Catalina 445

Orion, 2016 Catalina 445 363.000 $

Dieser sorgfältig gepflegte und wenig genutzte, für offene Ozeane geeignete Kreuzer ist in hervorragendem Zustand und verfügt über zusätzliche Kühl-/Gefrierkapazität, Kraftstoffkapazität, Leistung und eine Vielzahl von Upgrades und optionaler Ausrüstung, um Abenteuer zu einem Vergnügen zu machen.

Orions Rumpfform ist optimiert, um die sanfte, vorhersehbare Bewegung unter Segel zu gewährleisten. Das Deck ist auffallend schön mit einer niedrig profilierten Kabinenstruktur, zwei Steuerständen und einem geräumigen Cockpit mit hohen, sicheren und bequemen Relings sowie einem Cockpittisch, der Platz für 4-6 Personen bietet. Das Deck ist mit einem traditionellen, rautenförmigen Antirutschmuster versehen.

Die Eignerkabine befindet sich vorne für Privatsphäre und optimale Belüftung. Der private Zugang zur Toilette von der vorderen Kabine sowie eine elektrische Frischwasser-Toilette und eine separate Dusche vervollständigen die Anordnung der vorderen Kabine. Die Gästekabine befindet sich achtern und verfügt über ein großes, komfortables Doppelbett, das schräg für einen einfachen Zugang und mehr Kopffreiheit angeordnet ist. Dieses Design umfasst eine innovative dritte Kabine auf der Steuerbordseite. Diese Kabine ist ein flexibler Raum, der leicht in das umgewandelt werden kann, was Ihr Kreuzungsstil zu diesem Zeitpunkt erfordert – Schlafquartier, Stauraum oder ein Arbeitsraum mit einer Werkbank. Die Kombüse hat den benötigten Stauraum und die Ausstattung für längere Kreuzfahrten.

Orions Konstruktion:

• Einteiliger Fiberglasrumpf mit Endkorn-Balsakern-Sandwich-Konstruktion über der Wasserlinie und einer Vinylester-Integralbarriere zur Verhinderung von Osmose-Blasenbildung
• Einteiliger Fiberglasdeck mit Endkorn-Balsakern und eingegossenen rautenförmigen Antirutschflächen, in zwei Farben (weiß und grau) fertiggestellt
• Einteiliger Fiberglasdeckliner, der in einer nicht blendenden Textur fertiggestellt ist
• Einteiliger geformter Fiberglasstrukturrahmen
• Einteiliger geformter Fiberglasrumpfliner mit Satinoberfläche
• Bleifin-Kiel mit 316 Edelstahl-Befestigungsbolzen
• Wasserdichter Aufprallzonen-Kollisionsschott hinter dem Ankerfach

Segel und Takelage:

• Rollsegel mit vertikalen Latten
• 135% Genoa mit UV-Schutz
• 110% Fock mit UV-Schutz
• Komplette stehende und laufende Takelage, alles aus 316 Edelstahl
• Interne vorgespannte Dacron-Halyards
• PVC-Verkabelungskanal mit Messenger im Mast
• Selden In-Mast Rollsegel-System
• Selden anodisierte Doppelausleger-Mast und -Baum
• Selden Furlex Vorsegel-Rollmechanismus
• Selden Sprit für asymmetrischen Spinnaker installiert
• Elektrischer Halyard- und Hauptsegel-Winsch

Antrieb und Steuerung:

Der Motor befindet sich unter den klappbaren Treppen des Begleitwegs. Dies ermöglicht einfachen Zugang zu Kraftstoff- und Wasserfiltern sowie zu allen Motorservicestellen. Der Yanmar-Hauptmotor hat derzeit 347,2 Stunden.

• Einhebel-Motorsteuerung auf Steuerbordseite mit Steuerbremse im Radnaben, Bugstrahlruder-Joystick auf der Reling
• Yanmar 4-Zylinder-Dieselmotor, 54 PS, Frischwassergekühlt mit Reduktionsgetriebe
• Bronze-Propeller, drei Blätter
• Seewasserfilter für die Motorkühlung
• Zentral montierte Motorinstrumente
• Notsteuerruderzugang und Notsteuerruder
• Zwei 32" Zerstörer-Räder
• Bilge-Blower und Belüftungssystem

Sanitär- und Elektroinstallation:

