Zurück

Custom Commercial

€2.685.507 Angebotspreis: US$3.095.000

Angeboten durch:

FGI Yacht Group

2400 E. Las Olas Blvd
Fort Lauderdale, FL, 33301
Vereinigte Staaten
954-530-5208

Alle Angebote dieses Anbieters
 

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Marke Custom
Typ Commercial
Baujahr 1960
Bootszustand Gebraucht
Preis US$3.095.000
Bootstyp Motor
Klasse Motoryacht
Länge 51.51 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Stahl
Liegeplatz Panama City, Panama
Länge über alles 51.51 m
Breite 10.36 m
Tiefgang 2.44 m
Brutto-Tonnage 683 t
Motortyp Innenbord
Marke Fairbanks Morse
Motor-Modell 38D 8- 1/8
Treibstoff Diesel
Motor 640 PS
Motortyp Innenbord
Marke Fairbanks Morse
Motor-Modell 38D 8- 1/8
Treibstoff Diesel
Motor 640 PS
Deckausstattung
  • Heli-Pad
Werft Custom
Gästekabinen 10
Kabinen für die Besatzung 6
Max Passagieranzahl 22
Treibstoffstanks 19000 gal
Frischwassertanks 6000 gal
Fäkalientanks 300 gal
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

169’ Classic Expedition Yacht | Eis-Klasse Stahl | 10 Gäste-Kabinen | Kommerziell Registriert

BEAUPORT repräsentiert eine seltene Gelegenheit, eine echte ozeanfähige Expeditionsplattform mit nachgewiesener Herkunft, erheblichem Volumen und bedeutenden jüngsten Investitionen zu erwerben. Ursprünglich in Quebec für den Dienst der kanadischen Küstenwache gebaut und für Eisoperationen konzipiert, wurde sie nach Standards gebaut, die die konventionelle Yachtkonstruktion übertreffen, eine Unterscheidung, die sie heute als ernsthaftes Langstreckenschiff definiert, anstatt als einfache Umrüstung.

In den frühen 1990er Jahren als Exploreryacht neu konzipiert und seitdem kontinuierlich aufgerüstet, kombiniert BEAUPORT kommerzielle Robustheit mit komfortablen, yachtähnlichen Unterkünften. Ihr Stahlrumpf und die Aufbauten, verstärkte Rahmenkonstruktion und der runde Bilgenverdrängung bieten außergewöhnliche Seetüchtigkeit und inhärente Stabilität. In Kombination mit Fin-Stabilisatoren und beeindruckender Treibstoffkapazität ist sie für wirtschaftliches transozeanisches Cruisen konzipiert, während sie herausragende Betriebseffizienz, Vielseitigkeit und Widerstandsfähigkeit für ein Schiff ihrer Größe aufrechterhält.

Deckfläche & Missionsfähigkeit

Das Missionsprofil von BEAUPORT ist innerhalb ihrer Größenordnung außergewöhnlich. Sie bietet das Deckvolumen, die Hebekapazität und die logistische Flexibilität, die typischerweise mit deutlich größeren Expeditionsschiffen verbunden sind, während sie vergleichsweise effiziente Betriebskosten aufrechterhält.

Ihr weitläufiges Decklayout ist ein prägendes Merkmal. Das Vordeck ist mit zwei 2.000 lb Marineankern und erheblichem Grundtackle ausgestattet, was ihre kommerzielle Fähigkeit verstärkt. Ein 8-Tonnen-Teleskop-Hydraulikkran auf dem Vordeck unterstützt ernsthafte Expeditionslogistik, den Einsatz schwerer Ausrüstung und die Handhabung von Tendern mit Leichtigkeit.

Das obere Bootsdock bietet umfangreichen Betriebsraum und hat historisch Hubschrauberoperationen unterstützt; es gibt zwei unabhängige Knickkrane auf beiden Seiten des Schornsteins, die verwendet werden können, um Tender von bis zu 25 Fuß Länge unterzubringen.

Derzeit führt sie ein 29’ Blackfin-Fischboot mit zwei Dieselmotoren und ein 22’ Boston Whaler Dauntless Center Console. Ihr wahres Potenzial liegt jedoch in ihrer Anpassungsfähigkeit.

