Rybovich 54 Yachtfish
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United Yacht Sales - Florida SE Coast
Vereinigte Staaten
| Marke | Rybovich |
|---|---|
| Typ | 54 Yachtfish |
| Baujahr | 1958 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$1.600.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Klassiker (Motor) |
| Länge | 16.46 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Kent Island Estates, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 16.46 m |
|---|---|
| Breite | 4.4 m |
| Tiefgang | 1.42 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSM11-715 HO |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2013 |
| Motor | 715 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 1932 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSM11-715 HO |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2013 |
| Motor | 715 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 1936 |
| Werft | Rybovich |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 500 gal |
| Frischwassertanks | 250 gal |
Beschreibung
RHINO ist eine der seltensten klassischen amerikanischen Sportfischereiyachten, die je gebaut wurden – eines von nur fünf Rybovich Yachtfish-Modellen, die von der legendären Werft in Palm Beach produziert wurden. Wunderschön restauriert von Michael Rybovich und jetzt für 1,7 Millionen Dollar angeboten, bietet sie eine außergewöhnliche Gelegenheit, ein wirklich ikonisches Beispiel amerikanischen Bootbaus zu erwerben.
Ursprünglich 1958 gebaut, durchlief RHINO eine sorgfältige zweijährige Restaurierung von Bug bis Heck, die sie in eine auffällige moderne Klassik verwandelte und gleichzeitig das zeitlose Handwerk und die Abstammung bewahrte, die eine Rybovich definieren. Das Ergebnis ist eine Yacht, die historischen Charakter mit moderner Zuverlässigkeit, Leistung und Systemen verbindet.
Ihr Bau spiegelt die besten Traditionen der hölzernen Sportfischereiyachten wider, mit Mahagoni-Planken über Zeder, bronzenen Befestigungen und Rahmen aus weißer Eiche. Der Rumpf wurde mit Epoxidharz versiegelt und durchgehend fertiggestellt, um die Integrität ihrer klassischen Struktur zu bewahren und die Haltbarkeit über die ursprünglichen Bauvorgaben hinaus zu verbessern.
Angetrieben von zwei Cummins QSM11 715PS Dieselmotoren, bietet RHINO beeindruckende Leistung für einen klassischen Sportfischer, der komfortabel mit etwa 25 Knoten fährt und eine Höchstgeschwindigkeit von fast 30 Knoten erreicht.
Das Interieur bietet einen gut ausgestatteten Grundriss mit drei Kabinen, darunter eine volle Breite Masterkabine achtern mit privatem Bad und direktem Zugang zum Cockpit, Gästeunterkünfte in der Mitte und Besatzungsunterkünfte vorne. Der Salon bewahrt die warme Eleganz, die man von einer klassischen Yacht erwartet, mit einer L-förmigen Sitzbank und einem maßgefertigten höhenverstellbaren Tisch, traditioneller Tischlerei und durchdachten Details. Die Kombüse und die Essecke behalten die authentische Rybovich-Ästhetik mit originalen Schränken und modernen Geräten bei.
Das klimatisierte Brückendeck zeigt ein lackiertes Mahagoni-Mittelsteuer mit klassischen Rybovich-Instrumenten, modernen Garmin-Elektronik und maßgefertigten Sitzen – eine Kombination aus vintage Charakter und zeitgemäßer Navigationsfähigkeit.
Im Cockpit bleibt RHINO ein ernsthafter Sportfischer. Zu den Merkmalen gehören eingebaute Köderfrierer, ein lebender Brunnen, ein Angelzubehörzentrum und ein Eskimo-Eismaschine, die sie sowohl für Hochseeangeln als auch für elegantes Cruisen geeignet macht.
Professionell gewartet und konsequent gepflegt, steht RHINO heute sowohl als fähige Sportfischereiyacht als auch als hochgradig sammelwürdiges Beispiel amerikanischer maritimer Handwerkskunst – eine seltene Gelegenheit, eine wunderschön restaurierte Rybovich mit Abstammung, Leistung und Präsenz zu besitzen, die auf dem Markt selten zu sehen ist.
Hauptmerkmale:
- Extrem seltene Abstammung – eines von nur fünf Rybovich Yachtfish-Modellen, die je gebaut wurden
- Restauriert von Michael Rybovich – umfangreiche zweijährige Restaurierung von Bug bis Heck
- Klassische Holzbauweise – Mahagoni-Planken über Zeder mit bronzenen Befestigungen und Rahmen aus weißer Eiche
- Zwei Cummins QSM11 715PS Dieselmotoren – ca. 25 Knoten Reisegeschwindigkeit / 30 Knoten Höchstgeschwindigkeit
- Drei-Kabinen-Layout – volle Breite Masterkabine achtern mit privatem Bad und Zugang zum Cockpit
- Klimatisiertes Brückendeck – lackiertes Mahagoni-Steuer mit klassischer Instrumentierung
- Garmin Elektronik Suite – Radar, Kartenplotter, Autopilot, SiriusXM Wetter- und Navigationssysteme
- Turnierbereites Cockpit – Angelzubehörzentrum, Köderfrierer, lebender Brunnen und Eskimo-Eismaschine
- Teakdeck und Mahagoni-Tischlerei – zeitloses Handwerk im gesamten Bereich
- 20kW Westerbeke Generator
- 500 Gallonen Kraftstoffkapazität / 250 Gallonen Frischwasser
- Professionell gewartet – überdurchschnittlicher Zustand mit umfangreichen Kapitalverbesserungen
Mechanischer Haftungsausschluss
Die Motor- und Generatorstunden stammen vom Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder stillschweigend, sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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