Bunker and Ellis Newly Restored

Bunker und Ellis aus Southwest Harbor, Maine, wird die Prägung des Begriffs "Lobster Yacht" in den 1950er Jahren zugeschrieben, und bis heute bleiben ihre Boote das Inbegriff dieses Typs - sie ziehen weiterhin Blicke auf sich und erlangen Anerkennung, wo immer sie zu finden sind. Die typische Bunker & Ellis Rumpfform mit ihren glänzend lackierten Kabinenseiten wurde im Laufe der Jahre von vielen Downeast-Bootsbauern kopiert, aber nichts übertrifft das Original.

Die 35’ GRAYLING wurde 1954 von Bunker & Ellis gebaut und im Winter 2013/14 zur vollständigen Restaurierung zu Johanson Boatworks in Rockport, Maine, gebracht. Höhepunkte des Projekts sind:

              -Komplette Neufestigung, Austausch von Rahmen und Verkleidung der Oberseite

              -Alle Farben und Lacke (innen und außen) entfernt und neu lackiert

              -Neue Fiberglas-/Epoxiddecks und Dach

              -Neue 2x 70 Gallonen maßgefertigte Kraftstofftanks unter dem Cockpitboden

              -Neuer Yanmar 6BY3-260 Diesel mit Aqua Drive Wellenlager

              -Elektrischer Ankerwindenantrieb

-Teak-Schwimmplattform

-Neue Decksmöbel einschließlich Einstiegstufen, Cockpittisch, Steuerstühle und Deckskisten

              -Komplette AC- und DC-Neuverkabelung mit allen Beleuchtungen auf LED umgestellt

-Alle Elektronik und Autopilot aktualisiert.

-Neue Frischwasserinstallation mit zusätzlicher Warm-/Kaltwasserdusche.

-Neues WC mit ABYC-konformem Abwassertank

-Neue Kissen und Polsterung im gesamten Boot

-Neue Seafront-Kühlung und ENO-Propangasherd mit Ofen in der Kombüse

-Dickinson Newport P9000 Propanheizung

Leistungsseitig fährt die GRAYLING komfortabel mit 12-14 Knoten und verbraucht etwa 2,5 Meilen pro Gallone, mit einer Reichweite von etwa 350 Meilen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 20,5 Knoten.

Die Kopffreiheit am Steuer beträgt etwa 6' 2"

„Unser Ziel war es, ein großartig aussehendes Boot zu finden, das sicher und komfortabel für Tagesausflüge auf der Penobscot Bay mit bis zu 6 Personen ist. Die GRAYLING erfüllte dieses Ziel perfekt und funktionierte in allen Bedingungen einwandfrei, von perfekten Sommertagen bis zu 20 Knoten Wind mit steilen Wellen. Die neu renovierten Systeme zögerten nie, und unsere Kunden liebten die positive Aufmerksamkeit, die wir in jedem Hafen aufgrund der frischen Farbe, des Lacks und des großartigen Designs der GRAYLING erhielten. Ich würde die GRAYLING als eines der besten Downeast-Kreuzer empfehlen, die wir das Privileg hatten zu betreiben." Ben Davis, Eigentümer von True Course Yachting, Inc.

Nach ihrer Restaurierung gewann die GRAYLING den Preis für „Best Professionally Restored Powerboat" auf der WoodenBoat Show in Mystic Seaport,

Bitte fragen Sie nach weiteren Details zur Restaurierung der GRAYLING, einem Artikel, der 2024 über sie geschrieben wurde, und einer aktuellen Umfrage.