Cornish Crabbers 26

Inventar

NAVIGATIONSHILFEN
Auf dem Deck: Tiefe/Geschwindigkeit/Log – Raymarine ST60+ Tri-Data Wind – Raymarine ST60
Auf dem Deck: Plotter – Garmin GPSMap 556 Magnetkompass
DSC VHF – Garmin VHF100i
Raymarine ST2000+ Steuerpilot

BESTAND
Einzelner Edelstahl-Bugroller mit Anker, der sich im Roller selbst verstaut.
An der Reling montierte Festmacherklampen vorne, mittschiffs und achtern
Deckmontierte Aluminiumstützen, die doppelte Sicherheitsdrähte unterstützen
Unter Deck, selbstentleerendes Ankerfach mit Winde, die in Fächern montiert ist
Deckmontierter Edelstahl-Samsonpfosten, der zentral auf dem Vorschiff platziert ist Edelstahl-Masttabernakel
Leinen führen achtern vom Mast auf der Steuer- und Backbordseite des Steuerhauses Genoa-Schiene und Wagen, die an der Reling außerhalb der Seitendecks montiert sind Staysail-Schiene und Wagen, die an der inneren Kante der Seitendecks montiert sind Hartholz-Griffleisten, die entlang des Steuerhauses auf Steuer- und Backbordseite verlaufen.
Formgepresste Cockpit-Umrandungen.
Bankbestuhlung auf Steuer- und Backbordseite des Cockpits
Cockpitfächer unter den Steuer- und Backbord-Cockpit-Sitzen. Gasfach unter dem zentralen Abschnitt der Sitzfläche achtern.
Halyard-Fach unter der Stufe am Niedergang.
Auswahl an Festmacherleinen
Auswahl an Fendern.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Navigationslichter
Fahrlicht
Niedrigstufige Fahrlichter
Horseshoe-Rettungsring mit Licht

Brücke

CRABBER 26, gebaut im Jahr 2010
Entworfen von David Thomas und gebaut von Cornish Crabbers UK

Kürzliche Überholung / Renovierung im Crabbers-Werk in Wadebridge. Hauptpunkte sind unten aufgeführt;
• ein neuer Rumpf (Mast, Gaffel, Baum, laufendes und stehendes Gut, Lichter, Verkabelung, Antenne)
• neue braune Segel (unbenutzt zusammen mit einem guten Satz gebrauchter weißer Segel)
• ein komplett renovierter und neu gestrichener Innenraum mit neuer LED-Beleuchtung
• neue Polsterung
• Komponenten (vom Bugring bis zu den Stützen) ersetzt
• Motor überholt, neues Cutlass-Lager, neues Heckrohr, neue Batterien
• neue Ankerkette und Leine
• neuer Centerplate-Hebedraht
• neues Solarpanel
• neue Sanitäranlagen, Kopfarmatur, Küchenarmatur

BAU
Einteiliger GRP-geformter Rumpf
Simulation geformter Planken-Effekt
Monolithisches Laminat, von Hand im Form konsolidiert
Integrierte geformte Hülle für die Centerplate, Teil der Rumpfstruktur
Geformte interne strukturelle Verkleidung, die die Basis der Möbel bildet und die Motorbetten integriert
Sperrholz-Schottwände, die mit Rumpf und Deck verklebt sind
Original off-white Gelcoat mit blauer Gelcoat-Scherband zum Abschluss der Oberseite
Teak-Rubbing-Strake unter dem Scherband.
Unterwasser-Rumpf mit Copper Coat fertiggestellt.

