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Custom By Classic Works

€4.400.000

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Northrop and Johnson (Monaco)

LePanorama
57 Rue Grimaldi Bloc A/B 7e étage
Monte Carlo
Monaco
+377 97 77 27 20

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Marke Custom
Typ By Classic Works
Baujahr 1938
Bootszustand Neu
Preis €4.400.000
Bootstyp Motor
Klasse Klassiker (Motor)
Länge 21 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Holz
Liegeplatz Sanary Sur Mer, Var, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 21 m
Breite 4.7 m
Gäste-Toiletten 2

Beschreibung

ARMIDE wurde von leidenschaftlichen Eigentümern, deren Ziel es war, ARMIDE zu ihrem früheren Glanz zurückzubringen, für etwa 6 MILLIONEN € vollständig neu aufgebaut.
Neues Hundehäuschen, neues Teakdeck, neuer Dieselmotor, neuer Generator, Navigationsausrüstung, elektrische Systeme, Segel, Takelage, Bugstrahlruder…
ARMIDE wurde von dem bekannten Spezialisten CLASSIC WORKS in La Ciotat nach den Originalzeichnungen neu aufgebaut, es gab jedoch einige Anpassungen im allgemeinen Layout, um die Kopffreiheit zu erhöhen und eine zusätzliche Kabine achtern zu schaffen.

Spezifikationen

Bauer: Grassi Werft, Marseille

Länge: 21,0 Meter (69’)

Breite: 4,70 Meter (15’)

Jahr: 1938

Heimathafen: Luxemburg

Gäste: 4 in 2 Kabinen

Besatzung: 2 (max. 3)

Standort: Sanary sur Mer, Frankreich

 

ABMESSUNGEN

Gesamtlänge:            21,0 m (69’)

Wasserlinienlänge:    15,8 m (52’)

Breite:                          4,70 m (15’)

Durchfahrt:                    2,70 m (9’)

Verdrängung:               44 metrische Tonnen

BAU

Rumpf/Oberbau:   Iroko-Holz auf Eichenrahmen / Mahagoni

Decksmaterial:            Teak

Externer Designer:     Chantier Grassi

Interner Designer:     Classic Works, La Ciotat

 

LEISTUNG

Geschwindigkeit:  +/- 8 Knoten unter Motor

 

TANKANLAGEN

Kraftstoff:                798L

Frischwasser:    645L

Schwarzwasser:    250L

 

MASCHINEN

Motor: Volvo Penta D4 180 PS / 150 Std. – (neu 2018)

Generatoren:     Paguro Yanmar  4SY 4,5 kW / 15 Std. (neu 2018)

 

ANTRIEB & STEUERUNG

Propeller:                    Variprop DF 140 RH verstellbare Pitch. Durchmesser: 24”

Steuerrad:           Klassisches Steuerrad / Mahagoni & Bronze

Lagersystem:           SPW geschmiertes Heckrohr

Ruder:                       Vollruder

 

MECHANIK

Bilgepumpen:   -     Jabsco / 24V / Membranpumpe / 19 lpm / JAB5089-1100

-        Jabsco / Hauptmotorbetriebene Kupplungspumpe / 160 lpm / JAB50200-2111

-        Jabsco / Handpumpe / Warrior

WC’s:               2 Planus elektrische Toiletten / Frischwasser zentrales System

Klimaanlage: BTU und Hersteller N/A

Kühlschränke: 2 –                              Frigonautica 24V Schubladenkühlschränke / 1x 40l / 1x 130l

Belüftung im Badezimmer:         Oberlichter

Gasherd / Ofen:                      Techimpex 3 Brenner Ofen + Grill

 

ELEKTRISCH

Wechselrichter:                          Victron 24V/220V 5000VA

Motor-Service-Generator:      Mastervolt 24V / 150A

Hausbank-Ladegerät:               Victron 24V 100A

Motorbatterie-Ladegerät:          Victron blue smart 12V 30A

Hausbatterien:                     Super B / 6x 12V 160A Lithium / verbunden als 24V 480Ah Bank

Wasserheizer:                         Vetus WH75C /220V & motorbeheizt / 75l

Frischwasserpumpe:                  Vetus HYDR Typ 19

Seewasser-Deckwaschpumpe: Jabsco / JAB82605

 

KOMMUNIKATIONS- & NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

VHF:     I-com IC-M423G an der Navigationsstation / Relaisstationen im Hundehäuschen und am Steuerstand

 

Navigation

Plotter:                        - Garmin GPSMAP7416 an der Navigationsstation & Hundehäuschen

