Monk 50
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Engel Volkers Yachting Americas
Vereinigte Staaten
Marke | Monk |
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Typ | 50 |
Baujahr | 1934 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | €250.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Motoryacht |
Länge | 15.24 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Holz |
Liegeplatz | Dusseldorf, North Rhine-Westphalia |
Länge über alles | 15.24 m |
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Breite | 4.34 m |
Max. Durchfahrtshöhe | 6.25 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Ford Lehman |
Motor-Modell | 4D242 |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 120 PS |
Verdecke |
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Elektrische Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Konstrukteur | Ed Monk Sr |
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Werft | MONK |
Treibstoffstanks | 256 gal |
Frischwassertanks | 200 gal |
Fäkalientanks | 78 gal |
Beschreibung
Wir freuen uns, Ihnen eine außergewöhnliche Gelegenheit zu präsentieren, "NAN", eine klassische Motoryacht, die von dem angesehenen naval architect Ed Monk Sr. entworfen und gebaut wurde. Dieses Schiff trägt ein reiches Erbe. 1934 entwarf Monk Sr. den Rumpf #1 für seinen persönlichen Gebrauch, und "NAN" diente als Wohnsitz seiner Familie und fungierte zeitweise sogar als sein Architekturbüro. "NAN" hat mehrere Auszeichnungen gewonnen, darunter den ersten Platz beim International Cruisers Race 1946 und bei nachfolgenden Rennen bis 1956. Darüber hinaus gewann "NAN" die Wahl des Skippers beim Classic Yacht Association Rendezvous im Jahr 2000 und erhielt bis 2005 weitere Auszeichnungen für klassische Yachten. Sie blieb bis 2006 im amerikanischen Besitz, bevor sie liebevoll nach Deutschland verlegt wurde.
Das Betreten von "NAN" offenbart ein bemerkenswertes Maß an Handwerkskunst und Hingabe auf beiden Seiten des Teiches. Im Laufe ihrer Geschichte wurde sie sorgfältig restauriert, aufgerüstet und in den renommiertesten Werften mit größter Sorgfalt gepflegt, um ihren nahezu originalen Glanz zu bewahren. Der aktuelle Eigentümer setzt diese Tradition außergewöhnlicher Pflege fort und sorgt dafür, dass "NAN" in makellosem Zustand bleibt.
Diese 50 Fuß lange klassische Yacht bietet eine außergewöhnliche Küche, ein wunderschönes Bad mit Badewanne, zwei Kabinen, ein elegantes Salon und ein gemütliches Achterdeck für das Entspannen im Freien.
Wir rufen alle Liebhaber klassischer Boote auf, die sich verpflichten, sie in einwandfreiem Zustand zu halten. Umfassende Innenrenovierung 2017 und Außenrestaurierung 2021. Nur nach Vereinbarung zu besichtigen.
Upgrades und Highlights:
- Umfassende Restaurierung der Badeplattform, des Decks und des Rumpfes bei Bueltjer Yacht (eine deutsche Werft, die auf Holzjachten spezialisiert ist). Dies umfasste neue Planken, Lackierung, Schutzbeschichtung, neues Teakholz, Teakholzrekonstruktion, Eichenholz-Dinghy-Davits usw. (2021 Gesamtkosten: 165.000 €)
- Neue Fenster im Salon und im Cockpitbereich, die maßgefertigt und isoliert wurden (2021 Kosten: 12.000 €)
- Neues 32-Ampere-Landstromkabel mit Feuer-, Blitz- und Überlastschutzschalter (AFDD+FI/LS-Schutzschalter C63-30 mA Typ A) und 3-poligen/5-poligen 16A/32A-Adaptern.
