Notarisboot 800

Rondspant, Historisches Motorjacht

Ein mit viel Liebe und Handwerkskunst restaurierter und gepflegter Klassiker. Viele schöne Details und hochwertig mit Teakholz verkleidet. Ausstattung u.a.: Edelstahl Fußleiste/Reling, verchromete Handankerlier, verchromete Patrijspoorten, Teak-Windschild mit Bimini und Cockpitzelt, LED (Cockpit)Beleuchtung, (Sonnen)liege im Cockpit, Kunststoff Trinkwasser-, Diesel- und Abwassertanks, Webasto Warmluftheizung, Batterieladegerät am Landstrom, Boiler, 2-flammiger Spirituskocher, Edelstahl Spüle, Kompressorkühlung, VDO Echolot und Log.

Dieses historische Motorjacht stammt aus dem frühen 20. Jahrhundert, als es in Friesland noch viele Wasserkommunen gab. Eine Wasserkommune war eine Gemeinde, die nur über das Wasser erreichbar war, also ohne Straßen- oder Schienenverbindung. Die Bewohner waren daher auf den Transport über das Wassernetz angewiesen, das gegraben wurde, um das Land entwässern zu können, wobei mit Windmühlen und Schleusen der Wasserstand geregelt werden konnte. Die Gräben entlang der Bauernhöfe waren meist schmal und flach, und die Boote waren darauf angepasst. Die meisten Schiffe waren segelnde Transportschiffe, wie das bekannte Skûtsje. Für den Personentransport wurden Holz- oder Stahlboote verwendet. Nach dem Aufkommen des Dieselmotors kamen schmale Stahlboote in Gebrauch. Für den Kirchenbesuch und den Empfang wichtiger Gäste benutzten die wohlhabenderen Familien ein speziell eingerichtetes Boot, das „Kirchenboot“ oder „Notarboot“. Schritt für Schritt wurden die Wasserkommunen an das Straßennetz angeschlossen, und der Nutzen des Kirchenbootes verschwand. Einige, wie dieses Boot, wurden jedoch in ein Touristenboot umgebaut. Dieses Boot wurde vernachlässigt und wurde 2004 halb versunken gefunden. Das genietete Stahlgerüst wurde vollständig entblößt und von hier aus mit Schichten von Epoxidharz aufgebaut und anschließend nach dem Modell des ursprünglichen Touristenbootes rekonstruiert. Alles mit massivem Teakholz und allen Einrichtungen dieser Zeit, einschließlich Bugstrahlruder, elektrischer Toilette und Frisch- und Abwassertanks.

Derzeit steht das Schiff seit über einem Jahr in der Lagerung.