                                    - Garmin GPSMAP 7410 am Steuerstand

                                    - Garmin GPSMAP722 Repeater in der Besatzungskabine

Autopilot                     Simrad AP 48

GPS-Empfänger                Garmin

Echo-Sounder              Garmin

Windinstrumente       Garmin GMI 20

AIS-Transponder          Garmin AIS 600 senden & empfangen

 

INNENBESCHREIBUNG ZUSAMMENFASSUNG

Eigentümerkabine: 1 x Doppelbett

Gästekabine: 2 Einzelbetten

Besatzung: 1 Doppelbett plus 1 Einzelbett

 

UNTERKUNFT

Nach der Passerelle, auf dem Deck, haben Sie zuerst das Hundehäuschen, das das Hauptcockpit gegenüber dem Steuerrad ist, wo Sie die neue Garmin-Navigationstechnik finden können. Dann die Oberlichter und die Mahagoni-Schränke.

Sie können alle neuen stehenden Takelage sehen, die aus rostfreiem Stahl besteht, die beiden originalen Masten mit allen neuen Segeln und dann die gesamte laufende Takelage, die komplett ersetzt wurde. Es gibt einen schönen Platz, um einen richtigen Esstisch zu stellen, wenn Sie vor Anker liegen oder in einem Hafen sind.

Zurück im Hundehäuschen finden Sie bequeme Treppen nach unten. Unter der Treppe, wenn Sie nach unten gehen, können Sie den Maschinenraum betreten. Es gibt drei verschiedene Zugänge zum Maschinenraum, was wirklich großartig ist und die Wartung erheblich erleichtert.

Ein weiterer dieser Zugänge befindet sich in der hinteren Doppelkabine, wo die Besatzung schläft und wo Sie Repeater aller Navigationsgeräte finden können.

Wenn Sie nach vorne gehen, finden Sie den Kartentisch, den Esstisch auf der Steuerbordseite, das Sofa auf der Backbordseite und die schöne Kombüse hinter Ihnen.

Wenn Sie weiter nach vorne gehen, gelangen Sie zur sehr komfortablen Doppelkabine für Gäste, die in der Mitte des Schiffs liegt, dann zum Duschraum und schließlich zu einer weiteren Doppelkabine.

 DECK

Ankerwinde         1x Wilmex 2500 hydraulisch

Hydraulische Winden      1x Wilmex 2500 / Vertikal / Vordeck

Elektrische Winden:         3x Andersen 62ST / kompakter Motor 24V über Deck / achteres Deck

Manuelle Winden:         - 2x Andersen 62ST / achteres Deck

                                    - 4x Andersen 40ST / 2 auf jedem Mast

PTO-Pumpen:                 Danfos OMR 25 elektrisch

Navtec-Zylinder für alle Takelage

Ankersystem?          - FOB HP Anker / 40 KG / Deck gelagert / verzinkter Stahl

                                    - 100m verzinkte Stahlkette / 13mm

                                    - 10m Spectra-Sicherungsleine / 14mm

                                    - David-Start- und Rückholsystem

Hydraulische Ankerwinde:     Ja

Passerelle-Material?    Neue Mahagoni-Struktur / Bronze-Beschläge / Teak-Planken

Teak neu 2018            Ja

 

ANSTRICH

Oberflächenanstrich:      - Awlgrip Grundierung, Spachtelmasse & Decklack G/H Linie Austernweiß                          - 2018 durchgeführt

Unterwasserstreifen, neu fair, neue Unterwasser-Epoxidbehandlung und Antifouling – 2018, Schleifen & neuer Anstrich jährlich

 

Mast & Takelage

Hall-Mast und Baum    - 2 Masten Douglasie

                                    - 3 Bäume Douglasie

                                    - 1 Vorstag Douglasie

Stehende Takelage          - Edelstahlseil für die Wanten

                                    - Bronze-Spanner

                                    - Bronze-Kettenplatten

                                    - Bronze-Mastbeschläge

                                    - Bronze-Stützen

                                    - Dyneema laufende Backstagen

Laufende Takelage           - Alle Dyneema-Kernseile

                                    - Ulmenholzblöcke mit Bronze-Scheiben

 SEGEL

- Großsegel        68m2

- Großfock 21m2

- Fischer 20m2

- Fock          19m2

- Genua          30m2

- Genuatop 10m2

- Genaker        80m2

- Alle Segel neu in 2020

 

SICHERHEIT & SICHERHEIT

Alarmsystem: 4G verbundenes Alarmsystem einschließlich        

   - Brand- & Rauchmelder im Salon

- Bilge-Alarm-Sensor

  - Bewegungsmelder innen & außen

Rettungsinseln:         1x 4W / 6 Personen / Gruppe A

Signalraketen-Set           Ja

 

Haftungsausschluss

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

 

Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenzähler mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

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