- Neuer Anker und Ankerkette (2021)
- Neue Sanitäranlagen
- Komplett neue Verkabelung (2009), Bugstrahlruder hinzugefügt (2009) und komplette Innenrestaurierung (2017 durch die Winkler-Werft mit Gesamtkosten von: 160.000 €)
- Geschirrspüler, Wäschetrockner
Unterkünfte
Die Hauptkabine befindet sich auf der Steuerbordseite, mittschiffs, und verfügt über eine eingebaute Kommode mit schöner Holzarbeit. Das Bett ist queensize mit einem Nachttisch. NAN bietet ein elegant gestaltetes Interieur.
Der hintere Teil des Schiffes ist die Gästekabine, die zwei große Einzelbetten, eine eingebaute Kommode für ausreichend Stauraum und eine Treppe zum Achterdeck bietet.
Der Salon ist wirklich elegant mit hochglanzpolierten Holzarbeiten und Schränken. Das Bad hat eine originale Gusseisenbadewanne und ein Podestwaschbecken.
Küche
- Geräumige Küche mit viel Stauraum. Schön, mit originalem Gusseisenwaschbecken und hochglanzpolierten Holzarbeitsflächen.
- Original Dickinson Adriatic Galley Stove mit dem originalen Edelstahl-Schornstein (voll funktionsfähig, der Eigentümer schlägt vor, einige Leitungen zu spülen/innen zu renovieren)
- 30 Gallonen Warmwasserbereiter
- Neue Edelstahl-Trinkwassertanks (von vorherigen Eigentümern installiert)
- Neue Sanitäranlagen (von aktuellen und vorherigen Eigentümern aufgerüstet)
- Original Galley Sink mit neuen klassisch aussehenden Wasserhähnen, die zum Boot passen
- Zwei Kühlschränke
Elektronik
- Raymarine Radar und AIS (senden und empfangen) (2019)
- Interphase Depth/Finder (nicht funktionsfähig)
- Raymarine E80 GPS mit Chip für Europa
- Barometer
- Original Monk Spot Light (funktioniert, könnte aber eine Renovierung gebrauchen)
- 5" Kompass
- VHF ICOM IC-M421
- 3 x Bluetooth-Headsets für Kapitän/Crew
Elektrisch/Mechanisch
- Komplette Verkabelung des Schiffes (2009)
- Galvanischer Isolator installiert (2021)
- Überholter Ford Lehman 120 PS (2,5 Gallonen/Stunde) - regelmäßig gewartet (Öl- und Filterwechsel, Riemen usw.)
- Kobelt 2054 Dual Function Pneumatic Control Head (Messing, um zum Boot zu passen) (neu 2021)
- Bowman-Wärmetauscher
- Neue Aluminium-Tanks für Kraftstoff (von vorherigen Eigentümern installiert) poliert
- Eingebaute Werkzeugkiste
- 200 Amp. Leese-Neville-Generator (muss gewartet werden)
- Luftkompressor: Horn und pneumatische Werkzeuge
- 35 Pfund CO2-Feuerlöschsystem
- 23LH18 Bronze 4-Blatt-Propeller
- Aqua-Drive-Propeller-Antriebswelle
- Mastervolt Whisper Ultra 6 KW 220V Dieselgenerator ultra-leise
- Batterieladegerät 230V 50/60 Ampere
- 230 V Sinus-Wechselrichter
- Gel-Batterien 6x Hausbatteriebank
- 1x Starterbatterie
- 2x Bugstrahlruderbatterie
- Dimmbares Licht im gesamten Boot
Deck
- Frischwasser-Ankerwaschanlage
- Zwei Anker (einer ist der originale WWII-Seeflugzeuganker) und ein Heckanker
- Ankerkette von 50 Metern
- Wilmex Ankerwinde EAW 600
- Geräumiges Achterdeck
- Wunderschönes Holz-Dinghy, das zum großen Boot passt, mit blauer Abdeckung (Wert: 10.000 €)
- Neuer Eichenholz-Dinghy-Boom/Balken
- Yamaha F2.5 HP Außenbordmotor (wenig Stunden)
- Bimini und Bootscanvas in gutem Zustand
- Winter-/Wetterschutz für das gesamte Boot! (wurde renoviert und könnte irgendwann erneuert werden)
Zusätzlich
- Eingebauter Meaco DD8L Junior Luftentfeuchter, der das Boot feuchtigkeitsfrei hält
- WEBASTO DBW2010 Heizung
- Umkehrzyklus-Klimaanlage im gesamten Boot (wurde in letzter Zeit nicht genutzt)
- SIEMENS SK 25E 203 EU Geschirrspüler
- BOSCH Wäschetrockner
- Feuerlöschsystem und Feuerlöscher im gesamten Boot.
