Balance 540
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Balance Catamarans
Vereinigte Staaten
| Marke | Balance |
|---|---|
| Typ | 540 |
| Baujahr | 2027 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | US$2.290.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 16.61 m |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | St. Francis, Südafrika |
| Länge über alles | 16.61 m |
|---|---|
| Breite | 8.38 m |
| Tiefgang | 3.15 m |
| Min. Tiefgang | 1.24 m |
| Segelfläche gesamt | 1927 ft² |
| Großsegelbereich | 1247.65 ft² |
| Marke | Yanmar |
|---|---|
| Motor-Modell | 4JH57 x SD60 |
| Motor | 57 PS |
| Konstrukteur | Phillip Bermann & Anton du Toit |
|---|---|
| Werft | Balance Catamarans St. Francis |
| Treibstoffstanks | 2 x 132 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 103 gal |
Beschreibung
Die Balance 540 stellt die nächste Evolution des Hochleistungsblauwassersegels dar und baut auf der legendären Balance 526 auf, mit größerer Geschwindigkeit, Volumen, Tragfähigkeit und Raffinesse – ohne die Bedienerfreundlichkeit zu opfern. Entworfen für erfahrene Paare, die sich nicht zwischen Leistung und Komfort entscheiden wollen, ist die 540 länger an der Wasserlinie, hat eine größere Segelfläche und bietet außergewöhnliche Leistung bei leichtem Wind und bei Höchstgeschwindigkeit, während sie bemerkenswert einfach mit wenigen Personen zu segeln ist.
Hergestellt mit der vollständigen Carbon Cross Epoxy-Konstruktion von Balance, verfügt die 540 über Carbon-Schotten, Kabinenböden, Strukturpaneele, Daggerboards, Ruder, Vorbeam und Längsträger für überlegene Steifigkeit, reduziertes Gewicht und eine ruhigere, raffiniertere Fahrt. Für Eigentümer, die noch mehr Carbon wünschen, erweitert die Carbon Cross+ Version die Carbon-Konstruktion auf das Steuerhaus, das Cockpit, das Vorschiff und die Heckspiegel. Ein erhöhtes Rumpfvolumen und eine breitere Heckpartie ermöglichen höhere Reisebelastungen, größere Systeme und echte Kingsize-Heckkabinen, ohne die Segelleistung zu beeinträchtigen.
Ein permanenter Cutter-Rigg mit drei rollbaren Vorsegeln ermöglicht eine schnelle Leistungssteuerung bei wechselnden Bedingungen, während die gesamte Segelhandhabung vom preisgekrönten VersaHelm® aus gesteuert wird, was außergewöhnliche Sichtlinien und Allwetterkontrolle bietet. Die neue schiebbare VersaStern™-Tür ermöglicht es, das hintere Cockpit bei Seegang sicher zu schließen oder bei Anker vollständig zu öffnen, wodurch das Cockpit und die Badeplattform nahtlos verbunden werden.
Im Inneren ist der Salon der 540 über 2,6 Fuß länger als der ihrer Vorgängerin, mit einer breiten, bündigen Schiebetür, die einen mühelosen Innen-Außen-Fluss schafft. Das italienisch inspirierte Interieur verfügt über rahmenlose Schränke, echte Holzoberflächen, eine Inselküche und eine umwandelbare Lounge-Sitzbank. Mehrere Innenlayouts sind verfügbar, darunter drei- und viertägige Eigentümerkonfigurationen, die die 540 sowohl für den privaten Besitz als auch für luxuriöse Crewed-Charter gleichermaßen geeignet machen.
Energieeffizienz steht im Mittelpunkt des Designs, mit optionalem diesel-elektrischem Hybridantrieb, Hochleistungs-48-Volt-Ladung und bis zu 3.000 Watt flächenmontierten Solarzellen, die in das Steuerhaus integriert sind. Außergewöhnliche natürliche Belüftung, weitreichende Sicht und durchdachten Stauraum im gesamten Boot vervollständigen ein Katamaran, der echtes Langstrecken-Segeln bietet – schnell, anmutig und mühelos ausgewogen.
