TV
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • UKW-Funk
Takelage
  • Steuerrad
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Gangway
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Konstrukteur German Frers
Werft Hallberg Rassy
Zertifizierung CE-Zertifizierung
Kabinen 3
Doppelkojen 1
Etagenkojen 2
Toiletten 2
Max Passagieranzahl 10
Treibstoffstanks 1250 Liter (Rostfreier Stahl)
Frischwassertanks 1020 Liter
Fäkalientanks 100 Liter
Rumpfform anderes
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Bateau préparé pour grand voyage. Rentre d'un allez retour au cap Horn en solo avec son propriétaire.
90K€ ont été investi dans ce bateau pour sa préparation au voyage .
Visible sur simple ,rendez-vous à Bandol.

English
Boat prepared for great trip. Return from a solo return trip to Cape Horn with its owner.
90K€ have been invested in this boat for its preparation for the trip.
Visible on simple, go to Bandol.

Italiano
Barca preparata per un grande viaggio. Ritorno da un viaggio di ritorno in solitaria a Capo Horn con il suo proprietario.
90K€ sono stati investiti in questa barca per la sua preparazione per il viaggio.
Visibile su semplice, vai a Bandol.

Deutsch
Boot für tolle Reise vorbereitet. Rückkehr von einer Solo-Rückfahrt nach Kap Hoorn mit seinem Besitzer.
90K€ wurden in dieses Boot für die Vorbereitung auf die Reise investiert.
Sichtbar auf einfach, gehen Sie zu Bandol.

Español
Barco preparado para un gran viaje. Regreso de un viaje de regreso en solitario al Cabo de Hornos con su propietario.
Se han invertido 90K€ en este barco para su preparación para el viaje.
Visible en simple, vaya a Bandol.

Россию
Лодка подготовлена к отличному путешествию. Возвращение из одиночного обратного путешествия на мыс Горн с его владельцем.
90K€ были инвестированы в эту лодку для подготовки к поездке.
Видно на простом, зайдите в Бандоль.

Catégories de navigation

A - Haute mer

Accessoires supplémentaires

Appareillage électronique de navigation
AIS, Indicateur d'angle de barre, Antenne radar (B&G 2020), 2 Compas (classic et Atohem), Loch (Raytheon ST60 + 3 multi), Montre de bord (VDO), 2 Balise de détresse (à enregistrer), GPS (FURUNO GP32), Interphone (Intercom/hailer Raytheon RAY 430), MeteoFax (Navtex JRC NCR300A), 3 Pilote automatique (Raytheon ST7000+ avec trois verins et 2 controleurs), Plotter GPS (B&G ZEUS 9 de 2020), Radar (B&G 4G de 2020), 2 Radio VHF (SHIPMATE RS 8000), Sondeur (Raytheon ST60), SSB (YAESU FRG100), Anémomètre/Girouette (Raytheon ST60 avec loupe de près et VMG).

Equipement technique et de pont supérieur
Alarme moteur, 2 Ancre (avec davier à bascule), Eau sous pression, Batteries (Lithium 200A en 24v de 2020), Chargeur de batterie (Mastervolt 12v 40Ah), Propulseur d'étrave (15cv avec commandes aux pieds), Hélice de rechange (tripale), Moteur d'annexe (3,5 cv Mercury), 4 Panneau solaire (SOLBIAN total 400w(2020)), Passerelle (Carbone), Plateforme arrière, Pompe de cale automatique, Prise de quai, Guindeau électrique (1200w), Gréement monotoron (de 2020 et gréement courant de 2020 (35K€), table de cockpit (escamotable), Annexe (état neuve), Pont en teck (de 2010), Winch (2x44ST 1x44ST et 2x8 Lewmar), 4 Winch électrique arrière (2x66 et 2x48 Lewmar), Windex.

Equipement domestique de bord
Air conditionné (dans tout le bateau), Ballon d'eau chaude (80L), Dessalinisateur (MT3200 Membranes filtres de 2020 160 l/h), Cuve à eaux noires, Convertisseur (Mastervolt Mass Sinus 24V 2500w), 3 Prises interieures 12v, 4 Prises interieures 220v, 2 Chauffage (Webasto), Interphone (Raytheon sur mat), 2 Toilettes manuelles.

Equipement de sécurité
Equipement sécurité jusqu'à 50 miles.

Divertissements
4 Haut-parleurs (2 B&W sur mesure dans equipé sur mesure et 2 étanches dans cockpit), Hi-Fi (avec Ampli 200W), TV (intégré dans placard).

Cuisine et appareils électromenagers
Aspirateur centralisé, Cuisinière (gaz 3 feux Force Ten), Four (Force Ten), 2 Réfrigérateur intérieur, Lave-linge (Kenny 220V).

Tapisserie
Bimini (rigide et complement kit camping complet).

Notes accessoires

Alternateur supplémentaire 24v 100AH de 2020
2 tangons avec support sur mat
Régulateur d'allure de 2020 CAPHORN
Bague/roulement de safran haute changé en 2020
Eclairages interieurs neufs en led.

Voiles

Grand-voile (Contender Prohybrid triradial 2020), Spinnaker, Foc (Sur enrouleur de 2020), Génois (North Hydranet de 2015), Accastillage de spi, Enrouleur de foc (hydraulique SELDEN refait en 2020), Enrouleur de grand voile (hydraulique refait en 2020), Bout-dehors (Inox), Etai de trinquette (SELDEN de 2020 enrouleur Furlex 400S de 2020), Ridoir de pataras (Navtec), barre d'écoute, halebas rigide (Navtec).

Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

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