Riva Ariston Cadillac

Carlo Riva betrachtete die Riva Ariston als das eleganteste Boot, und es ist das einzige Modell, das während seiner gesamten Leitung der Werft gebaut wurde.
Dieses Boot ist eines von nur 19 Exemplaren, die mit optionalen Cadillac-Motoren produziert wurden.
Tatsächlich stammt der 250-PS-Motor direkt vom 8V-Motor, der im berühmten Cadillac Eldorado verwendet wird.
Diese Ariston, die 1956 vom Stapel lief, ist das einzige der sechs Cadillac-Modelle aus diesem Jahr, das überlebt hat.
Im Moment ist es das einzige Ariston Cadillac, das noch die zweiteilige Windschutzscheibe hat, die zu Beginn der Produktion von Carlo Riva eingeführt wurde, bevor das berühmte „panoramische“ Modell vorgestellt wurde.
Das Boot ist in gutem Zustand, da es von einem erfahrenen Schiffsbauer treu restauriert wurde, nachdem es mehr als 40 Jahre in einem Hangar gelagert war.
Die Seitenplanken wurden erhalten, während der Boden ersetzt und verstärkt wurde, um eine bessere Schraubensicherung zu ermöglichen.
Das Heck wurde ebenfalls ersetzt, da die Planken nicht mehr vorhanden waren.
Die Polsterung ist neu und entspricht dem ursprünglichen Muster.
Der Cadillac-Motor wurde komplett überholt und hat jetzt nur 25 Stunden Navigation.
Weitere Informationen und fotografische Dokumentationen der Restaurierung sind auf Anfrage erhältlich.

Der Riva Ariston wird von Carlo Riva als das eleganteste Boot angesehen und ist das einzige Modell, das während seiner gesamten Leitung des Werks gebaut wurde.
Das betreffende Boot ist eines von nur 19 Exemplaren, die mit optionalen Cadillac-Motoren produziert wurden.
Tatsächlich stammt der Motor mit 250 PS direkt vom 8V-Motor, der in der berühmten Cadillac Eldorado verwendet wird.
Dieser Ariston, der 1956 vom Stapel lief, ist das einzige der 6 Cadillac-Modelle aus diesem Jahr, das überlebt hat.
Bis heute ist es das einzige Ariston Cadillac, das noch die zweiteilige Windschutzscheibe hat, die zu Beginn der Produktion von Ing. Riva eingeführt wurde, bevor das berühmte „panoramische“ Modell vorgestellt wurde.
Das Boot befindet sich in gutem allgemeinen Zustand, da es von einem geschickten Meister der Schifffahrt treu restauriert wurde, nachdem es mehr als 40 Jahre in einem Hangar gelagert war.
Das Planken der Seiten wurde erhalten, während das des Bodens ersetzt und verstärkt wurde, um eine bessere Schraubensicherung zu ermöglichen.
Auch das Heck wurde ersetzt, da das Planken nicht vorhanden war.
Die Polsterung ist neu und entspricht der ursprünglichen Ausstattung der damaligen Zeit.
Der Cadillac-Motor wurde vollständig überholt und hat bis heute nur 25 Stunden Navigation.
Weitere Informationen und fotografische Dokumentationen der Restaurierung sind auf Anfrage erhältlich.