- Neue Lifesling, verschiedene Schwimmwesten usw.
Zusätzlicher Haftungsausschluss des Verkäufers über bekannte erforderliche Arbeiten:
- Salon benötigt neuen Teppich
- Reinigung des Frischwassertanks empfohlen (aktueller Eigentümer ist direkt an das Frischwasser des Yachthafens angeschlossen)
- Einige Bronze-/Messingbeschläge, insbesondere im Steuerbereich, müssen aufgrund von Korrosion poliert werden
- Original Badewanne leicht matt (kann restauriert werden)
- Zugang zum Maschinenraum könnte neuen Anstrich gebrauchen
- Buffet-Oberseite könnte renoviert/neu versiegelt werden
Breite: 14 Fuß 3 Zoll
Maximale Tiefe: 3 Fuß 5 Zoll
Lufttiefe (ohne Mast): 11,8 Fuß
Lufttiefe (mit Mast): 20,6
Rumpfmaterial: Holz
Tankinhalt:
Kraftstoff: 256
Frischwasser: 200
Halten: 78
German-Upgrades und Highlights
Entdecken Sie "NAN", eine historische klassische Motoryacht (15 Meter/50Ft), entworfen vom renommierten amerikanischen Ed Monk Sr als Plan Nr. 1. Dieses prestigeträchtige Schiff, ein Unikat, das es kein zweites Mal gibt, diente Ed Monk und seiner Familie viele Jahre als Zuhause und Architekturbüro. "NAN" ist eine mehrfach ausgezeichnete Yacht, die unter anderem den ersten Platz im International Cruisers Race im Jahr 1946 und weitere Platzierungen bis zum Jahr 1956 gewann und von der Classic Yacht Association in den Jahren 2000 bis 2005 Anerkennungen erhielt. Bis 2006 in amerikanischem Besitz, wurde "NAN" anschließend via Decksfracht nach Deutschland transportiert, wo sie seither in jedem Hafen für Aufsehen sorgt und bereits in zwei deutschen TV-Dokumentationen (ARD und 3Sat, 2020 und 2021) eine Hauptrolle spielte. Nutzen Sie diese einmalige Gelegenheit, ein Stück maritimer Geschichte zu erwerben.
Willkommen an Bord der "NAN".
Schon beim Betreten des Schiffes beeindruckt die außergewöhnliche Handwerkskunst und die Sorgfalt, mit der es von seinen Vorbesitzern auf beiden Seiten des Atlantiks gebaut und erhalten wurde. Die Bootsbauertradition der Familie Monk, die seit Generationen Holzschiffe fertigte, zeigt sich in der Verwendung hochwertigster Materialien, die den exzellenten Zustand der "NAN" bis heute prägen. Im Laufe der Zeit wurde das Schiff in angesehenen Werften kontinuierlich restauriert, aufgerüstet und gewartet, wodurch sein nahezu ursprünglicher Glanz bewahrt wurde. Der gesamte Innenbereich befindet sich noch im Originalzustand. Umfangreiche Innenrenovierungen erfolgten in den Jahren 2009 und 2017, während Außenrestaurierungen in den Jahren 2009, 2017 und zuletzt 2021 im Wert von insgesamt über 300.000 € durchgeführt wurden.
Überzeugen Sie sich selbst. Besichtigung nur nach Vereinbarung.