• Zwei Landstromanschlüsse für 120 VAC 30 Ampere-Stecker
• Fabrikmäßig installierter geschlossener Westerbeke 5,5 KW 115 VAC Dieselgenerator mit Fernbedienung, derzeit 200 Stunden auf dem Motor
• Druckwasserverteilungssystem mit Filter an Pumpe und Tankauswahlventilen für drei Tanks mit 679 Litern Kapazität
• 11 Gallonen Wasserheizer mit Motorwärmetauscher und 110V elektrischer Heizelement
• Zwei elektrische Zerkleinerungsköpfe mit Holding Tanks und Deck- und Durchlauföffnungen, wählbare Frisch- oder Salzwasserspülung
• Elektrische Bilgepumpe mit Schwimmerschalter
• Manuelle Bilgepumpe
• Bilge-Hochwasser-Alarm
• Toilettenraum vorne mit Waschtisch, Medizinschrank und Duschkabine aus Lexan
• Drei schwere 8D AGM-Batterien und eine Gruppe 24 AGM-Startmarine-Batterie (alle im Frühjahr 2022 ersetzt)
• 60 Ampere-Batterieladegerät, automatischer Typ mit mehreren Banken
• Galvanischer Isolator
• LED-Lauflichter, vorne und hinten
• LED-Ankerlicht

Innenraum

• Satinlackierung auf Innenholz aus Teak
• Schottwände aus Teakfurnier mit massiven Teakleisten
• Ultraleather-Polsterung im Hauptsalon
• Fensterrollos an allen Fenstern und Luken
• Navigationsstation mit Kartentisch und Stauraum mit 110 und 12 Volt Steckdosen
• Eignerkabine mit großem Doppelbett, mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank mit Beleuchtung, Schubladen und privatem Zugang zur Toilette
• Teak- und Holly-texturierten Hochdrucklaminatboden im gesamten Boot
• Innere Federkernmatratzen auf Vorder- und Achterbetten
• LED-Innenbeleuchtung mit hochwertigen Dimmersteuerungen in der Mitte
• Der Hauptsalon verfügt über eine große Dinette, einen glänzend lackierten, verstellbaren Esstisch auf der Steuerbordseite, zwei drehbare, verstellbare Stühle mit Tisch dazwischen auf der Backbordseite
• Gästekabine achtern auf Steuerbord, mit großem Doppelbett, beleuchtetem Kleiderschrank mit Regalen und privatem Zugang zur hinteren Toilette
• Dritte Kabine achtern auf Backbord, ausklappbares Einzelbett, umwandelbare Kühlbox oder zusätzlicher Vorratsraum
• Dedizierter Schrank für einfachen Zugang zu Motor-Kraftstoff- und Wasserfiltern, der sich in der hinteren Backbordkabine befindet
• Montierter Weems & Plath Messing-Schiffschronometer und Barometer
• Separates, mit Ultraleather bezogenes Füllkissen zur Umwandlung des Esstisches im Hauptsalon in ein Schlafquartier für zwei Personen

Kombüse

Die geräumige, L-förmige Kombüse hat den benötigten Stauraum und die Ausstattung für längere Kreuzfahrten. Besonderes Augenmerk wurde auf den Stauraum gelegt. Es gibt eine Speisekammer mit mit Vinyl beschichteten Drahtregalen und speziellen Schränken für Konserven, Flaschen, Geschirr und Kochgeschirr. Orion umfasst die aufgerüstete optionale Top-Loading-Kühl-/Gefrierkombination. Frontlader-Isotherm-Kühlung, D.C.-betrieben mit Gefrierfach

• Frigoboat-gesteuertes Top-Loading-Isoliergefriergerät, Backbordseite
• Marine Ecology/Seagull-Filteranlage für Trinkwasser
• Polierte doppelte Edelstahlspülen
• Einhebelarmatur mit ausziehbarem Sprühkopf
• Große Stauraumschränke über der Kombüse
• Große Stauraumschränke mit Schubladen und Fächern
• Gimbaled (3) Brenner Force Ten L.P.G.-Herd mit Ofen, Edelstahl-Ofenhaube, Licht und Belüftung
• Mehrschubladenbank mit Besteckaufbewahrung
• Mikrowellenofen, AC-betrieben

Decksausrüstung

• Massives Teak, glänzender Cockpittisch mit (2) Klappen, Fußstütze, zentrales isoliertes Fach und Handläufe
• Durchgangsheck mit Transom-Bordplattform
• Heckstehleiter – teleskopisch
• 27" doppelte Lifelines mit Toren Backbord und Steuerbord
• Mitte Spring Line Cleats mit Chocks
• Eingegossene Gelcoat-Wasserlinie, Midwatch Blue
• Midwatch Blue und silberne Streifen
• Große doppelte Ankerrollen auf dem Vorschiff mit Spinnaker-Bowsprit
• Zwei 45-Pfund-Anker, einer mit 235' von 5/16" HT-Kette, der andere gemischt
• Elektrische Ankerwinde mit Fußschaltern für Auf- und Abwärtsbewegung
• Großer geteilter Ankerraum für Ketten- und Seilaufbewahrung unter Deck
• Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach
• Heckgeländer mit Beobachtungsplätzen, Becherhaltern, Außenbordhalterung
• LPG-Tanklager für (2) 10 lb. Aluminiumbomben
• Heiß- und Kaltwasser-Dusche im Transom-Bereich

