DNA F4 Foiling Cat

Inventar

ELEKTRONIK
Vollständiges Garmin Elektronikpaket:
Garmin GPSMAP 7610xsv Kartenplotter
Garmin VHF 300i
Garmin 600 AIS Black Box Transceiver
Garmin GNX 120 7 Zoll x 6 Großformatanzeigen
Garmin Wind Gear gWind Wired
Garmin Echolot P139
Garmin Radar GMRx18HD
Garmin Nexus Adbox
Stealth LPC 630F/ FitPC IPC2 PC
ASUS MB169B Bildschirm
Tastatur Wetkeys waschbar
Maus WetKeys waschbar
Mastkopf VHF Antenne Shakespeare Mariner 4200
Heck VHF Antenne Shakespeare AIS 5215-AIS
Windex + Licht Davis Instruments Windex 15
Rake Sensoren

SICHERHEIT
EPIRB ACR GlobalFix V4
AIS ACR AISLink MOB
CAT 1 Jon Buoy Recovery Modul JON1035
Ersatzluft 3,0 cft x 4
Feuerlöscher
Feuerdecke
Mastkopf Aufblasblase (Anti-Schildkröten-System), entworfen und hergestellt von Subsalve USA, die Einheiten für das Oracle Team USA für den America's Cup entwickelt und geliefert haben

Brücke

ALLGEMEINE BESCHREIBUNG:
Gebaut im Jahr 2016 von HOLLAND COMPOSITES nach einem Design von DNA PERFORMANCE und dem America's Cup-Gewinner Shannon Falcone. Umfassende Upgrades wurden 2017/18 nach fortgesetztem Offshore-Segeln durchgeführt.

RÜMPFE:
Kohlenstoff-Prepreg- und Nomex-Verbundkonstruktion
Kollisionsschotten vorne und hinten
4 wasserdichte Schotten
Vollständige Foiling-Ausrüstung mit allen Kohlenstoff-Prepreg-Dihedral-Hauptfoils und T-Foil-Rudern
VC Offshore Antifouling

KABINE
Rennorientiertes Cockpit-Layout ist funktional und schützend für das Offshore-Segeln mit einer Fläche, die der viel größerer Einrumpfboote entspricht. Das Cockpit bietet ergonomischen Komfort für Gäste beim Tagesegeln.
Das Steuerrad an den Steuerpositionen auf beiden Seiten bietet hervorragende Sichtlinien.
Einfache Handhabung mit Systemen, die sowohl für voll besetztes als auch für kurz besetztes Segeln ausgelegt sind.

STEUERHAUS
Geschützte Schlafplätze für 4 Crewmitglieder auf beiden Seiten des zentralen Sitzbereichs
Getrennter Bereich für nasse Ausrüstung am Eingang
Navigationsstation und grundlegender Küchenbereich auf beiden Seiten des Motorraums
Offene Rückseite, die durch Strataglass-Paneele geschlossen ist, bietet klare Sicht auf die Cockpit-Operationen von innen.

LÄNGE 14,14 m / 46 ft
BREITE 6,95 m / 23 ft
TIEFE MIT RUNDBORDEN 2,2 m / 7 ft
TIEFE MIT HOCHGEZOGENEN BORDEN 2,05 m / 6,75 ft
MASTHÖHE 22 m / 72 ft
VERDRÄNGUNG LEICHTES SCHIFF 3500 kg / 7715 lbs
VERDRÄNGUNG MAX. LAST 4700 kg / 10362 lbs

Maschinen

LEISTUNG
Mercury 20PS Außenbordmotor
Vollständig durch Bombentüren zurückziehbar, um eine Lösung mit geringem Widerstand beim Segeln zu bieten
Motorsteuerung am Steuerbordlenkrad

ELEKTRIK
4 Torqeedo Lithium-Ionen-Batterien zur Bereitstellung von 48V Strom für die Bordelektronik
Batterieüberwachungssystem
Sicherungskasten in wasserdichtem Fach
Landstromanschluss, der sowohl mit 110 V / 220 V Systemen funktioniert
SilentWind 400+ Windgenerator 48 V

Rig

RIG UND RIGGING
Hall Spars Carbonfaser drehbarer Wellenmast und Baum
Carbonverbund ECsix Rigging von Future Fibres
Flush/aero Deckshaus als Mastdrehungssystem und Fallleinen laufen nach hinten zum Pit-Bereich in Dachkanälen
Vollrennspezifikation laufendes Rigging von Gorilla Rigging
Carbonfaser-Vorstag mit SK99 Wanten
KZ Marine Furlers für jedes rollbare Vorsegel: Mastkopf Zero, Fractional Zero, Fractional Blade und Staysail Jib

WINCHES
Harken MX Schleifpedestal treibt die beiden Harken Grand-Prix Primär-Selbsttailing 3-Gang-Winschen an
Sekundäre, Pit- und Traveller-Winschen sind Performa Racing 2-Gang-Modelle
MX-Pedestal kann nahtlos zwischen mechanischen Primärwinschen und hydraulischem Großsegel umschalten
Zusätzliche hydraulische Funktionen wie Vorsegelwenden, Groß- und Fock-Cunningham werden über ein leicht zugängliches Verteilerpanel im Pit-Bereich gesteuert

Unterkunft

SAILS
North Sails 3Di Endurance
Quadratisches Hauptsegel (3Di 780m 22,73 qm, 400 dpi, 3 Reffs)
Genua (3Di 760m, 35 qm, 19.600 dpi)
Stagsegel (3Di 760m, 16 qm, 19.600 dpi)
Fraktionales Blatt (3Di 760m, 51 qm, 19.600 dpi)
Fraktionales Code Zero (3Di 700m, 75 qm, 14.700 dpi)
Mastkopf Code Zero (Cuben, 135 qm)