Comuzzi Yachts C-32 Sport
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| Marke | Comuzzi Yachts |
|---|---|
| Typ | C-32 Sport |
| Baujahr | 2024 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €99.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Daysailer |
| Länge | 9.7 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Lignano, Udine, Italien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.7 m |
|---|---|
| Breite | 2.5 m |
| Tiefgang | 2.2 m |
| Min. Tiefgang | 2.2 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 2200 kg |
| Ballast | 1000 kg |
| Segelfläche gesamt | 49 m² |
| Vorsegel Bereich | 27 m² |
| Großsegelbereich | 32 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Nanni |
| Motor-Modell | N10 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2024 |
| Motor | 10 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Aluminium |
| Motorbetriebsstunden | 20 |
| Elektronik |
|
|---|---|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Comuzzi Yacht Design - Alessandro Comuzzi |
|---|---|
| Werft | Comuzzi Yachts |
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 4 |
| Sitzplätze | 6 |
| Treibstoffstanks | 42 |
| Rumpfform | anderes |
| Rumpfgarantie | 1 Jahr |
Beschreibung
C-32 Sport führt ein neues Layout des Cockpits mit einer sehr eleganten Linie ein.
Es ist sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für Regatten konzipiert.
Der COMUZZI 32 hat minimalistische Innenräume, die eine Toilette, ein Waschbecken und 4 Schlafplätze (auch für Hochsee-Regatten) umfassen.
Dieses Boot hat eine große Segelfläche mit einem Großsegel von 32 m² (344 ft²), einem Fock von 110% mit 27 m² (290 ft²) und einem Gennaker von 80 m² (969 ft²), zwei Paternostern und Riegeln am Großsegel.
Rumpf und Deck sind im Sandwich-Bauweise aus Vinylesterharzen in Infusion mit unidirektionalen und bi-axialen Fasern und PVC-Kernen hergestellt.
Bodenbehandlung mit der Anwendung von 2 Schichten Antifouling Idron Racing 2005 auf Epoxidprimer.
Cockpit mit Cerdeck-Beschichtungen.
Der Bleikiel macht 50% des Gesamtgewichts des Bootes aus.
Möglichkeit zur Installation von regulären Relings für ORCi-Regatten und Hochsee.
Trailerbar
Demoboot, komplett ausgestattet.
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Prüfer anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validieren möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Instrumentierung
Elektronik B&G Triton 2:
- 2 Display Triton-2 4,2",
- Geschwindigkeits-/Tiefe-Temperatursensor dts800 nmea2000,
- Windsensor ws320 drahtlos,
- Starterkit nmea2000,
- GPS ZG100 mit Kompass
Ausrüstung
-Bikonischer Ruder aus Edelstahl AISI 630 mit Verstärkungsblättern
-Das Blatt besteht aus einem Sandwich aus Glasfaser mit hoch effizienten Flügelquerschnitten
-Selbstjustierende Rillenkugellager für das Ruder
-Ruderblatt aus schwarz lackiertem Glasfaser
-Seilage mit unterbrochenem Draht
-Paternoster aus Dyneema
-Fall und Schoten aus Dyneema
-Querwagen für das Vorsegel
-Aluminium-Mast mit 2 Kreuzspitzen.
-HARKEN Performance Decksausrüstung
-Manuelle und automatische Bilgenpumpe.
-Kompass.
-Teleskopische Verlängerung des Ruders.
-Gennaker-Ausrüstung
-Definierer
- Faltbare Bipaòe Propeller RADICE
Vele e Albero
Das Material der Segel, MAIN und J-2 (2024) ist: Tyra Ply von Dimension-Polyant, während der J-3 (2025, zweimal verwendet) aus Flex Ultra ein dreidimensionales Gewebe aus äußeren Taft und inneren Polyester- und Dyneema-Fasern besteht.
Der Mast, hergestellt von AG+ spars (Frankreich), ist aus Aluminium, durchgehend und konisch mit gekreuzten Streben.
Der Gennaker ist ein A2, sehr vielseitig.
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Services
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