Feadship ATALANTA J
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Monaco
| Marke | Feadship |
|---|---|
| Typ | ATALANTA J |
| Baujahr | 1958 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €750.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Klassiker (Motor) |
| Länge | 25.43 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Holz |
| Liegeplatz | Mandelieu la Napoule, Alpes-Maritimes, Frankreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 25.43 m |
|---|---|
| Breite | 5.14 m |
| Tiefgang | 1.8 m |
| Min. Tiefgang | 1.8 m |
| Verdränger | 57000 kg |
| Marke | Iveco |
|---|---|
| Motor-Modell | SM2100 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1992 |
| Motor | 200 PS |
| Marke | Iveco |
|---|---|
| Motor-Modell | SM2100 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1992 |
| Motor | 200 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 12 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 9 kn |
| Reichweite | 2700 nmi |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | De Voogt |
|---|---|
| Werft | Feadship |
| Gästekabinen | 4 |
| Treibstoffstanks | 6000 Liter |
| Frischwassertanks | 3000 Liter |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
ATALANTA J ist eine atemberaubende klassische Motoryacht, die 1958 von der De Vries-Werft nach einem Entwurf von De Voogt gebaut wurde. De Vries und De Voogt sind zwei der drei Mitglieder von Feadship, den Weltmarktführern im Design und Bau von Yachten von höchster Qualität aus den Niederlanden. Ursprünglich SIROCCO genannt, wurde die Yacht von Herrn B.E. Ruys, einem wichtigen Schiffsbesitzer aus Rotterdam, in Auftrag gegeben. Zu dieser Zeit war sie die größte Motoryacht, die in Holland im Bau war.
ATALANTA J hatte 2007 einen zweijährigen Umbau in Holland, der unter der Aufsicht des Yachtarchitekten Felix Buytendijk durchgeführt wurde. Kürzlich, 2014 in Hamburg, erhielt sie ein weiteres Upgrade, als die aktuelle Konfiguration des Achterdecks geschaffen wurde. Dies hat den Stauraum, die Sitzkapazität erhöht und einen geschützten Bereich unter dem semipermanenten Bimini geschaffen – ideal für die moderne Nutzung im Mittelmeer.
Es wird berichtet, dass der vorherige Eigentümer von ATALANTA J vier transatlantische Reisen mit der Yacht allein unternommen hat, was die fantastischen Seeeigenschaften von ATALANTA J veranschaulicht. Sie benötigt jetzt sowohl oberhalb als auch unterhalb des Decks etwas Aufmerksamkeit, um sie in ihren früheren Glanz zurückzubringen, obwohl bekannt ist, dass die Teakholz-auf-Stahl-Konstruktion so stark und solide ist wie eh und je und immer noch bereit ist, viele Jahre aktiven Dienst zu leisten. Ein neuer Eigentümer sollte bereit sein, in dieses atemberaubende Schiff zu investieren, in ein zweifellos sehr lohnenswertes Projekt.
Motoren
Gesamtleistung: 200
Reisegeschwindigkeit: 9
Höchstgeschwindigkeit: 11
Panzer
Kraftstoff: 6500
Frisches Wasser: 2500
Spezifikation
Bauer: Feadship, De Vries Aalsmeer
Jahr: 1958
Klassifizierung: Gebaut nach Lloyds 100 A1
Designer: De Voogt
Länge: 25,43 m
Breite: 5,14 m
Tiefgang: 1,80 m
Rumpf: Teak auf Stahl
Verdrängung: 70 Tonnen
Motoren: 2 x Iveco 200 PS
Stabilisatoren: Vosper
Bugstrahlruder: Sidepower
Wasseraufbereiter: Pall RO-120DT
Treibstoffkapazität: 6500 Liter
Wasserkapazität: 2500 Liter
Geschwindigkeit: 8-10 Knoten Kreuzfahrt
11 Knoten max.
Reichweite: 2500 nm
Klimaanlage: Individuell pro Kabine gesteuert
Zentralheizung
Stromversorgung: 230V Einphasen
AC Haushalt&24V DC
Generator: Westerbeke 12 kva
Batterien: Gel/720 amp/hr
Wechselrichter: Victron
Ladegerät: Victron
Sicherheitsausrüstung
Sicherheitseinrichtungen:
2 x 8-Personen-Rettungsinseln
12 x aufblasbare Schwimmwesten
EPIRB
4 x 5 kg CO2-Feuerlöscher
Fest installiertes Erkennungssystem im gesamten Bereich
Layout und Unterkunft
Essbereich für 8 im Salon
Essbereich für 8 auf dem Achterdeck
Großer Salon mit 4 bequemen Stühlen und Schreibtisch
Eigner-Kabine mit eigenem Bad.
3 x Zweibettkabinen mit Waschbecken
1 x Gästebad
Besatzungsunterkunft mit Bad. Getrennte Zugänge
Andere
Furuno Radar/Plotter/Fischfinder
Kursmaster Autopilot
Satelliten-TV usw.
Geräumige und gut ausgestattete Küche (Bosch/Miele)
Zodiac+ 4-Takt Yamaha-Kran auf dem Deck
Umbau
Refit-Werft: Dorr Lemmer
Innenarchitektur: Felix Buytendijk
Stahlbau: Werkvreugde
Elektronik: Enerbo
Markisen: De Vries
Technik: Beekman
Überholung und/oder Austausch von:-
Überbau neu lackieren
Teakdecks
Mast
Ankerwinde
Elektronik
Brücke Dash
Polsterung
Küche
Esszimmer
Salon
Biminis
Elektrische Verkabelung und Systeme
Bugstrahlruder
Klimaanlage
Wasseraufbereiter
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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