De Vries Lentsch steel displacement
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Dolphin Yachts
Spanien
| Marke | De Vries Lentsch |
|---|---|
| Typ | steel displacement |
| Baujahr | 1892 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €1.500.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 26.43 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Málaga, Málaga, Spanien |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 26.43 m |
|---|---|
| Breite | 4.7 m |
| Min. Tiefgang | 2.7 m |
| Brutto-Tonnage | 67 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MAN |
| Motor-Modell | D2866 LXE |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 380 kW |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 5-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 265 |
| Höchstgeschwindigkeit | 13 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 10 kn |
| Reichweite | 3000 nmi |
| Konstrukteur | De Vries Lentch |
|---|---|
| Werft | De Vries Lentch |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 9400 Liter |
| Frischwassertanks | 1000 Liter |
| Fäkalientanks | 2500 Liter |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Diese historische Motoryacht, wahrscheinlich die letzte ihrer Art, wurde 1892 für König Leopold II. von Belgien nach einem Entwurf des niederländischen Schiffsarchitekten Gerard De Vries Lentsch gebaut. Später als „Brave Mollie“ benannt, diente das Schiff als Modell für die königliche Yacht „Piet Hein“, die für Königin Juliana vom gleichen Designer gebaut wurde.
Sie ist ein berühmtes Langstreckenschiff, was durch die Tatsache belegt wird, dass sie für Film- und Fernsehaufnahmen verwendet wurde, in denen Stars wie Eddie Constantine und Brigitte Bardot auftraten. Die einzigartige Atmosphäre an Bord inspirierte sogar den berühmten Salvador Dali zu einem seiner Gemälde.
Im Jahr 1954 wurde die Kanister-Motoryacht in Holland mit einem 360 PS Deutz-Dieselmotor ausgestattet, obwohl dieser 2015 erneut auf einen modernen MAN 6-Zylinder-Diesel mit 380 PS aufgerüstet wurde.
Zurück im Mittelmeer verbrachte sie eine lange Zeit mit Kreuzfahrten an der französischen Côte d'Azur. 1979 wurde die „Brave Mollie“ in der bekannten Amsterdamer Werft „Het Fort“ renoviert, um ihren hervorragenden Zustand zu erhalten. Nach mehreren Jahren im Atlantik und im Mittelmeer wurde die Yacht 1987 zur spanischen Werft „Vatasa“ gebracht, wo die wichtigste Renovierung über einen Zeitraum von zwei Jahren durchgeführt wurde. Der romantische Charakter des ursprünglichen Bauwerks aus dem späten 19. Jahrhundert wurde vollständig bewahrt.
Sie vereint den Romantizismus vergangener Tage mit modernem Komfort, und das macht das Kreuzfahren mit ihr zu einem unvergesslichen Erlebnis.
Unterkunft
Hauptdeck:
- Salon & Eigner-Kabine
- Essbereich drinnen und draußen
Oberdeck:
- Sonnendeck & Flybridge mit Startbereich
Unterdeck:
- VIP-Kabine
- 2 Zweibett-Kabinen
- Kapitänskabine mit Kochnische und Badezimmer
- Küche
- Großes Badezimmer für die Gäste
Unterkunftsausstattung
FRIGOBOAT SCF7 H Klimaanlage
Küche
ZANUSSI Herd
DANFOSS 35 DF Kühlschränke
DANFOSS 35 DF Gefrierschränke
MIELE PW5065 Geschirrspüler
MIELE Waschmaschine
MIELE PT5136 Wäschetrockner
Vorratsraum Ausstattung: Voll ausgestattete Küche
Oberdeck Ausstattung
Sonnendeck Ausstattung
Besatzungsmesse Ausstattung
Mechanische Ausrüstung
MAN D2866LXE40 Motor
ZF Getriebe
WET VETUS Abgasanlage
Geschwindigkeiten & Kraftstoffverbrauch: 11 KNT
Wellen: 1
FIXIERTES 5 BLÄTTER Propellersystem
HIDRAULISCHES VETUS Steuersystem
VETUS Ruderwinkelanzeige
SIDE POWER SP 240TCI, 2 EINHEITEN - Bug-/Heckstrahlruder
FIXIERTE SEITEN-Stabilisatoren
DONALDSON P561138+PARKER R25P+HIFI SN70109 Kraftstofffilter
RACORD Kraftstoffseparator
ELEKTRISCHE CALPEDA Feuer-/Bilgepumpe
ELEKTRISCHER MIXER Kessel
ELEKTRISCHES RHEISTROM M24 WC-System
AQUAGIV ECO 801-24 V Wasseraufbereiter
ELEKTRISCHER WIT Warmwasser
Navigation
Satcom: FURUNO INMARSAT C
VHF-Funktelefone: SAILOR COMPACT VHT RT 2047 Nr. 345420
VHF TRAGBAR: ENTEL HT644 Nr. JH105699, RAYMARINE RAY 101E Nr. E430280111514
Intercom-System:
Displays: RAYMARINE E127 Nr. E700240620124, RAYMARINE E125 Nr. E921241220094, RAYMARINE C125 Nr. 700130220121
Gyrokompass: VETUS
Autopilot: RAYMARINE P70R Nr. 1120115, RAYMARINE P70R Nr. 0430814
Echo-Sounder: RAYMARINE DST200 Nr. 2272828
Radar: RAYMARINE 4Kw 18” HD COLOR Nr. E92142 1220094
GPS: INTERNER PLOTTER RAYMARINE
AIS: RAYMARINE
GMDSS:
Navtex: KVH
Windinstrumente: RAYMARINE I70R Nr. 0820750
Megaphon: NUAIR Nr. 8215250AUO814
Schiffsglocke: 1
Sicherheit
Rettungsinseln: OCEAN SAFETY ISO 9560 4 PERSONEN, 2 ST.
Rettungswesten: 5+5 KRU COMMODORE ISO 150 NW
Rettungsringe: KADEMATIC MARK I+ KADEMATIC 16S
Feuerlöschsystem: 1WHIT SCHLAUCH
Feuerlöscher: 6
CCTV: 2 EINHEIT
Ausschreibungen & Spielzeug
KAISERBOOTE DE
Deckausrüstung
Ankerwinde: ELEKTRISCH ZWEI ANKER
Heck-Warping-Winden: 1 380 V
Ankerkette: 12 mm
Servicehistorie und Konstruktion
Umbau: 1983, 1992, 2015 und 2024.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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