DECK & ÜBERBAU
Einteiliges geformtes Deck, das den Überbau und das selbstentwässernde Cockpit integriert. Handkonsolidierte Sandwichkonstruktion mit Balsakern
Hartholz-Unterlagen an Stellen mit hoher Belastung angebracht
GRP-geformte Fußleiste mit Entwässerungsöffnungen entlang der Deckskante
Geformte rutschfeste Platten für die fertigen Decks, das Steuerhaus und das Cockpit
Cockpit-Lukendeckel aus geformtem GRP mit Balsakern
Cockpit-Entwässerungsrohre aus geformten GRP-Rohren, die mit Rumpf und Deck verklebt sind

Centerplate & Ruder:
Verzinkte Stahl-Centerplate, die in einer GRP-geformten Hülle gesichert ist
Centerplate wird durch Drahtzug nach hinten zum Deck-Kauf-System auf dem Steuerhaus angehoben und gesenkt, das zum Cockpit-Winsch führt.
3 gegossene Blei-Ballastblöcke bilden den Salonboden, verklebt und mit Rumpf GRP-Ruder mit Schaumkern verglast
Ruder hängt an zwei rostfreien Stahl-Pintle- und Gudenaufhängungen. Untere tragende Ruderbasis am Rumpfskeg gesichert

Verdrängung: 4000 kg*
Ballast: 1722 kg* Hersteller: Cornish Crabbers Ltd (UK) Designer: David Thomas
Länge über alles: 7,99 m*
Länge Wasserlinie: 7,24 m*
Tiefgang: 0,8 m - 2,0 m*
Breite: 2,76 m*
Motor: Yanmar 3YM20 (Juni 2010)
Seriennummer # 509871

ALLE ANGABEN SIND UNGEFÄHR

Maschinen

Yanmar 3YM20 Marine-Dieselmotor 19 PS
Zwei Zylinder, natürlich angesaugt, indirekt gekühlt
Mechanisches Rückwärtsgetriebe für Marineanwendungen
Einhebel-Morse-Steuerung
Motor zuletzt gewartet 2024
Motor überholt, Cutlass-Lager, Heckrohr 2023

Antrieb & Steuerung:
25 mm Edelstahl-Propellerwelle Flexible Antriebsverbindung
Driess-Typ, Lippen-Dichtung am Heck
3-Blatt Bronze-Propeller
Eichensteuer
Am Heck hängendes Ruder

ANKERGERÄT
Bower-Anker – Anker an Kette und Seil.
Elektrische Ankerwinde – 12VDC Winde, im Kettenfach montiert mit Fußschaltern auf dem Deck. Auswahl an Festmacherleinen

ELEKTRIK
Spannungssysteme:
12VDC Bordstromsystem
Batteriebank 1 – 1x 12VDC Blei-Säure (2024) Batteriebank 2 – 1x 12VDC Blei-Säure (2024)
12VDC Generator lädt die Batteriebänke
Batterieüberwachung: Merlin Smart Gauge Batterieüberwachung

Frischwasser
Drucksystem für heißes und kaltes Wasser Mischbatterie in der Kombüse
Mischbatterie/Duschanschluss in den Köpfen
Warmwasser wird vom motorbeheizten Warmwasserbereiter bereitgestellt

Bilgenpumpen
Manuelle Bilgenpumpe
Elektrische Bilgenpumpe mit manueller und automatischer Umschaltung TANKANLAGEN

Kraftstoff
Einzelner Dieseltank Rotomolded Kunststofftank
Inspektionstank im Deckel zur Reinigung Ungefähre Gesamtkapazität 60 l

Frischwasser
Einzelner Frischwassertank.
Edelstahlbehälter
Ungefähre Kapazität 250 l
Tank mit Inspektionsöffnung oder Reinigung ausgestattet

Fäkalientank
Einzelner Kunststoff-Fäkalientank.
Entleerung über Bord oder über Decksaugleitung

Rig

Deck gestufter Cutter mit Gaffel
Laminierter Sitka-Fichte Mast und Sparen (2024)
Edelstahl Mastkopf-Kappe und Spreizband
Edelstahl Gabelkopf-Befestigung und Edelstahlbänder zur Sicherung des Kicker und des Großschot am Baum. Edelstahl drehbare Fußbefestigung am Bugspriet mit Edelstahl-Endkappe
Edelstahl Gaffelkragen mit Gummischutz auf der Lagerfläche
Standing Rigging (2024) aus Dyform-Edelstahlseil mit Rollendruckverschluss und Edelstahl-Riggschrauben
Harken Furlers für Fock und Stagsegel
Laufendes Rigg aus geflochtenem Seil (2024) Alle Leinen führen nach hinten zum Cockpit

