Malcolm Tennant Pachoud Pilothouse Powercat

2001 Malcolm Tennant 52 – Gato MalVollständige Details

52 ft 2001 Malcolm Tennant 52, Gato Mal

Bootsdaten

Hersteller: Malcolm Tennant
Modell: 52
Baujahr: 2001
Länge: 52 ft
Zustand: Gebraucht
Klasse: Motor-Katamaran
Rumpfmaterial: Fiberglas
Breite: 22 ft
Name: Gato Mal
Kraftstoffart: Diesel
Max. Tiefgang: 5 ft

Beschreibung

Gato Mal – 52’ Custom Malcolm Tennant Motor-Katamaran (2001)

Gebaut von Pachoud Yachts in Tauranga, Neuseeland, ist Gato Mal ein bewährter, expeditionsbereiter Motor-Katamaran, entworfen von dem renommierten Schiffsarchitekten Malcolm Tennant. Sie wurde aus solidem Fiberglas mit modularen Decks gebaut und ist speziell für Hochsee-Reisen konzipiert – sie kombiniert beeindruckende Reichweite, Effizienz und Offshore-Fähigkeit.

Ihre dualen Steuerstände (Steuerhaus, Flybridge) und die beiden Cummins 6BT 270 HP Dieselmotoren mit Hundestat verstellbaren Propellern bieten hervorragende Manövrierfähigkeit und Redundanz.

Meticulously maintained and extensively refitted from 2023–2025, Gato Mal now benefits from a complete repaint, updated Garmin electronics suite, rebuilt engines and transmissions, new batteries, and many thoughtful upgrades throughout.

Dieser in Neuseeland gebaute Katamaran hat den Pazifik ausgiebig befahren und liegt derzeit in Kosta Rica, bereit für ihr nächstes Abenteuer.

Hauptspezifikationen

Schiffsname: Gato Mal
Baujahr: 2001
Designer: Malcolm Tennant
Hersteller: Pachoud Yachts (Neuseeland)
Gesamtlänge: 52 ft
Breite: 22 ft
Tiefgang: 5 ft
Verdrängung: 18 GWT
Rumpfmaterial: Fiberglas
Deckmaterial: Fiberglas
Bauweise: Solider Fiberglasrumpf mit Polyesterharz; verklebtes Fiberglasdeck, Brücke, Hardtop und Haus; longitudinale und transversale Verstärkung; Schaumkern in ausgewählten Bereichen.
Ruder / Steuerung: Hydraulische Steuerung, drei Antriebsstationen
Registrierung: U.S. CG Dokumentiert
Antifouling: Juli 2025
Farbe / Finish: Vollständige Neulackierung & Politur September 2025

Motoren

• Motoren: (2) Cummins 6BT 270 HP Dieselmotoren (2001)

• Motorstunden: 3.670 (SB) / 679 (PORT – überholt 2025)

• Antriebsart: Gerade Welle mit Hundestat VPP verstellbaren Propellern (4-Blatt 31")

• Reisegeschwindigkeit: 9–10 kn

• Maximalgeschwindigkeit: 14 kn

• Kraftstoffart: Diesel

• Kraftstoffkapazität: 1.500 gal

• Wasserkapazität: 330 gal

• Steuerung: Hydraulisch

• Letzter Service: Juli 2025

Elektrische & Energie Systeme

• Hausbatterien: (6) Odyssey 4D (neu Juli 2025)

• Motorbatterien: (2) Optima Blue Top 12 V 1000 MCA / 800 CCA (neu Juli 2025)

• Batterieladegerät/Inverter: Xantrex SW Series Inverter/Ladegerät

• Batterieschalterstandort: Durchgang zwischen Küche und Steuerhaus

• 12 V System: Ja

• 24 V System: Ja

• Landstrom: Glendinning Cablemaster 240 V / 50 A (ersetzt 2024)

• Transformatoren: Esco Power-50 ES50M-65N + (2) Charles ISO 12 KVA (110 → 220 V)

• Generator: Onan 12 kW MDKAL – 5.369 Std. (Dedizierte Optima Startbatterie)

• Klimaanlage: (3) Webasto FCF 16.000 BTU Kompressoren

• Heizung: Dieselheizungssystem

• Wasseraufbereiter: Verkabelung für zukünftige Einheit vorhanden

• Solar / Wind: Keine

• Waschmaschine: Ja

Navigations- & Elektroniksysteme

(Alle Elektronik neu 2022)