Sie kann unterbringen:

● Bis zu 22 Gäste in 10 Kabinen

● Bis zu 12 Besatzungsmitglieder in 6 Kabinen, obwohl sie komfortabel mit einer Besatzung von 9 operiert

Zwei Tender bis zu 40 Fuß auf dem Vordeck

Zwei zusätzliche Tender bis zu 25 Fuß, die steuerbord und backbord des Schornsteins positioniert sind, über unabhängige hydraulische Knickkrane gestartet werden, alternativ konfigurierbar für ein SUV, ein U-Boot oder spezielle Ausrüstung

● Zusätzlicher Deckraum für Schlauchboote, Beiboote oder persönliche Wasserfahrzeuge

● Ein ausgewiesenes Hubschrauber-Landegebiet

● Ein großer Frachtraum, der in der Lage ist, Quad-Bikes, Motorräder, ATVs, Ersatzteile, Expeditionsvorräte und missionsspezifische Ausrüstung zu transportieren

Diese Vielseitigkeit positioniert BEAUPORT als echte Multi-Rollen-Plattform, die gleichermaßen für luxuriöse Expeditionskreuzfahrten, Schattenyachtoperationen, kommerzielle Charterunternehmungen, wissenschaftliche und Forschungsprogramme, abenteuerbasierte Tourismus oder private globale Erkundungen geeignet ist.

Layout & Unterkunft

Es ist schwer zu fassen, das Layout und die weiten Räume, die sie bietet deshalb haben wir ein vollständiges 30-minütiges Rundgangsvideo zu diesem Angebot angehängt, Die Yacht bietet Unterkünfte für bis zu 22 Gäste in 10 Kabinen, einschließlich einer geräumigen Eigentümer-Suite auf einer privaten Deckebene mit Kingsize-Bett, begehbarem Kleiderschrank, Jacuzzi-Badewanne und direktem Zugang zu den Außendecks. Die Gästebereiche sind durchdacht auf dem Hauptdeck und dem unteren Deck achtern angeordnet, getrennt von den Betriebsabläufen der Besatzung, was einen effizienten Servicefluss und Privatsphäre ermöglicht.

Ein formeller Speisesalon für 12, eine weitläufige Lounge auf dem Hauptdeck, ein Skylounge und überdachte Essbereiche im Freien schaffen mehrere soziale Umgebungen sowohl für den privaten Gebrauch als auch für kommerzielle Charterprogramme. Das Interieur hat von kontinuierlichen Aufrüstungen profitiert, zuletzt mit einer bedeutenden Renovierung im Jahr 2023.

Maschinen & Systeme

Angetrieben von zwei 640PS Fairbanks Morse Opposed-Piston-Dieselmotoren, bietet BEAUPORT zuverlässigen Antrieb mit außergewöhnlicher Kraftstoffeffizienz für ein Schiff ihrer Verdrängung. Bekannt für ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit gelten diese Motoren als eine der robustesten marinen Antriebseinheiten, die je produziert wurden. Neben ihrer nachgewiesenen Zuverlässigkeit führt das Schiff einen erheblichen Vorrat an Ersatzteilen an Bord, und der Fabrikservice, Teile und technische Unterstützung sind weiterhin aktiv über Fairbanks Morse verfügbar.

Die elektrische Energieerzeugung erfolgt durch zwei 120 kW John Deere Generatoren, die für Haushaltslasten bestimmt sind und eine konsistente und zuverlässige Stromversorgung an Bord gewährleisten. Ein separater Hilfsgenerator mit PTO-Funktion unterstützt hydraulische Systeme, einschließlich Deckkranen und Stabilisatoren, während ein vierter Notstromgenerator eine zusätzliche Redundanz bietet.

Die Maschinenräume spiegeln ihre kommerziellen Ursprünge wider, sind weitläufig, intelligent angeordnet und mit Servicefreundlichkeit und Zugänglichkeit als Hauptprioritäten konstruiert. Jedes System ist mit Praktikabilität im Hinterkopf angeordnet, was eine effiziente Wartung und langfristige betriebliche Widerstandsfähigkeit ermöglicht, die mit der eines kommerziellen Schiffes vergleichbar ist.

Vollständige Spezifikation unten

Kommerzielle Registrierung & Investitionsfall

Registriert für kommerzielle Nutzung und konform mit MARPOL-Vorschriften, ist BEAUPORT als hochgradig vielseitige, einkommensgenerierende Plattform oder strategisches Betriebsvermögen positioniert.

Ihr Maßstab, Deckskapazität und nachgewiesene Expeditionsherkunft machen sie ideal geeignet für:

● Hochwertige Abenteuer- und Expeditionscharterprogramme

● Unterstützung von Yachtflotten und Schattenbootoperationen

● Wissenschaftliche Forschungs- und Erkundungsinitiativen

● Expeditions-Tourismus und Programme für abgelegene Ziele

● Private globale Kreuzfahrten mit voller logistischer Kapazität

● Unternehmenshospitality und Großveranstaltungen


Wenige Schiffe in dieser Größenkategorie kombinieren kommerzielle Konformität, Schwerlastfähigkeit, Hubschrauberoperationen und erhebliche Personalkapazität innerhalb einer einzigen Plattform. BEAUPORT bietet nicht nur Lebensstilwert, sondern auch klares kommerzielles und operationelles Potenzial.