WINDEN
Primärwinden – 2x Lewmar 8, ein Geschwindigkeitsstufe.
Cockpit-Halyard-Winden – 2x Lewmar 16, zwei Geschwindigkeitsstufen, selbsttailing
Elektrischer Windenhebel – Winchrite wiederaufladbarer Windhebel mit Montage am Niedergang

SEGEL
Segel (zwei Sätze, einer brandneu und unbenutzt)
Großsegel (2024) – Tan Dacron, 3 Reffpunkte mit Bindelacings. Luff- und Gaffel-Lacings nach Bedarf
Fock (2024) – Tan Dacron. Draht-Luff und Tell-Tails
Stagsegel (2024) – Tan Dacron. Draht-Luff und Tell-Tails

Großsegel – Creme Dacron, 3 Reffpunkte mit Bindelacings. Luff- und Gaffel-Lacings nach Bedarf
Fock – Creme Dacron. Draht-Luff und Tell-Tails
Stagsegel – Creme Dacron. Draht-Luff und Tell-Tails

Segeltucharbeiten
Großsegelabdeckung Sprayhood

Unterkunft

SCHLÄFT 4 IM VORDEREN KABINE UND ZWEI EINZELBETTEN IM SALON

Vordere Kabine
Zwei Einzelbetten vorne mit Stehplatz zwischen den Betten hinten. Einfüllstück zur Schaffung eines Doppelbettes
Kühlbox, die zentral hinten auf einem Regal montiert und gesichert ist
Wassertank unter dem Bett.

Salon
Bänke auf Steuer- und Backbord
Rückenlehne der Bank klappbar, um die Breite zu erhöhen, wenn sie in zwei Einzelbetten umgewandelt wird. Klapptisch im Salon zentral um die Schwertkasten gebaut
Regale außen an den Rückenlehnen der Bänke auf Steuer- und Backbord Schaltertafel des Schiffs außen an der Steuerbordbank am hinteren Ende Schränke unter den Bankbasen

Küche
L-förmige Küche auf der Steuerbordseite des Gangways Edelstahlspüle vorne innen.
Oben beladener Vorratsschrank unter der Arbeitsplatte außen der Spüle vorne. Gimbal-montierter Herd außen hinten
Stauraum unter und außen der Arbeitsplatte Küche
Küchenherd – Plastimo Neptune 2500 mit zwei Brennern, Ofen und Grill, gimbal-montiert.
Kühlschrank – Waeco 12VDC Kühlschrank im Stil einer Kühlbox, montiert im Vorschiff
Edelstahlspüle mit Mischbatterie

Toiletten
Getrennte Toilettenkabine auf der Backbordseite des Gangways Vorwärts gerichtete manuelle Marine-Toilette innen, hinten.
Formgefertigte Arbeitsplatte, die entlang der Außenwand der Kabine verläuft, mit eingelassener Waschbeckenmontage in der Arbeitsplatte vorne, mit einer umrandeten Ablage hinten.
Jabsco manuelle Marine-Toilette Edelstahlwaschbecken Mischbatterie/Duscharmatur
Teak-Rost mit Duschwanne darunter

Heizung
Eberspacher Dieselgebläseheizungssystem Auslass im Salon
Thermostatischer Kabinenregler

Beleuchtung
Deckenbeleuchtung im gesamten Innenraum. An der Wand montierte Leselampen im Salon LED-Lampen im gesamten Raum

Unterkunftsfinish
Alle Möbel und Tischlerarbeiten in der Kabine in einem cremeweißen Lack mit lackierten Hartholzverkleidungen fertiggestellt. Fußböden aus Sperrholz mit einer traditionellen Teak- und Hollystil-Furnieroberfläche
Rumpfseiten mit Hartholzstreifen verkleidet in lackierter Ausführung Deckenverkleidungen aus schaumstoffbeschichtetem Vinyl.