Custom Monk Picnic Cruiser 32

Kommentare des Eigentümers

Kommentare des Eigentümers:

Vintage Port; Klassische Holz-Motoryacht - Ed Monk Sr Design, zu verkaufen:

Vorschläge sind von anspruchsvollen Seefahrern willkommen, die das Vergnügen genießen und die fortwährende Reise von Vintage Port erleben möchten.

Vermächtnis:

Vintage Port hat ein Vermächtnis von 70 Jahren, in denen sie die geschützten Küstengewässer des kanadischen pazifischen Nordwestens befahren hat, von den Golfinseln bis zum Desolation Sound und darüber hinaus. 1954 im Matsumoto-Werft in Dollarton, North Vancouver, BC (dem aktuellen Standort des großen Schiffbauers Allied Shipbuilders) ins Wasser gelassen, hat Vintage Port in ihrer bisherigen Reise 9 Eigentümer und 7 Namensänderungen erlebt.

Vintage Port liegt derzeit in ihrem Bootshaus im Noth Saanich Marina, Sidney, BC, dem Tor zu den majestätischen Kreuzfahrt-Aussichten der Golfinseln.

Das Bootshaus steht einem ernsthaften Bieter für Vintage Port unter separatem Angebot/Vorschlag zur Verfügung.

Vintage Port ist im Bundesregister Kanada, Victoria BC, eingetragen und hat das alleinige Recht auf den Titel "Vintage Port" für ein Schiff in Kanada. Dieser Titel wurde während eines angenehmen Besuchs und einer Feier der renommierten Erzeugnisse des Winzers Taylor Fladgate Croft in den Highlands des Douro-Tals in Portugal "entliehen".

Geschichte der Pflege & Upgrades:

Wie bei allen klassischen Motoryachten hat jede ihre eigene spezifische Vintage-Geschichte, und die Erhaltung jeder ist abhängig von der engagierten Pflege und Vision ihrer Eigentümer sowie dem Engagement qualifizierter Anbieter/Fachkräfte für die Wartung/Upgrades, die zur Unterstützung der fortwährenden Reise erforderlich sind. Vintage Port wurde mit solcher Aufmerksamkeit "gesegnet"!

In den letzten 50 Jahren ihrer Reise hatte Vintage Port nur 2 Eigentümer, von denen jeder akribische Pflege in der Wartung und den Upgrades aufgebracht hat, alles mit dem Ziel, die Integrität des Rumpfes, den Fahrkomfort sowie die betriebliche Sicherheit und Zuverlässigkeit zu erhalten. In diesem Zeitraum war Vintage Port immer in ihrem eigenen Bootshaus vertäut.

Eine aktuelle, 20-jährige dokumentierte Geschichte dieser Pflege umfasst, ist aber nicht beschränkt auf, Folgendes;

Periode 2005-17; Vorheriger Eigentümer:

• Inspektion/Ersetzung von verdächtigen Rumpfabschnitten mit neuen Carvel-Planken,
• Entfernung von allen verzinkten Rumpfschrauben und Ersetzung durch Silikonbronze-Schrauben (insgesamt über 7.000),
• Aufarbeitung der Kabinenseiten und Hinzufügung einer Pilothausverkleidung, mit afrikanischem Mahagoni,
• Upgrade der Kabinen- und Pilothausdächer auf Fiberglas
• Aufarbeitung des Vorschiffs, Hinzufügung eines Bugsprits,
• Hinzufügung eines Wallas-Dieselofens/Heizgeräts zur Kabinenküche,
• Neulackierung der Kabinen-/Salonmöbel.

Periode 2018-24; Aktueller Eigentümer:

In dieser Zeit war es eine religiöse Praxis, im Frühling "aus dem Wasser zu holen", mit Hochdruckreinigung des Rumpfes, Neulackierung des Antifouling, Inspektion der Rumpfintegrität, Upgrade der Zink-Anoden und Durchführung einer formellen Schiffsinspektion. Parallel zu diesen Ausbootungen hat Vintage Port von erheblichen Upgrades profitiert, die mit einem Team von engagierten Fachleuten und Lieferanten, die nach maritimen Standards zertifiziert sind, in Auftrag gegeben wurden und sich dem fortwährenden Weg von Vintage Port verpflichtet haben; eine Liste verschiedener solcher Arbeiten umfasst, ist aber nicht beschränkt auf, Folgendes, eine detaillierte Zusammenfassung davon, die insgesamt 150.000 $ + Cdn beträgt, ist für einen ernsthaften Käufer verfügbar;

