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Alliaura Feeling 39 DI

€125.000

Angeboten durch:

ANTIPODE

Parc du Golfe
14 bis Allee Loic Caradec
Vannes, Morbihan
Frankreich
+33 2 97 68 49 44

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Marke Alliaura
Typ Feeling 39 DI
Baujahr 2006
Bootszustand Gebraucht
Preis €125.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 11.64 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Loctudy, Finistère, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 11.64 m
Breite 4.02 m
Tiefgang 2.2 m
Min. Tiefgang 0.7 m
Kieltyp Kielschwert
Motortyp Innenbord
Marke VOLVO
Treibstoff Diesel
Baujahr 2025
Motor 40 PS
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 1
Konstrukteur Philippe BRIAND
Werft ALLIAURA
Rumpfform Monohull

Beschreibung

FEELING 39 DI, 2006, VOLVO D2-40 von 2025, 40 PS (0,2 h), Bugstrahlruder 2025, Innenausbauversion 1 vordere Kabine, 2 hintere Kabinen, Umklappbarer Tisch im Salon in ein Doppelbett, Rückziehbarer Bugspriet für asymmetrisches Spi, Teak-Lattenboden im Cockpit, Dachverdeck - 2022, Bimini-Top Cockpit, Cockpitkissen - 2022, Heckponton mit Hebezeug für das Beiboot, Festmacher mit Monofilar-Kabel - 2024, Lazy-Bag für das Großsegel - 2025, Fock auf Rollanlage - 2023, Gennaker auf Aufroller, Autopilot an Bord Raymarine - 2023, Autopilot an Bord (Kompassmodus) 2006, GPS / Kartenleser im Cockpit - Raymarine 2023, AIS-Transponder (Sender-Empfänger), Notfallbake, Warm- und Kaltwasser unter Druck, Motorbatterie - 2023, Servicebatterien - 2x 300 AH Gel 2022, Wasserentsalzer 12 V - 70l/h zu überholen, Solarpanels - 450w, Beiboot, Außenbordmotor, Sichtbar in der Bretagne. Für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, kontaktieren Sie: François Mouchel 00 33 (0)6 62 30 97 30

Detaillierte Inventarliste

Inneneinrichtungen / Holzverkleidungen / Polsterungen

Version der Inneneinrichtung 1 vordere Kabine, 2 hintere Kabinen
1 Toilette und Dusche
Innenschreinerei aus Kirschbaum
Laminatböden
Lackierte Holzstufen
Polsterungen aus Stoff für den Salon
Umklappbarer Tisch im Salon zu einem Doppelbett


Decksausrüstung / Decksumbau

2 Winschen für Genua-Schoten im Cockpit
2 Winschen auf dem Dach für Einstellungen und Manöver
Schotführung für das Großsegel auf dem Dach
Einziehbarer Bug für asymmetrisches Spi
Teak-Lattenboden im Cockpit
Teak-Latten-Sitzflächen im Cockpit
Teak-Lattenheck
Aluminium-Fargue-Schiene
Cockpittisch mit klappbaren Holzplatten
Edelstahlrad mit Lederüberzug
Dachabdeckung - 2022
Bimini-Top für das Cockpit
Sonnenschutz
Cockpitkissen - 2022
Elektrische Ankerwinde - CAYMAN 1000w
Heckbalken mit Hebevorrichtung für das Beiboot
Seitenöffnungen in den Relings
Außenbordmotorhalterung


Mast / Rigg / Segel / Zubehör

Klassischer Aluminium-Mast auf dem Deck montiert
Festes Rigg mit Monofilar-Kabel - 2024
Vollbesegeltes Großsegel
Automatische Reffvorrichtungen
Lazy-Bag für das Großsegel - 2025
Lazy-Jacks für das Großsegel
Genua-Roller mit Trommel auf dem Deck
Genua auf Roller
Fock auf Roller - 2023
Asymmetrisches Spi-Rigg
Aluminium-Tangon mit Lagereinrichtung entlang des Mastes
Gennaker auf Aufroller


Navigations- / Kommunikations-Elektronik

Raymarine Autopilot - 2023
Raymarine Autopilot (Kompassmodus) 2006
Navigationszentrale - Raymarine 2023
GPS / Kartenleser im Cockpit - Raymarine 2023
Elektronische Kartierung
AIS-Transponder (Sender-Empfänger)
VHF am Kartenpult
WLAN-Interface
Notsender


Elektrik / Komfortausstattung / Kühlung

Kühlgerät 12 V mit Oberöffnung
220 V Warmwasserbereiter + Wärmetauscher
Druckwasser heiß und kalt
2-flammiger Gasherd + Ofen
220 V Landstromanschluss + Batterieladegerät
Motorbatterie - 2023
Servicebatterien - 2x 300 AH Gel 2022
12 V / 220 V Wechselrichter
220 V Innensteckdosen
12 V Entsalzungsanlage - 70l/h zur Überholung
Steifes Abwassertank
Solarmodule - 450w
Kaltwasser-Duschkopf im Cockpit
Fußpumpe für Süßwasser
Fußpumpe für Meerwasser
Innenbeleuchtung mit LEDs


Sicherheitsausrüstung / Anker / Beiboot

Rettungsinsel - 24h 2021 - zur Wartung
Hauptanker 50m + Ankerleine
Festmacher und Fender
Beiboot
Außenbordmotor


Rechtliche Hinweise

Diese technische Beschreibung basiert auf den Informationen, die vom Eigentümer des Bootes bereitgestellt wurden. Obwohl diese Informationen als korrekt angesehen werden, ist dieses Dokument kein Vertrag. Alle oben genannten Spezifikationen sind als Richtwerte zu verstehen. Die Firma Antipode empfiehlt dringend, dass jeder potenzielle Käufer die Übereinstimmung dieser Elemente überprüft und insbesondere vor dem Erwerb eine Expertise durch einen maritimen Experten durchführen lässt.

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