Monk Express Cruiser

Unterkünfte

Wenn Sie im Vorpeak beginnen, finden Sie sofort den Ankerraum, gefolgt von den Schlafmöglichkeiten mit zwei 6'5" Betten mit maßgefertigten Matratzen. Schubladen und Kleiderschränke bieten Platz für Ihre Ausrüstung.

Wenn wir nach hinten gehen, betreten wir den Küchen- und Essbereich. Auf der Steuerbordseite befindet sich die U-förmige Dinette, die bequem Platz für 6 Personen bietet. Die Polsterung wurde kürzlich erneuert. Auf der Backbordseite befindet sich zuerst eine Speisekammer, gefolgt von einer 9' langen Küchenzeile. Mit einem Herd mit vier Kochfeldern und einem Ofen, einer doppelten Edelstahlspüle haben Sie immer noch viel Platz für die Essensvorbereitung! Zurück auf der Backbordseite finden Sie das große Badezimmer und die Dusche.

Die Treppe hinauf zum großen Steuerhaus mit viel Platz für Sie und all Ihre Freunde, um der Kälte zu entkommen. Das Achterdeck ist durch eine große Schiebetür aus Glas zugänglich, wo Sie sich auf der gesamten Breite der Heckbank entspannen können. Große Fenster lassen viel Licht herein.

Systeme

• Verankerung: Vertikaler Simpson Lawrence (nur nach oben) Ankerwinde, die einen Bruce 44lbs Anker mit 100’ von 5/8 Kette und 200’ von Nylon 3-braid ¾” Leine verwaltet.
• Batterien: Hausbank: 8-sechs Volt in Reihe geschaltet auf 12Volt. Neu 2016. Startbank: 1-8D. Neu 2019. Das Laden aller Batterien erfolgt über den Wechselrichter oder den Balmar Hochleistungsalternator.
• Elektrik: Trace Wechselrichter Modell M2512 zum Laden und 120V. 5-12Volt Verteilungspanels, 1-120V Verteilungspanel, galvanischer Isolator, 30AMP Landstromanschluss und Kabel.
• Sicherheitsausrüstung: 3 Bilgenpumpen, 8 Erwachsene Schwimmwesten, 4 Kinder Schwimmwesten, Feuerlöscher, Leuchtsignale (abgelaufen).
• Elektronik: Furuno Radar/Uniden UM525 VHF/Standard Horizon Echolot/ HP Laptop mit Open CPN Navionic Karten von Olympia bis Desolation Sound
• Küche: Propan 4-Brenner Kochfeld und Ofen/ zwei Becken Edelstahlspüle und Wasserhahn/ Torrid MH10 10 Gallonen Warmwasserbereiter/ Neuer 120V Unterbau Kühlschrank/ Die Küchenarbeitsplatte ist 9 Fuß lang mit viel Stauraum darunter
• Heizung: Mikuni Zwangsluftheizung ergänzt durch einen Propan Force 10 externen Abgasheizer im Steuerhaus.
• Schwarzwassersystem: Elektrische zerkleinernde Toilette zu einem 17-Gallonen Polytank, der entweder über einen Decksanschluss oder eine Überbordepumpe in legalen Gewässern entleert wird.
• Beiboot: 1965 10’ Roberts Mini-Craft, gebaut in Seattle, getragen von Zwillingsdavits. Alles zeitgenössisch und funktional.
• Generator - N/A

Motor

• Modell: 1986 Volvo TAMD70D Diesel, 286PS, 2794 Stunden
• Getriebe: Twin Disc 1.5:1 mit Mathers-Steuerungen
• Motorhinweise: Vorkühler und Zwischenkühler. Dual Racor-Filter, Blockheizung, Mathers-Steuerungen, Balmar-Hochleistungsalternator

Motorraum Beschreibung

Ursprünglich gebaut, um zwei Gasmotoren zu halten, hat dieser Raum jetzt einen einzelnen Dieselmotor, was eine riesige Menge an Platz lässt. Zusätzlich gibt es keine Trennung zwischen dem Lazarett und der vorderen Wand, was den verfügbaren Raum erhöht. Sie können durch eine Luke im hinteren Deck für einfache Wartungsprüfungen eintreten oder die Luken im Steuerhausboden für größere jährliche Wartungsarbeiten anheben. Der Maschinenraum beherbergt auch Batterien, einen Wechselrichter, Kraftstofftanks, einen Kompressor für die Luftfanfare und aufblasbare Spielzeuge, einen Dieselofen, einen Warmwasserboiler und schließlich Regale für Ersatzteile und Ausrüstung. All das und es fühlt sich immer noch geräumig an!

Tanklager

• Kraftstoff: 140 Gallonen in zwei 70-Gallonen schwarzen Eisentanks
• Wasser: 90 Gallonen in einem Edelstahltank
• Schwarzwasser: 17 Gallonen in einem Polytank

Geschichte und Konstruktion

Dr. Sheldon Wilkins aus Bellingham beauftragte Ed Monk Sr., einen komfortablen Kreuzer für den Nordwesten zu entwerfen, und Thunderbird war das Ergebnis. Claude Wiley, der Bauunternehmer, verwendete Alaskalebensmittel aus gelbem Zedernholz auf Eichenrahmen und befestigte sie mit silikonbronze. Ihre Keilnahtkonstruktion verleiht ihr einen glatten Rumpf, der häufig mit Fiberglas verwechselt wird. Ihre Kabinenseiten sind aus solidem philippinischem Mahagoni, und ihre Kabinendächer sind mit Fiberglas beschichtete Sperrholzplatten. Ihre Decks sind aus hell lackierten Teakplanken.

Thunderbird wurde ursprünglich mit zwei Benzinmotoren gestartet, aber 1984 unternahm Dr. Wilkins ein massives Projekt, bei dem die Benzinmotoren und das Antriebssystem entfernt und durch den aktuellen einzelnen Volvo TAMD70 Dieselmotor ersetzt wurden. Warum er sich entschied, ein so massives Projekt zu übernehmen, ist der Zeit verloren gegangen, aber wir sind dankbar. Das Ergebnis ist ein äußerst effizientes Kreuzfahrt-Erlebnis.

Die Zeit holte schließlich Dr. Wilkins ein, und 1995 verkaufte er das Boot. Die nächsten 10 Jahre sahen eine leichte Nutzung zwischen zwei Besitzern, und 2003 brachten die aktuellen Besitzer sie nach Port Orchard in ein Bootshaus, wo sie heute residiert. Kommen Sie an Bord, Sie werden nicht enttäuscht sein!

Ausschlüsse

Alle persönlichen Ausrüstungen; Kunstwerke; lose Gegenstände; Galley-Ausrüstung; CDs; Uhren- und Barometersets; Karten; Angelausrüstung; Werkzeuge; Ersatzteile; Vorräte und Gegenstände, die nicht speziell auf dem Ausrüstungslisten-Spezifikationsblatt aufgeführt sind.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.