Riva Ariston Cadillac

Die Riva Ariston ist das einzige Modell, das auf der Preisliste der Werft unter dem Management von Carlo Riva durchgängig zu finden war. Es wurde beständig aktualisiert, um dem Namen „Das Beste vom Besten“ gerecht zu werden.
Ursprünglich mit einer zweiteiligen Glasscheibe geliefert, wurde das Modell ab 1952 mit einer Glasscheibe aus einem einzigen Stück, aber noch ohne Rahmen, geliefert.
Im Jahr 1955 wurden die für die Super-Florida genannten Änderungen übernommen. Die Polsterung wurde in gelb Vipla und schwarz-weiß karierten Saran ausgeführt.

Der Rumpf wurde im Jahr 1956 verlängert, um den Einbau des alternativen Cadillac Motors zu ermöglichen. Im Jahr 1957 wurde ab #130 die diagonale Dreischicht-Beplankung eingeführt.
Die Windschutzscheibe wurde mit einem Rahmen ausgestattet. Dies machte die Ariston zu einem idealen Boot für jede Jahreszeit.
Im Laufe des Jahres 1958 wurden die Sitzpolster, wie für die anderen Modelle, mit Kunstleder bezogen. Ein Gebläse wurde im Motorraum installiert. Ab 1959 wurde ein neues Armaturenbrett und neue Instrumente verbaut und ein ausgereiftes Verdeck geliefert.

Ab #235 ersetzte das Polster mit Zebramuster das in die Jahre gekommene Saran. Ab der Baunummer wurden neue Scharniere für die Luken, ein neues Steuerrad, ein neues Armaturenbrett sowie neue Seitentaschen verbaut. Ab dem Jahr 1960 kann der Fahrersitz zusammengefaltet werden. Im selben Jahr wurden die Änderungen der Super Florida übernommen. Der Text “ Ariston ‚‘ erscheint auf dem Armaturenbrett und es wird ein Fach auf dem Armaturenbrett mittels einem halbkreisförmigen Plexiglas eingeführt. Es wurden nur noch Phillipsschrauben genutzt.