Rybovich Convertible

Wichtige Aktualisierung

Im Jahr 1996 wurden die gesamten Rumpfseiten bis auf das rohe Holz abgeschliffen, die Seitenreling entfernt und die gesamten Rumpfseiten bis zur Kante mit zwei Schichten Glasfasergewebe und Epoxidharz überzogen. Das verwendete Gewebe bestand aus einer Schicht 17-Unzen-Bi-Ax-Gewebe und einer Schicht 8-Unzen-Matte. Das verwendete Epoxidharz war Epon Epoxidharz und wurde mit Cab-o-sil (kolloidales Siliziumdioxid) verdickt, um die Festigkeit zu erhöhen. Die Seitenreling wurde ersetzt, und der Rumpf wurde geschliffen und mit Awlcraft 2000 Farbe neu gestrichen.

Salon

• Salon ist satinierte lackierte Mahagoni, mit hell lackierten Verkleidungen
• L-förmiges Sofa mit weißen Lederkissen auf der Steuerbordseite, das für eine Person Schlafplatz bietet
• Sofa hat Stauraum darunter auf beiden Seiten
• Maßgefertigter lackierter Rybovich-Mahagoni-Hoch-Tief-Tisch
• Maßgefertigter lackierter Mahagoni-Getränkeschrank
• Cruisair-Wärmepumpe
• Maßgefertigter lackierter Mahagoni-TV- und Stereo-Schrank
• Kunstleder-Deckenverkleidung mit LED-Beleuchtung, maßgefertigte Altenkirch-Chrom auf Messing-Rutenhaltern
• Lackierte Mahagoni-Vorhangschürzen auf beiden Seiten und achtern mit indirekter LED-Beleuchtung unter den Schürzen
• Entfernbare Teppiche über den Zugangsöffnungen zum Maschinenraum
• Zwei Schiebetüren achtern
• Integrierter, bündiger elektrischer Sicherungskasten mit Haupt-AC- und DC-Sicherungen

Galley-Steuerbord/Mitte

• Am Gangway gelegen
• Elf Fuß lange Küche
• Maßgefertigte Schränke mit lackierten Teakholzverzierungen
• (8) Staubfächer
• (4) Stauraumfächer
• Elektrischer Princess Herd mit drei Kochfeldern und Ofen
• Edelstahlspüle
• Schrank mit elektrischem Kühlschrank/ Gefrierfach
• Magic Chef Mikrowelle mit einer Schublade darunter
• (2) Deckenlichter

Master Stateroom-Port

• Obere und untere Übernachtungsplätze mit Deckenbeleuchtung
• Leselampe für den oberen Schlafplatz
• (6) Stauraumschubladen unter dem oberen Schlafplatz.
• Eine große Stauraumschublade unter dem unteren Schlafplatz
• Hängeschrank
• (2) Bullaugen
• Zugangsluke zum Vorderdeck
• Vernietete Mahagoni-Schubladen und -Leisten
• Teppichboden

Kopf

• Zugang vom Hauptschlafzimmer und dem Gang
• Maßgefertigter lackierter Mahagoni-Schrank
• Waschbecken mit Design aus kultiviertem Marmor
• Stauraum unter dem Waschbecken
• Mit lackiertem Mahagoni verziertes, verspiegeltetes Stauraumfach
• (2) Chrom-Handtuchhalter
• 12 Volt Raritan Elegance Vakuumfrischwasser-Toilette
• Deckenlicht
• Eingeschlossene Duschkabine
• Seitenfenster

Vorderkabine

• Eintritt zur Kombüse
• Zugang zum Vorschiff
• Hohe V-Betten
• (4) Stauraumschränke
• (1) Kleiderschrank unter den Betten
• Leselampen
• (2) Bullaugen
• Zugangsluke zum Vorschiff mit Fliegengitter
• Teppichboden

Brücke

• Vernietete Teak-Zentralsteuerkonsole
• VHF-Radiokabine
• Ritchie-Kompass
• Vollständige Instrumente
• Pulverbeschichtete Rybovich-Einhebelsteuerarme
• Pulverbeschichtetes Rybovich-Lenkrad
• Panish-Einhebel-Motorsteuerungssystem, installiert 2007
• Integrierte U-förmige Sitzgelegenheiten rund um die Vorder- und Seitenbereiche
• Stauraum unter den Sitzen
• Vernietete Rybovich-Teak-Doppelhandläufe
• Elektronikschrank vorne
• Eloxierter Aluminium- und weißer Kunstleder-Drehstuhl für den Kapitän
• Eloxierte Aluminium-Sicherheitsreling hinten
• Deckel für den Zugang zur Cockpitluke
• Edelstahl-Bimini-Rahmen mit doppelseitigem Vinyl-Dach

