Custom Clelands Shipbuilding TSDMY
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Dolphin Yachts
Spanien
Marke | Custom |
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Typ | Clelands Shipbuilding TSDMY |
Baujahr | 1960 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | €1.500.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Motoryacht |
Länge | 33.83 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Stahl |
Liegeplatz | valencia, Valencia, Spanien |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 33.83 m |
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Breite | 6.74 m |
Tiefgang | 3.7 m |
Min. Tiefgang | 3.7 m |
Brutto-Tonnage | 173 t |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Man |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 493 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motorbetriebsstunden | 1700 |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Man |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 493 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motorbetriebsstunden | 1700 |
Höchstgeschwindigkeit | 12 kn |
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Reisegeschwindigkeit | 10 kn |
Reichweite | 5000 nmi |
Werft | Clelands Shipbuilding |
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Gästekabinen | 4 |
Kabinen für die Besatzung | 3 |
Max Passagieranzahl | 8 |
Treibstoffstanks | 39150 Liter |
Frischwassertanks | 11700 Liter |
Beschreibung
Klassische Herren-Yacht mit umfangreicher Überholung
Ursprünglich 1960 von Cleland's gebaut, wurde diese zeitlose Herren-Yacht 2005 einer umfassenden Überholung unterzogen, die die Installation neuer Motoren, eines Generators und eines komplett aktualisierten Interieurs umfasste, mit einer weiteren Überholung in 2022/2023.
Sie bietet bequem Platz für bis zu 8 Gäste in vier gut ausgestatteten Kabinen: einer Master-Suite über die gesamte Breite, einer VIP-Kabine und zwei Zweibettkabinen. Das Bootdeck verfügt über eine stilvolle überdachte Bar und einen geräumigen Essbereich im Freien – ideal für Unterhaltung oder Entspannung in Komfort.
Ausgestattet mit Solarpanelen, Stabilisatoren und einem großen Kran wurde sie nach ABS-Klassenstandards gebaut und ist außergewöhnlich gut für Langstreckenfahrten und die Erkundung abgelegener Ziele auf der ganzen Welt geeignet.
Spanische Matrikulationssteuer bezahlt.
Unterkunft
Vier Kabinen für acht Gäste - Separate Master-Kabine mit voller Breite im vorderen Unterdeck mit eigenem Bad, VIP-Kabine sowie zwei Zweibettkabinen.
Großer Spielraum auf dem Hauptdeck, der in eine fünfte Kabine umgewandelt werden könnte
Besatzungsunterkunft
Kapitän + 4 Besatzungsmitglieder in 3 Kabinen im vorderen Unterdeck
Mechanische Ausrüstung
2 X Onan Generatoren 45 kW
1 X Onan Generator 30 kW
Vospers Stabilisatoren
Hydraulischer Bugstrahlruder
Horizon Seafari Wasseraufbereiter 300 LPH
Warmwasserboiler 160l
Klima-Anlage mit 4 X neuen Wasserpumpen (2 für Meerwasser, 2 für Zirkulationswasser)
2. neue Klimaanlage installiert 2025, gespeist von den Solarpanelen
Wasserdrucksystem 2 X DAB ESYBOX Einheiten (Für konstanten Systemdruck)
Neues Lithium-Batteriesystem (2025)
Solarenergiesystem – 12 Paneele mit jeweils 375 W, insgesamt 4,5 kW (2025)
3 x Ladegeräte / Wechselrichter VITRON MultiPlus 24v / 5000 / 120 (2025)
2 x Vitron Blue Solar Ladegerät Steuerung MPPT 150 / 70 – Tr (2025)
Navigation
Furuno GPS
Seiwa GPS
2 x Kartenplotter-Bildschirme
Robertson Autopilot
Kodan Radar
VHF – Icom IC M330
VHF – Advansea
VHF GMDSS Handheld JOTRON TR 30
4 x VHF Handheld Retvis RT 24
SSB Radio ICOM M470
Kompass
Küche
Geschirrspüler – Sauber
Herd – Balay
Backofen – Balay
Mikrowelle – Cecutec
2 große Haushaltskühlschränke von Samsung
1 kleiner Kühlschrank auf dem Oberdeck.
Waschmaschine – LG
Trockner – Indesit
Deckausrüstung
Hydraulische Gangway
Seiten-Bordleiter
Besenzoni-Kran
Doppelte Ankerwinde kombiniert mit Winden.
2 x 150 kg Anker mit 2 x 150 m 22 mm Kette
2 elektrische Winden auf dem achteren Deck
Ausschreibungen & Spielzeug
4,8 Meter Schlauchboot mit 100 PS Yamaha Außenbordmotor
Servicehistorie und Konstruktion
Ihr kürzlicher Umbau in 2022/23 brachte eine Überholung des Innenraums mit einem eleganten, zeitgemäßen weißen Design in den Gästekabinen, im Salon und in der Lounge auf dem Vordeck, was eine helle und einladende Atmosphäre schafft.
Außen erhielt der Rumpf eine frische Lackierung, und ein vollständiges Solarpanel-System wurde hinzugefügt, kombiniert mit einem Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batteriesystem.
Die mechanischen Systeme im Maschinenraum wurden aufgefrischt, während die Kombüse mit neuen, modernen Geräten ausgestattet wurde. Ein großer Kran wurde auf dem Vordeck installiert, und sie ist jetzt mit der neuesten Navigations- und Kommunikationstechnologie ausgestattet.
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