• (2) Garmin GPSMAP 8616 XSV 16" MFDs

• Garmin Doppler Radar

• Garmin Autopilot & MSC 10 Marine Satellitenkompass

• Airmar Windinstrumente

• Garmin VHF 315 + Vesper Cortez tragbares VHF

• Navionics App auf iPad

• Starlink Internet

• TV und Stereo

Unterkünfte

• Kabinen: 2

• Liegeplätze: 2 Doppelbetten (verwandlungsfähiges Gästezimmer in 2 Einzelbetten)

• Toiletten: 3 (Frischwasser manuell spülend)

• Duschen: 2

• Abwassertanks: (3) – 2 × 100 gal + 1 × 15 gal (Tages-Toilette)

• Warmwasser: Elektrisch & Motorwärmetauscher

Küche

• Geräte: Propan (4-Brenner) Parmco Herd + Ofen; Magic Chef Mikrowelle

• Kühlung: Frigidaire 12 V

• Gefrierfach: 12 V (Steuerbord Bugfach)

• Spüle: Ja

• Gasalarm/Automatische Abschaltung: Ja

• Thekenbestuhlung: Neue maßgefertigte Holzstühle (2025)

• Bodenbelag: Aufbereitet Sept 2025

Sicherheitsausrüstung

• (12) Erwachsene Typ II / (2) Erwachsene Typ V aufblasbare Schwimmwesten

• (2) Wurfbare Typ IV Pferderinge mit Rückholleinen

• Tragbare Feuerlöscher (Ablauf 2026)

• Festes Feuerlöschsystem (3 Einheiten; Rezertifizierung geplant 2025)

• Sichtbare Notfallausrüstung (Ablauf 10/2028)

• Ocean Signal RescueMe EPIRB1 (Batterie Ablauf 11/2027)

• Navigationslichter, Horn, Suchscheinwerfer (2) Weems & Plath C-1001 Stroboskop

• Hochwasseralarme (3 pro Rumpf)

• Umfassende Erste-Hilfe-Sets

• ABYC-Plaketten und Konformitätsausrüstung

Grundausstattung

• (2) Lewmar Delta Plough Anker (~88 lb jeder)

• ~200’ von 3/8” verzinkter Kette

• Maxwell Ankerwinde (6" Winde / 8" Gypsy) gewartet Aug 2025

• ~150’ von ¾” Nylon Seil

Beiboote & Zubehör

• Beiboot: 11’ BW mit 20 HP Suzuki Außenbordmotor

• Kran/Davit: OceanLift Kran

• Schwimmleiter: Verlängert (2022)

• Deckwäsche: Salzwasser & Frischwasser

• Deckdusche: Warm & Kalt

• Bimini: Ja

• Cockpitkissen: Ja

• Luftpumpe: Tragbar (nicht montiert)

• Zusätzliches Zubehör: Bootshaken, Leinen, Fender, Ersatzteile, Kajakhalterungen, BBQ optional

Refit- & Wartungshighlights

Upgrades des vorherigen Eigentümers:
TV-Austausch, Generatorüberholung, Aktualisierungen des Feuerlöschsystems, Steuerungsreparaturen, neuer Batteriewächter, elektrische und sanitäre Nachrüstungen, Lackpolitur, Installation der Wasserfiltration, Hundestat-Systemumrüstung und mehr.

Aktueller Eigentümer (2023–2025):

• Neues Garmin Navigationspaket (80.000 $)

• Neues BW Beiboot & abnehmbare Keile

• Neues Landstromsystem, Haus- & Startbatterien

• Vollständige Unterwasserlackierung (Juli 2025)

• Vollständige Rumpf- und Oberflächenlackierung (Aug–Sept 2025)

• Fenster und Luken neu abgedichtet

• Starlink installiert

• Kajakhalterungen hinzugefügt

• Neuer Motor Durchgang (Steuerbord 2025)

• Portmotor komplett überholt

• Winde Kettenrad ersetzt & neu verkabelt

• Generatoren überholt (2023)

Kreuzfahrt & Geschichte

Ursprünglich in Neuseeland gestartet, kreuzte Gato Mal durch den Süd-Pazifik nach Hawaii, dann nach Süd-Kalifornien und später in den Pazifischen Nordwesten. Sie hat seitdem die U.S. Westküste, Baja, das Meer von Cortez und weiter nach Kosta Rica befahren, wo sie derzeit stationiert ist.

Besondere Merkmale

• Globalreichweiten-Expeditionsdesign (3.000+ NM Reichweite mit einem einzelnen Motor und gefiedertem Propeller)

• Drei Antriebsstationen für optimale Kontrolle und einfaches Anlegen

• Außergewöhnliche Seetauglichkeit und Effizienz durch Malcolm Tennants Multihull-Design