Ferry Custom

Layout

Layout Vorne nach Hinten: Oberdeck: Enthält in der Regel: Vordere und hintere Pilothouse-Kabinenoberteile mit Navigationslichtmast, Fahrlichtern und Elektronikantennen. Brückendeck: Enthält in der Regel: Das vordere Pilothouse, das mit Motorsteuerungen, Steuerungsgeräten, Kommunikationsausrüstung, Elektronik und Navigationsausrüstung ausgestattet ist; Passagierumgangsdeck. Oberes Passagierdeck: Enthält in der Regel: Den Passagierkabinenbereich, der mit Holzbänken und Stühlen ausgestattet ist; das erhöhte hintere Pilothouse: Bereich des Passagierumgangsdecks; Vordere und hintere Treppen zum Hauptdeck. Hauptdeck: Enthält in der Regel: Vergrößertes Deckshaus mit Verkaufsbüros, zwei Toiletten, Ausstellungs- und Marketingflächen, voll ausgestattete Küche mit Zugang zu wasserdichten Türen zum Maschinenraum und zu den unteren Abteilen; Offenes Vorderdeck, Seitendecks und hinteres Rundgangsdeck; Stahlbalken wurden nach vorne und hinten verlängert und umschließen das Hauptdeckniveau. Eine neue Anlegestelle und Rampe mit Davit wurde am vorderen Steuerbord-Viertel installiert. Hinten auf der Mittellinie befindet sich ein 6'6" Abschnitt der Balken, der schwenkbar ist. Die vorderen Balken sind aus massivem Stahl, der hinterste Abschnitt der Balken ist stahlgerahmt mit 4"x4" Stahlgitterpaneelen. Unterdeck: Enthält in der Regel: Die vorderen und hinteren Hohlräume; Vordere und hintere Tankabteile; Maschinenraum; Steuerbord- und Backbord-Sponsons; Dieseltanks befinden sich im hinteren Tankabteil; Trinkwasser im vorderen Tankabteil; Festes Feuerlöschsystem im hinteren Hohlraum.

Küche

Alles neu im Jahr 2008 Galley Equipment: Die neue Kombüse ähnelt einer großen Gourmetküche und ist wie folgt ausgestattet: Alle Geräte sind neue GE-Edelstahl Profile Series; Kühlschrank/Gefrierfach, fünfflammiger LPG-Herd, Speed Cook-Ofen, Konvektions-/Konventionsofen, Wärmeschublade, Mehrgeschwindigkeits-Abzugshaube, Geschirrspüler-Quiet Power 7 und Müllverdichter. Die tiefe Edelstahl-Doppelsenkbecken ist mit einem Insinkerator-Müllentsorger ausgestattet. Alle Schränke sind neu in Kirschholz mit Granit-Arbeitsplatten und Steinrückwand hinter dem Herd. Die Kombüse ist mit einer Insel ausgestattet, die die gleichen Kirschschränke und eine mehrstufige Granit-Arbeitsplatte hat.

Bau

Bauer: Bath Iron Works, in Bath, Maine im Jahr 1936 Wiederbauer: Eigentümer in Ruston, WA im Jahr 2008 Methode/Material: Vollständig genietetes Schmiedestahl-Rumpf mit geschweißtem und genietetem Überbau; Stahl, Holz, gepresstes und Sperrholz-Interieur: Rahmen 6"x3"x1/4" Winkelstahl @ 2-Fuß-Abständen; Stege 12"x6"x1/2" "T" in 12-Fuß-Abständen; Längsträger 3-1/2"x3-1/2"x1/4" doppelt Rücken an Rücken Winkelstahl; Rumpfplatte 3/8 Zoll. Hauptabmessungen: Ursprünglich nach Militärspezifikationen als US Navy-Schiff gebaut; Rumpfabmessungen gelten als normal für den beabsichtigten Dienst des Schiffes. Rumpfform: Verdrängungstyp nicht-planender Rumpf mit mäßig geneigtem, gebogenem Bug; Flache Scherung; mäßig geneigter gebogener Heck; gerade, gebogene und ausgeflogene Seiten; flacher Boden mit leichtem Auftrieb im Mittelteil. Überbauform: Dreistufiges Inseldeckshaus mit Steuerhaus vorne und hinten auf der oberen Ebene. Ein Auspuffstapel befindet sich hinter dem Steuerhaus; Ein gefertiger Stahlmast befindet sich auf jedem Steuerhaus; Ein offenes Passagierdeck umgibt die Hausstrukturen auf dem zweiten und dritten Deck. Die inneren Fahrdeckspuren und das hintere Ende des Fahrdecks wurden geschlossen und die resultierenden Innenräume wurden in Verkaufsbüros, Besprechungs- und Ausstellungsräume, große Kombüse/Küche hinten und zwei renovierte Toiletten umgewandelt. Die äußeren Fahrdeckspuren wurden als breite Seiten-Decks auf Steuerbord und Backbord offen gelassen. Es gibt ein großes offenes Vorderdeck und ein ca. 4 Fuß breites Deck um das hintere Ende.

Mechanisch : Antriebstechnik

Maschinen: Ein Caterpillar, Modell D-379, Achtzylinder, Luftstart, Frischwasser gekühlt, 565 Wellen-PS bei 1.225 U/min, Dieselmotor, der ein Twin Disc, Modell MG-521, 3,5:1 Verhältnis hydraulisches marines Rückwärts-/Reduktionsgetriebe antreibt, gekoppelt an eine 8-Zoll-Durchmesser Stahlwelle mit einer 82-Zoll-Durchmesser x 78-Zoll vierblättrigen Propeller aus rostfreiem Stahl, der dort montiert ist.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.