Custom Kuipper NV Holland
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The Multihull Company
Vereinigte Staaten
| Marke | Custom |
|---|---|
| Typ | Kuipper NV Holland |
| Baujahr | 1984 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$160.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Ketsch |
| Länge | 19.2 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Grenada, Grenada |
| Länge über alles | 18.9 m |
|---|---|
| Breite | 4.27 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger (Trockengewicht ) | 94000 Pfund |
| Treibstoff | Diesel |
|---|
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 4500 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 3500 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 1500 Liter |
Beschreibung
Custom Steel Ketch von Kuipper NV Holland
Willkommen bei Masie Rose! Ein einzigartiger Pilot House Ketch. Viel Platz auf dem Deck, um die Sonnenuntergänge zu genießen, und gemütlich im Pilot House, um dem Wetter zu entkommen. Eine geräumige Kombüse unter Deck ist ein willkommener Raum für jeden Koch, und das Doppelwaschbecken macht es noch praktischer. Das U-förmige Sofa bietet übergroßen Komfort zum Entspannen oder Unterhalten. Die Butterfly-Luke im Salon hat ein Doppelhelix-System für schnelles Öffnen und Schließen - wirklich cool!
Die beiden Kabinen sind mit je zwei Etagenbetten ausgestattet, um die Besatzungsunterkünfte zu maximieren. Es gibt keine schicke Eignerkabine auf diesem Boot. Es ist eine klassische Stahlrumpf-Kreuzyacht, die Sie in die Karibik oder zu Hochlatituden-Expeditionen bringen kann!
Schiffsinformation
- Flagged UK (Bristol)
- USt. bezahlt
Bootsspezifikation
- Einzigartiger Bau
- Gaff-Rigg Ketch
- Kuipper NV Holland
- Baujahr: 1984
- Stahl
Abmessungen
-
LOA 19m 20
-
Ballast Blei-Gussstücke
Motor
- Leiman, Ford
- Stunden – 10518
- 128 PS
- 7 Knoten Reisegeschwindigkeit
Panzer
- Kraftstoff 4500l
- Wasser 3500l
- Grauwasserbestände unbekannt (ca. 1500l)
Innenlayout
- 2 Kabinen
- Schlafplätze für 4 in Kojen (mehr auf Bänken)
- Holzboden
- Mahagoni-Finish
- Salon-Couchstoff Alcantara in Salbeigrün
- Beweglicher Salontisch (zum Achterdeck) aus Holz
- 2 Toiletten, 2 Duschen
- Viel Stauraum, 2 Kleiderschränke
- Navigationsstation im Steuerhaus
- LED-Beleuchtung
- Wasseraufbereiter – Spectra 180l pro Stunde
- Keine Klimaanlage
- Warmwasserbereiter – Valliant nach Bedarf
- Kabinenventilatoren - 2
Elektronik
- GPS – Feruno GP32
- Tiefe Sunder – Simrad IS15
- Windgeschwindigkeit – wie oben
- Autopilot – Decker Pilot 150
- VHF – Skanti TRP2500NL
- Kein tragbares GPS
- Satellitentelefon – Keines
- Einfache Seitenbandfunk – Icom GMDSS
- Radar – Feruno Nav net 3d
- Kartenplotter – wie oben
- TV-Antenne – Nein
- Kompass – Modell unbekannt
Mechanisch und Elektrisch
- Solarpanel – 2x 250w blaue Himmel-Panels
- Kein Windgenerator
- Generator – G&M Generator 7kw (Stunden ?)
- Landstrom – mehrere Längen europäisch
- Ladesystem – Victron
- Generator x 2 unbekannte Größe oder Typ (Groß)
- Europäische 2-polige Steckdosen (x ca. 10) plus 1 USB-Steckdose
- Wechselrichter – Victron 1984 (Größe 2kw)
- Batterieüberwachungssystem – Victron BMV600
- Kein Segelantrieb
- Wellenantrieb mit einer Propellermarke unbekannt
Küche
- 2x Kühlschränke (1x Whirlpool Unterbau)(1x Kühlbox Kühlschrank Gefrierbox Dometic Kühlbox)
- Spüle – doppelt aus Edelstahl
- Keine Salzwasserpumpe
- Herd – kippbarer 4-Brenner-Gasherd mit Ofen
- Melamin-Arbeitsplatte
Segel und Takelage
- Großsegel – Gaff, Dacron
- Fock – 3 x Focken 1 x Stagsegel
- Kein Spinnaker
- Kein Skreacher
- Gennaker – groß (kein Furling)
- Mast – Holz ca. 15m
- Bugspitze – 10ft Holz
Auf dem Deck
- 4 x Winden 45, niederländisch
- Keine Klampen
- Keine Bug-Sitze, aber es gibt Poller
Zusätzliche Informationen
- Beiboot – A&B 3,5m
- Außenbordmotor – Yamahar 8PS 2022
- Steuerstand (Radhaus) Sitzgelegenheiten – hufeisenförmige Bank mit Ess-/Karten Tisch
- Kissen
- Kein BBQ
- Keine Deckdusche
- Bimini – maßgefertigt
- Kein Traveller
- Standardrigging - Stahl
- Fahrende Rigg – synthetische Leine
- Keine Stack Pack Lazy Jacks
- Neue Segelüberzüge - Sunbrella
- Anker Marke - Admiralität 150kg jeweils
- Ankerkette – 12mm Seil Länge 60m auf jeder Seite
- Winde – Lofrans Titan
- Festmacher – 12 verschiedene Längen
- Davits – 1x Set
- Öffnende Luken x4
- Angelgerät x 3 Ruten
Sicherheit
- Rettungsfloß – unbekannte Marke 12 Personen – zuletzt gewartet 2011
- Rettungswesten – x 12 im Steuerbord-Viertel-Bett
- MOB-Ausrüstung – Lebensschlinge
- Bilgepumpen – elektrisch x 1, manuell x 1
- Notsteuerruder
- Werkzeuge und Ersatzteile – Maschinenraum mehrere von jedem
- Nebelhorn
- Glocke
Refit-Historie
- 1. in Holland 2011 – vollständige Sandstrahlung des Rumpfes und des Decks, Neulackierung.
- 2. in Trinidad 2017 – Neulackierung des äußeren Rumpfes, Überprüfung und Kontrolle der Propellerwelle und Einstellung, Inspektion des Ruders
- Abbau beider Masten und des Vorstags, Überprüfung aller Takelage und Neulackierung der Masten und Sparren, neues Teakdeck (komplett w
Segelgeschichte
- Gelauncht 1984 Dan Helder Holland.
- Segelte die Ostsee, Nordsee, Westküste Europa, Mittelmeer, Atlantiküberquerung nach Barbados, Kreuzfahrt in der Karibik und zurück, Irland, Schottland, Norwegen, Holland.
- Von 2011 – Europa, Kapverdische Inseln, Karibik.
Unfälle oder Missgeschicke
Keine
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
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