Elektronik

• Echo-Sounder: Data Marine 2650
• Kartenplotter: Garmin GPS 3010C
• Kompass
• VHF: Icom IC-M59

Cockpit

• Teak-Boden und Abdeckbretter, installiert in Florida von Marine Carpenters im Jahr 2003
• (4) Chrom Rupp Rutenhalter
• (2) Chrom Ankerrohre
• Steuerbord und Backbord Chrom-Tanköffnungen
• (2) Lebendköderbehälter
• Zugangsluke zum Lazarett
• Transom Thunfisch-Tür
• Unterer Steuerstand mit lackiertem Teak-Konsole
• Panish Einhebel-Motorsteuerungssystem, installiert im Jahr 2007
• Rybovich Teak- und Edelstahl-Brückenleiter mit Chrom-auf-Bronze-Stufenhaltern
• Rybovich Kampfsessel
• Maßgefertigte Teak-Bordstehleiter
• (2) 120V AC 30A Hubbell Landstromanschlüsse, Steuerbord
• Kabel-TV-Anschluss
• Frischwasserhahn

Ausrüstung

• Rupp Quick Drop zurück 28' Ausleger
• Rybovich Kampfsessel
• Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem
• Ariston 4 Gallonen Wasserheizer
• Halon Feuerlöschsystem Maschinenraum
• (4) Kidde Feuerlöscher
• (8) Schwimmwesten
• Hochwasserbilge Alarm
• Danforth Anker
• 200' 5/8 Nylonseil 5' Kette
• 5 Rule Auto Bilgepumpen
• Duschwasser Pumpen-Abpumpen
• TV-Schrank im Salon
• Kohlenmonoxid-Alarm
• Canvas Brückenabdeckung
• Salon: Überkopf-Rutenhalter
• Canvas Cockpitabdeckung
• Rupp Schnellverschluss-Antennen
• (2) 30 Ampere Landstromkabel
• Klimaanlage: Cruisair Umkehrzyklus

Elektrische Geräte

• Küstenstromanschluss
• Generator: Onan 4.0kW
• Batterieladegerät: Pro Mariner 1220

Motor/Mechanik

Zwilling Cummins Diesel VT-555-M Big Cam V8 Turboaufladung 320 PS 750 originale 
Stunden

Beide Motoren und der gesamte Maschinenraum wurden vor der Installation mit Awlgrip besprüht

• Kraftstoffverbrauch: 22 gal/h, @ 23 Knoten (2550 U/min)
• Getriebe: Twin Disc 506 2.00: 1 Reduktion
• Wellen: Aquamet 22 Edelstahl 1 1/2"
• Stützen: Bronze-Stützen an der Haupt- und einer Zwischenstütze auf jeder Seite
• Batterien: 2- 12V Batterien parallel geschaltet in maßgefertigten, mit Awlcraft lackierten, Fiberglas-Batteriekästen für jeden Motor
• Batterieladegerät: Pro Mariner 1220
• Schalter: Batteriepaarungsschalter, Batterietrennschalter (im Maschinenraum)
• Notpumpenauslassventile am Wassereinlass des Motors. Motoren können Überschwemmungen abpumpen
• Sonstiges: Öldruckalarme, Motoransaugpumpen, Bilgenhochwasseralarm
• Kraftstofffilter: 2 Raycor 900MA

Bau

Der Rumpf ist mit 3/4" philippinischem Mahagoni in Carvel-Bauweise beplankt, mit Resorcinol verklebt und über 1 1/4" X 5" Eichenhauptrahmen in 18" Abständen befestigt, sowie mit 1 1/2" X 1" dampfbiegbaren Zwischenrahmen in abwechselnden 18" Abständen. Monel-Befestigungen wurden durchgehend verwendet. Der Boden ist doppelt beplankt mit 3/8" Marine-Sperrholz und 3/4" philippinischem Mahagoni. Resorcinol verklebt und mit solidem Honduras-Mahagoni befestigt. Die Brücke, das Brückendeck und das Vordeck sind mit Glasfasergewebe und Harz über Marine-Sperrholz versehen. Der Boden war beim Bau mit Glasfasergewebe und Harz über Planken bis zur Bootskante bedeckt. Die Unterwasserfarbe wurde entfernt, das Glasfasergewebe wurde mit Epoxidharz neu beschichtet und 1985 mit Unterwasserfarbe neu gestrichen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.