Upgrades und Highlights:
Umfangreiche Restaurierung der Badeplattform und des Hecks aus Teakholz, des Decks und des Rumpfes bei der Bültjer Bootswerft , einer deutschen Werft, die sich auf Holzyachten spezialisiert hat). Dazu gehörten teilweise neue Planken, Holzpflege und Teakholzrekonstruktion, komplette Neulackierung der Außenhaut und Anti Fouling Schutzbeschichtung, Herstellung eines Davits für das Beiboot aus Eichenholz usw. (Gesamtkosten 2021: 165.000 €)
Neue Fenster einschließlich neuer Fensterrahmen aus Douglasie im Salon- und Cockpitbereich, die maßgefertigt und isoliert wurden (Kosten 2021: 12.000 €)
Neuer 32-A-Landanschluss und 3-polige/5-polige 16A/32A-Adapter (50m Länge+ Verlängerungskabel) mit Blitz- Über- und Unterspannungssschutzschalter sowie einem im professionellen Schiffsbau verwendeten Brandschutzschalter (AFDD+FI/LS- Schutzschalter C63-30 mA Typ A)
Neuer hochglanzpoliertem Edelstahl Anker und ebensolcher Ankerkette (2021)
Komplette Neuverkabelung (2009), Bugstrahlruder hinzugefügt (2009) und komplette Innenrestaurierung (2017 durch die Winkler Werft mit Gesamtkosten von: 160.000 €)
Geschirrspüler, Wäschetrockner
Layout
Die "NAN" verfügt über eine bemerkenswerte Schiffsküche, die größer ist als üblicherweise in Yachten, ein stilvolles Badezimmer mit Badewanne, zwei Kabinen, einen eleganten Salon sowie ein komfortables Achterdeck, das zum Entspannen im Freien einlädt.
Die Eignerkabine befindet sich mittschiffs auf der Backbordseite und zeichnet sich durch eine maßgefertigte Kommode und einen Schrank mit feiner Holzarbeit aus. Ein Queensize-Bett samt Nachttisch vervollständigt diese elegante Kabine. NAN besticht durch ein stilvolles Interieur.
Im Heckteil des Schiffs befindet sich die Gästekabine mit zwei Einzelbetten, einer eingebauten Kommode und einem geräumigen Schrank. Eine Leiter führt von dort zum Achterdeck, das mit einer Bimini beschattet ist und Platz für 2-4 Stühle bietet.
Der Salon/Wohnbereich zeichnet sich durch viel Licht und ein warmes Ambiente aus. Die Fensterfronten laden zum aufs Wasser schauen ein und das hochglanzpolierte Holz im Innenbereich strahlt Gemütlichkeit aus. Das Bad verfügt über eine originale gusseiserne Badewanne.
Galley/Schiffsküche
Geräumige Schiffsküche mit viel Stauraum. Wunderschön, mit original gusseisernem Waschbecken und hochglanzpolierten Holzarbeitsplatten.
Original Dickinson Adriatic Öl-Herd mit dem originalem Edelstahlkamin (voll funktionsfähig, der Eigentümer schlägt vor, diesen von innen neu zu Schamottieren und zu überholen)
30-Gallonen-Warmwassertank
Neue Frischwassertanks aus Edelstahl (von Vorbesitzern installiert)
Originale Spüle mit neuen, klassisch aussehenden Armaturen, die zum Boot passen
Zwei Kühlschränke
Elektronik
Raymarine Radar und AIS (senden und empfangen) (2019)
Interphase Tiefenmesser/Finder (derzeit nicht funktionsfähig)
Raymarine E80 GPS mit Chip für Europa
Barometer
Original Monk Suchscheinwerfer (funktioniert, könnte aber eine Überholung gebrauchen)
5" Kompass
VHF ICOM IC-M421
3 x Bluetooth-Headsets für die Kommunikation an Bord zwischen Kapitän und Besatzung
Elektrisch/Mechanisch
Komplette Neuverkabelung des Schiffes (2009)
Massetrenner bei Landanschluß zur Korrosionsbekämpfung installiert (2021)
Dieselmotor Ford Lehman 120 PS (Verbrauch etwa 10 ltr./Std.) - regelmäßig gewartet (Öl- und Filterwechsel, neue synchronisierte Keil-Riemen usw.)