Zusätzliche Ausrüstung

• Neuer Luftentfeuchter auf Rollen zur Feuchtigkeitskontrolle ohne Verwendung von Klimaanlage
• Sechs große Fender, einige mit gesticktem Namen "Orion"
• USCG erforderliche Sicherheitsausrüstung und Signalleuchten
• Notfalltasche und registriertes EPIRB
• Vollständig ausgestattete Kombüse mit speziell angepassten Calphalon-Töpfen und -Pfannen
• Catalina-monogrammierte Teller und Gläser; verschiedene Küchenartikel
• Ersatzmotorfilter, Impeller, Schmieröl
• Betriebsanleitungen für das Boot selbst und die installierte Ausrüstung
• Zehn installierte 12 V Caframo-Kabinenventilatoren im gesamten Boot
• „Sailstep“ seitlicher Einstieg
• Bootshaken
• Winschgriff

Tanks

• Kraftstoff: 84 Gallonen in zwei Tanks
• Frischwasser: 679 Gallonen in drei Tanks
• Holding: 54 Gallonen in zwei Tanks

Abdeckungen

• Bimini-Top,
• Dodger mit Isinglass-Windschutzscheibe
• Lukenabdeckungen

Elektronik

• Raymarine 12" Kartenplotter im Cockpit, integriert mit allen externen Sensoren, GPS und Raymarine Digital Chirp Radar
• Aufgerüstetes 170-Instrumentenpaket
• Raymarine integrierter Autopilot EV-40
• Raymarine E127 Widescreen Multifunktionsdisplay auf NavPod mit integriertem Wi-Fi & WAAS GPS
• Raymarine AIS 700 vollständig integrierte Klasse B AIS (empfangen und senden)
• Zwei Bose-Cockpit-Lautsprecher
• 43" LG LED-Flachbildfernseher
• Aufgerüstetes Raymarine i70 Wind/Geschwindigkeit/Tiefe
• Raymarine Hybrid Touch GPS und Radar mit integriertem AIS 700
• Radio: Fusion Marine AM/FM/Bluetooth mit SiriusXM-Verbindung und Fusion DVD-Player
• VHF: Raymarine Ray 55 VHF mit Cockpit-Fernmikrofon
• Windgeschwindigkeit und -richtung: Aufgerüstetes Raymarine i70 Wind/Geschwindigkeit/Tiefe

Inneneinrichtungen

• Klimaanlage: (2) neue 16.000 BTU Klimaanlagen
• Batterieladegerät: 60 Ampere-Batterieladegerät, automatischer Typ mit mehreren Banken
• Bugstrahlruder: Lewmar 12 Volt
• Tiefkühler: Eingebauter Top-Loading-Gefrierer mit 12 V Kälteplatten
• Seitenbeladung 12 V Isotherm-Kühlschrank
• Automatische elektrische Bilgepumpe
• Zwei elektrische Toiletten: Elektrische Frisch- oder Salzwasser-Zerkleinerungstoiletten mit Holding Tanks
• Seaward Warmwasser: 11 Gallonen 110 Volt oder motorbeheizt
• Manuelle Bilgepumpe
• Mikrowellenofen: Frididaire
• Ofen: Force 10 Edelstahl-Gimbaled 3-Brenner LPG mit Ofen
• Kühlschrank: Eingebauter Top-Loading-Gefrierer mit 12 V Kälteplatten und Seitenbeladung 12 V Isotherm-Kühlschrank

Außenanlagen/Extras

• Geschlossene Zelle Cockpitkissen
• Massiver glänzender Teak-Cockpittisch
• Teak-Begleitweg-Türen

Segel & Abmessungen

• Rollsegel, vollgelattetes, radial geschnittenes Hauptsegel – 856 Quadratfuß
• Genua: 135% radial geschnitten mit UV-Schutz – 1002 Quadratfuß
• Fock: 110% radial geschnitten mit UV-Schutz – 942 Quadratfuß
• Whisker-Pole vertikal am Mast montiert
• Brückenhöhe 63' 10"

    I : 53,50 ft

    J : 15,58 ft