Spezifikationen – Balance 540
Gesamtlänge: 16,61 m / 54,50 ft
Wasserlinienlänge: 16,60 m / 54,46 ft
Breite insgesamt: 8,38 m / 27,49 ft
Hauptsegel: 115,91 m² / 1.247,65 ft²
Arbeits-Genua: 64,54 m² / 694,70 ft²
Segelfläche (100% Vortriangel): 179,10 m² / 1.927 ft²
Asymmetrischer Spinnaker: 250,15 m² / 2.692,59 ft²
Screacher 160%: 142,74 m² / 1.536,55 ft²
Tiefgang (Boards unten): 3,16 m / 10,37 ft
Tiefgang (Boards oben): 1,24 m / 4,07 ft
Lufttiefgang / Mastfreiraum: 24,82 m / 81,43 ft
Verdrängung (abhängig von der Ausstattung): 14.500–15.500 kg / 31.973–34.178 lbs
Unterflurhöhe (geschätzt): 0,88 m / 2,89 ft
Motor: Yanmar 4JH57 x SD60 – 2 x 43 kW / 2 x 57 PS
Treibstoffkapazität: 2 x 500 l / 2 x 132 gal
Frischwasser-Kapazität: 2 x 390 l / 2 x 103 gal
Schwarzwasser-Kapazität: 2 x 61 l / 2 x 16 gal
Co-Designer: Phillip Berman, Jonathan Paarman & Du Toit Yacht Design
Zusätzliche Informationen
STANDARD SAIL-AWAY-Ausrüstung gemäß den Spezifikationen des Anhangs "A"
Eigner Drei / Vier Kabinen GA (mit entweder umwandelbarem Büro / Etagenbetten / Kapitänsquartier für die Vier-Kabinen-Option)
Carbon-Kernkonstruktion - Corecell SAN-Schaumkern mit Epoxidharz und Kohlenstoffverstärkungen in hochbelasteten Bereichen
Carbon-Daggerboards & -Trunks
Carbon-Ruder, -Stock & -Quadranten
Aluminium-Mast mit Spreizern und Drahtrigging - Sparcraft-Masten
Aluminium-Hayrack-Boom - Sparcraft-Masten
Carbon-Querrohr und Längsträger - Fused Composite Designs
Deck, Rumpf und Cockpit einschließlich rutschfester Standardfarbe Cloud White
2 x Harken 50 Elektrische Radialwinden (Fockschot, Reffs) am Steuerstand
2 x Harken 60 Elektrische Radialwinden (Hauptschot & Genua) am Steuerstand
2 x Harken 50 Elektrische Radialwinden (Heben des Beiboots, Daggerboards und/oder Spinnaker und Code 0) am Heck
1 x Harken 60 Elektrische Radialwinde 3-Gang am Mastfuß
Gekrümmte Fockschiene auf dem Vorschiff
Großsegel (Quadratspitze) - Ullman Sails Crosscut Dacron mit Stack Pack.
Staysail - Ullman Sails Crosscut Dacron auf manuellem Einzelleinen-Furler mit Torsionskabel und Verriegelung
Genua - Ullman Sails Crosscut Dacron auf strukturellem Vorstag manuellem Furler mit Einzelleine
Screecher (Code 0) - Ullman Sails Radial Nylon auf manuellem kontinuierlichem Furler mit Verriegelung
2 x Yanmar (4JH57hp) SD60 Segelantrieb-Dieselmotoren und Standardfestpropeller
Yanmar VC20 Dual elektronische Drossel (oberer Steuerstand & unterer Steuerstand)
Jeder Motor hat eine 12V 130a/h AGM-Starterbatterie, die vom Haupt-Hausbank aufgeladen wird
E - Power Single Integrel 9KW – 48V-Ladesystem - Steuerbordmotor
Dual Racor Kraftstofffilter pro Motor
Service-Spannungen: 48 VDC & 220V 50Hz & Optional - 110V 60Hz gemäß ISO/CE-Normen
Victron Lithium-Ionen-Batterien 4 x 24V 200A/h, 400A/h Kapazität bei 48 Volt
Victron Lithium-Ionen-Batterien 1 x 24V 200A/h, aufgeladen von der 48V-Bank
Victron Quattro Inverter-Ladegerät 2 x 48V 5KW, 230V Ladegerät/Inverter für die Hausbatterien
Digitales Batterie- und Überwachungssystem über Victron-Display
C-Zone digitales Schaltsystem
Landstromkabel; 20m 230V Marinco mit einfachem Verriegelungssystem am Steuerbord-Hecksteg
AC-Steckdosen/USB: 2 x AC-Steckdosen/USB pro Kabine, 4 x AC-Steckdosen/USB in der Küche, 2 x AC-Steckdosen/USB im Navigationsbereich, 2 x AC-Steckdosen/USB im Kühlschrankbereich, 1 x AC-Steckdose/USB am DB-Board, 1 x AC-Steckdose/USB im Rumpfdurchgang
LED-Deckenleuchten für Cockpit, Salon, Küche, Gangways, Toiletten und Kabinen - warmweiß/rot.