Kobelt 2054 Motorsteuerungs- und Getriebeschaltungseinheit passend zum Schiff in Voll-Messing in klassischem Design (neu in 2021)
Bowman Wärmetauscher
Neue Aluminium-Treibstofftanks (von Vorbesitzern installiert) poliert, frisch innen gereinigt
Eingebauter Werkzeugkasten
200 Amp. Leese-Neville Lichtmaschine (muss gewartet werden)
Luftkompressor: Horn und pneumatische Werkzeuge
35 Pfund CO2-Festfeuerlöschanlage
23LH18 Bronze 4-Blatt-Propeller/Schiffsschraube
Aqua Drive Propellerantriebswelle
Mastervolt Whisper Ultra 6 KW 220V Dieselgenerator ultraleise mit Computer Überwachung und Fernsteuerung
Mastervolt Batterieladegerät 230V 50/60 Ampere
Mastervolt 230 V Sinus-Wechselrichter
Gel-Batterien 6x2V Hausbatteriebank
1x Starterbatterie 12V
2x 12V Bugstrahlruderbatterie in Reihe zu 24V geschaltet
Dimmbare Beleuchtung im gesamten Schiff
Deck
Zwei zusätzliche Anker (einer ist der originale WWII-Wasserflugzeuganker) und ein Zusatz-Heckanker
Ankerkette von 50 Metern Edelstahl unpoliert
Wilmex Ankerwinde EAW 600
Geräumiges Achterdeck mit Bimini
Wunderschönes Holzbeiboot frisch renoviert und abgedichtet, passend zum großen Boot mit neuer blauer Abdeckung (Wert: 10.000 €)
Neuer Beibootbaum/Balken aus Eichenholz
Yamaha F2.5 PS Außenborder (wenige Betriebsstunden)
Bimini in gutem Zustand
Bootsplane für die Rundumbeschattung und Schutz der Holzfenster
Winter-/Wetterabdeckung für das gesamte Boot! (funktionsfähig aber und muss möglicherweise irgendwann erneuert werden)
Zusätzlich
Meaco DD8L Junior Luftentfeuchter, der das Boot feuchtigkeitsfrei hält
WEBASTO DBW2010 Heizung, frisch generalüberholt
Heißluft-Heizanlage im gesamten Schiff (wurde in letzter Zeit nicht benutzt)
SIEMENS SK 25E 203 EU Geschirrspüler
BOSCH Wäschetrockner
Feuerunterdrückungssystem und einzelne Feuerlöscher im gesamten Schiff.
Rauch- und Brandmelder im gesamten Schiff
Neue Lifesling, verschiedene Rettungswesten usw.
4 x 12V H7-Nebenscheinwerfer von HELLA, in den Holzrumpf integriert, einzeln schaltbar, zur Nachtfahrt und Rangieren in Häfen
Bekannte erforderliche Arbeiten:
Salon braucht neuen Teppichboden
Reinigung des Frischwassertanks empfohlen (derzeitiger Eigentümer hat direkt an das Frischwassernetz des Yachthafens angeschlossen)
Einige Bronze/Messing-Beschläge, besonders um den Steuerstand herum, müssen wegen Korrosion poliert werden
Originale Badewanne leicht matt (kann restauriert werden)
Maschinenraum könnte neue Farbe gebrauchen
Buffet-Oberseite müßte überholt/neu versiegelt werden
Konstruktion: Backdecker aus Holz
Offizielle Länge: 15,03 m
Länge über alles: 15,24 m
Breite: 4,43 m
Tiefgang: 1,20 m
Wasserverdrängung: 17,2 t
Höhe über der Wasserlinie (ohne Mast): 3,60 m
Höhe über der Wasserlinie (mit Mast): 6,30 m
Angeboten durch:
Engel Volkers Yachting Americas
Vereinigte Staaten
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