Ihr 683 GT internes Volumen positioniert sie fest im Wettbewerb mit vielen modernen Exploreryachten, jedoch zu einem Bruchteil der heutigen Ersatzkosten, was erheblichen Maßstab, Fähigkeit und Präsenz bietet, ohne die Kapitalauslage eines Neubaus.

Sie wird derzeit innerhalb einer panamaischen Stiftungsstruktur gehalten, eine Regelung, die sowohl steuerlich effizient als auch für internationalen Besitz sehr wünschenswert ist und Flexibilität sowie potenzielle Vorteile je nach Gerichtsbarkeit und Betriebsstrategie des Käufers bietet.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Spezifikationen

Übersicht 

Bilge-Kiel, Vollverdrängung, Zwillingsmotor, einzelner Ruder, Expedition umgebauter Trawler Stahlrumpf, Decks und Aufbauten. Alles geschweißt 

Panama-Flagge, gehalten unter einer Stiftungstruktur 

Klasse: IBS Alle aktuell und in Klasse 

Rumpfmaterial Stahl 

Aufbau Stahl 


Maße 

Gesamtlänge: 169 Fuß 

Breite: 34 Fuß 

Mittlere Tiefe: 8 Fuß 

Minimale Tiefe: 7 Fuß 

Maximale Geschwindigkeit: 12 Knoten 

Cruising-Geschwindigkeit: 10 Knoten 

Bruttoraumzahl: 683 

Nettoraumzahl: 204 


Kapazitäten 

Kraftstoffkapazität: 71.923 Liter 19.000 Gallonen 

Tagestank: 1.893 Liter 500 Gallonen 

Frischwasserkapazität: 22.712 Liter 6.000 Gallonen 

Wassererzeuger: 6.814 Liter 1.800 Gallonen 

Grauwasser: 757 Liter 200 Gallonen 

Schwarzwasser: 1.136 Liter 300 Gallonen 

Schmieröl: 1.893 Liter 500 Gallonen 

Abfallöl: 1.136 & 662 Liter 300 & 175 Gallonen 

Maschinen

Hauptmotoren:

2 x Fairbanks Morse 38D 8-⅛ Diesel-Motoren,

640PS @ 720 U/min jeweils

4 Zylinder, Gegenkolbenkonfiguration (8 Kolben)

Hindmarch M.W.D. M2WR5-5 Getriebe

Original Telegraph noch in Betrieb

Aktualisierte pneumatische Gasregelung

Wellen-Tachometer

Motorsteuerungs- und Überwachungsanzeigen

Schornstein-Pyrometer


Hauptmotorpumpen:

2 x 5 PS Salzwasser-Zirkulationspumpen

2 x 12,5 PS Hamworthy Schmierölpumpen

2 x 7,5 PS Reduktionsgetriebe-Schmierölpumpen


Weitere Maschinen

Bugstrahlruder 190PS hydraulisch sequenziell

2 x 40 sqft Koopnautic hydraulische Stabilisatoren

2x 1800 GPD Wasseraufbereiter

HVAC-System:

Gekühltes Wassersystem mit Luftbehandlern Mini-Split-Luftkühlsystem als Booster in einigen Bereichen.

Alfa Laval MIB 303 Heizölreiniger

Alfa Laval MAB 103 Schmierölreiniger

World-Wassersystem Ölwasserseparator

2 x 1,5 PS Kraftstoffübertragungspumpen

2 x 80PS Hamworthy V2C3 Allgemeine Dienstfeuer-/Bilge-/Ballastpumpen

2 PS und 1/4 PS Frischwasser-Druckpumpen

3/4 PS Frischwasser-Waschpumpe

2 x 5 PS Quincy Modell 325 Luftkompressoren

20 PS Hydraulikdienstpumpe

2 PS Schlamm-Pumpe

1/4 PS Grauwasserpumpe

2 x 5 PS und 3/4 PS Salzwasser-Druckpumpen

3 x 57 Gal. elektrische Wasserheizer

Gunert Kühl-/Gefrierkompressoren

Schwarzwasserbehandlungsanlage Marpol-konform


Elektrisches System

AC-System: 220 VAC im Haupt-ECR-Schaltschrank mit Unterverteilungen überall.