Selbstschaltende LED-Serviceleuchte in Maschinenräumen, DB-Board, Segellagerräumen, Wasseraufbereitungsraum, Kommunikationsraum & Vorschiffslager
Begrüßungslichter (warmweiß) je eines auf jedem Hecksteg
LED-Streifenlichter für die Steuerbord- und Backbord-Gangways, Küche, Navigationsbereich, Salonplinth & Möbeldetails in den Kabinen
Leselampen - Chrom, warmweiß, selbstschaltend x 2 in jeder Kabine
Jede Kabine hat 2 x Caframo Sirocco weiße Ventilatoren
Elektrische Tecma Silent Plus 2G 24V (hoch) weiße Toiletten x 3, Salz- & Süßwasserinstallation
Indel Doppel-Schublade 160L Kühlschrank
Indel Doppel-Schublade 160L Gefrierschrank
Bosch Elektroherd, 4-Platten-Induktionskochfeld mit Edelstahl-Topfhalter
Portlights in Salonfenstern - 1 x 900 im Frontfenster und 2 x 600 in den Seitenfenstern
B&G ZEUS S 12 Multifunktionsdisplay (inklusive Karte für Südafrika)
B&G HALO20+ 36NM Radar am Mast
B&G TRITON2 digitales Display
B&G Autopilot - NAC-3 Autopilot-Computer, RF25N Ruderfeedbackeinheit, Precision-9 Festkörperkompass, 1 x TRITON2 Autopilot-Steuergerät
B&G Hydraulik 24V T3 Ram
B&G V60 DSC-AIS - RX VHF-Marinefunkgerät am Navigationsplatz
B&G V3100 SOTDMA Klasse B AIS mit GPS-500
Transom-Außendusche mit Druckwasser heiß und kalt - Steuerbordseite
Aluminium-Klapp-Sparcraft-Schwimmleiter - Steuerbordseite
Elektrische Ankerwinde (nicht-Kapstan) mit kabelgebundenem Fernbedienung
Primärer Anker - Rocna 40 MKII mit 50m 10mm (3/8”) verzinkter Kette
Sekundärer Anker: Fortress FX-55 mit 3m Kette & 90m Leine
8 x aufblasbare Fender mit 2,5m Polyesterseil
2 x maßgefertigte Fender für den Hecksteg
10 x 15m bei 18mm schwarzen Dockleinen mit gespleißtem Auge
8 x schwarze Aluminium-Mooring-Klammern - Seiten und Heck
2 x Klappklampen am Heck
2 x Fairleads für das Anlegen am Bug des Bootes
Carbon-Steuerrad
Carbon-Stützen mit Dyneema-Dreifach-Leitungs-Schutzgeländer
Carbon-Dock-Leinen-Abnutzungsplatten
Dyneema-Trampolin, schwarze Farbe
Leinenbeutel & Daggerboard-Abdeckungen-Paket
Schwarze Aluminium-Pulpits mit weißem Verbundmaterial-Sitz
Versa-Helm-Schwenkpiedestal (obere/untere Position)
Faltbares Edelstahl-Bimini mit Canvas-Sonnenschutz am oberen Steuerstand
Verbundmaterial-Griffleisten um das Coachroof, Heckcoaming & zwischen unterem und oberem Steuerstand
Eingebaute Heck-Cockpit-Schiene für die Canvas-Abdeckung
Versa-Türen mit maßgeschneiderter Schiebefunktion am Heck, Backbord & Steuerbord
Salzwasser-Deckwäsche auf der vorderen Seite des Ankerfachs & Backbord-Heck
Cockpit-Verbundtisch auf teleskopischen Pidestalen, um in eine Liegefläche abzusenken
Holztisch im Salon (passende Tischlerei) mit doppelter Klappfläche auf teleskopischen Pidestalen, um in eine Liegefläche abzusenken
Cockpit-Schnelltrocknungs-Schaumkissen, bezogen mit wetterfestem Stoff
Schaum-Matratzen 150mm (6") dick für alle Kabinen mit Memory-Schaum-Topper.
Alle Kabinen haben Dometic Oceanair Plissees
Alle Toiletten und Duschen haben Dometic Oceanair weiße Rollos
Waschtischplatten in den Toiletten, massive Oberfläche mit passendem Waschbecken, alles weiß mit Handtuchhaltern in allen Toiletten
Unterwasseranstrich - Pettit Odyssey Triton Black
Innenstoff- und Holzfurnier-Schrankoptionen gemäß dem Balance-Konfigurator
Starten und Inbetriebnahme
Angeboten durch:
Balance Catamarans
Vereinigte Staaten
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Services
- VersicherungVersicherung