Abernethy und Gaudin Bootsbauer Ltd. Brentwood Bay, BC;

• seit dem Kauf in Fragen der Rumpfintegrität involviert; und die anschließende Koordination der jährlichen Ausbootung, mit Hochdruckspray, Neulackierung des Antifouling, Upgrade der Zink-Anoden, jährliche Inspektionen usw.,
• Wiederaufbau des Heckspiegels, Installation einer Badeplattform mit Edelstahlleiter,
• große Neulackierung des Rumpfes und des Decks,
• Entwurf und Installation einer Skeg-Verlängerung, mit Edelstahl-Schutz für die Schraube, und Entwurf/Installation eines neuen Edelstahl-Doppeltürsteuerruders,
• Neugestaltung des WCs; Installation eines Handwaschbeckens, Schränken und einer Nature’s Own Komposttoilette,
• Entwurf und Installation von 2 neuen Fiberglas-Frischwassertanks im Bug, mit einem Verteiler und einer Gesamtkapazität von 40 US-Gallonen; und 2 neuen Fiberglas-Dieseltanks im Heck, mit einem Verteiler und einer Gesamtkapazität von 50 US-Gallonen,
• Ersetzung aller Durchlässe durch Silikonbronze-Kugelhähne

All Marine Electric, Brentwood Bay, BC;

• Entfernung von allen ursprünglichen elektrischen Leitungen und Ersetzung durch neue, mit einem maßgeschneiderten Hauptsteuerpanel mit individueller Steuerung für jeden Stromkreis,
• jährliche Überprüfung der elektrischen Systeme,
• Installation eines Pro Mariner Pro Safe 30 Amp Galvanic Isolators,
• Navigationshilfen; Entwurf und Installation eines integrierten Raymarine Quantum Radar & GPS Chartplotters, mit AIS und Tiefenmesseranzeige; Installation einer Nebelhorn und Suchscheinwerfer sowie Heckflutlicht,
• Installation von 5 Pumpen, eine für jeden Bilgenbereich,
• Installation von 2 neuen Batteriebänken, mit Steuerungen,
• Installation eines Pro-Series 1000 Lewmar Ankers, mit Anker, 100 Fuß Kette und Leine, und Steuerungen an Bug- und Pilotstationen,
• Installation eines Bilgeventilators und -gebläse,
• Kabinen-/Salonkomfort;
  • Installation einer Wasserpumpe für die Frischwasserversorgung zur Küche und zu den WC-Armaturen,
  • Installation einer Mobicool Thermoelektrischen Kühlbox, 12 V DC in der Küche,
  • Installation von Touch-LED-Lichtsteuerungen im Kabinen-/Salonbereich und im WC, sowie im V-Bett mit Ventilatoren,
  • Installation eines Apollo Marine Entertainment Systems mit integriertem WLAN.

Gartside Marine Engines, Sidney, BC;

• Installation eines neuen, roten Beta 43 Marine-Dieselmotors, bewertet mit 43 BHP bei 2800 U/min, auf maßgeschneiderten Motorhaltern, und mit Borg Warner V-Drive; gemessene Leistung bei 2000 U/min und Rumpfgeschwindigkeit von 5 Knoten beträgt 4 Liter/Stunde Verbrauch und 230 Seemeilen Reichweite,
• regelmäßiger Ölwechsel im Herbst und Frühling sowie Überprüfung.

Meadows Marine Surveyors Ltd, Cadboro Bay, BC;

• Durchführung einer jährlichen Rumpfinspektion außerhalb des Wassers,
• Durchführung jährlicher Rumpfpotentialmessungen und jährliche Beratung zu Erdung und optimalen Zink-Upgrades.

Persönliche Akzente des Eigentümers;

• neue Wollteppiche im gesamten Boot,
• neue Spitzenvorhänge,
• neue Kissen und Polsterungen im gesamten Boot,
• Schallschutz des Pilothausbodens über dem Motor,
• Installation von Silikonbronze-Portfenstern, mit Fliegengittern,
• maßgeschneiderte Oberflächenbearbeitung an allen Außenholzteilen durch Avalon Brightwork,
• maßgeschneiderte Dekor-Upgrades im Salon.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.