DC-Bus im Haupt-ECR-Schaltschrank

Landanschluss: 200 Ampere

Murphy-Alarmtafel für Hauptmotoren, Getriebe, Schiffsservice-Generatoren und Bilgenstände


Generatoren

2 x John Deere 100KW für Hotellasten

1 x Isuzu 150KW mit hydraulischem PTO

1 x Backup 30KW


Sicherheit & Compliance

Das Schiff ist unter IBS als Vergnügungsjacht klassifiziert und unterliegt derzeit 5-Jahres-Klassifizierungsprüfungen & Ausdockung/Unterwasseranstrich

Vollständig GMDSS ISM-konform mit einem aktiven SMS

Alle Rettungsgeräte und fest installierten sowie mobilen Feuerlöschgeräte gemäß dem klassenzugelassenen Sicherheitsplan sind vorhanden, aktuell und werden aktiv durch einen landgestützten Wartungsvertrag gewartet

Klassenzertifikat aktiv ohne ausstehende Mängel Funklizenz aktiv

Erklärung zur Konformität aktiv

Int. Tonnagezertifikat aktiv

Int. Lastlinienzertifikat aktiv

IAPP-Zertifikat aktiv

Int. Abwasserverhütung-Zertifikat aktiv

Int. Ölverhütung-Zertifikat aktiv

Zertifikat für sichere Besatzung ausgestellt, 7 Besatzungsmitglieder:

Kapitan II/2, 1. Offizier II/2, 2 x AB II/4 oder II/5, Chefingenieur III/3, 2. Ingenieur III/3, Öler III/4 oder III/5

Rettungsinseln, 2 x Zodiac 25 PAX JE


Steuerhaus-Elektronik

Sperry Mark 37 MK37 Gyro

Iridium LT 3100s GMDSS-System

SSB Icom IC-M700 Pro

3 VHF DSC Icom Horizon

VHF-Handgerät: (4) Modell: Horizon

PBX-Telefonsystem: PBX-Kommunikationssystem mit Telefonen & Intercom-Lautsprechern im gesamten Schiff

Mobiltelefone: (3) Mit dem Schiffs-PBX-System verbunden

2 x Starlink

Autopilot: Robertson

Steuerung: Elektrisch/hydraulisch mit Notfall-Handsteuerungsoption

Radar: Furuno Modell: 96 & 48 NM Reichweite

Kartenplotter: NEC-Monitor mit Nobeltec Admiral elektronischen Karten

Echo-Sounder: Sitex

GPS: (3) Furuno Modell: GPS35

Deckausrüstung

Verankerung: 

2 x 15PS vertikale Winden an den Bugankern 

1 x 12PS vertikale Winde für den Heckanker 

Backbord: 2.000 lb. ohne Stock mit 8 Schüssen (720') von 1 1/4” Kettengliedkette 

Steuerbord: 2.000 lb. ohne Stock mit 7 Schüssen (650') von 1 1/4” Kettengliedkette, 

Heck: 1.000 lb. ohne Stock mit Kette und Leine 

Ersatz: 2.000 lb. ohne Stock 


Kräne: 

8 Tonnen 16.000 lb Teleskop-Hydraulikkran auf dem Vordeck 1 Tonne faltbarer Teleskop-(Gelenk-)Hydraulikkran auf der Steuerbordseite des Schornsteins 

2 Tonnen faltbarer Teleskop-(Gelenk-)Hydraulikkran auf der Backbordseite des Schornsteins 


Sonstiges: 

Portabler Aluminiumsteg für Tenderoperationen, der über geschweißte Halterungen am Rumpf befestigt und bei Nichtgebrauch an Deck gekrant wird 

Seitenbordleiter und verschiedene Pilotleitern 

Benzintank hinter dem Schornstein, nicht in Gebrauch Hubschrauberlandeplatz auf dem Bootsddeck achtern 

Große Menge von Festmacherleinen und Fendern für das Anlegen und Tenderoperationen. 


Ausschreibungen

1992 Blackfin 29 Combi 2 x 230 PS Volvo KAMD43P mit geraden Wellen

2003 Boston Whaler Dauntless

1 x Honda 250PS Außenbordmotor

Kapitalverbesserungen

2026 März:

5-Jahres-Klassenuntersuchung, Rumpf wird sandgestrahlt und neu lackiert.

2023

Innenausbau über 160.000 $

Außenrenovierungen über 200.000 $

2022

Updates der Navigationsgeräte über 150.000 $

2021

Aufrüstungen des Maschinenraums von über 200.000 $

Sicherheits- und Feuerlöschgeräte aktualisiert über 100.000 $

2020

Über 6.000 Pfund Stahl wurden ersetzt

Andere

Sehr umfangreiches Inventar an Ersatzteilen und Werkzeugen, die an Bord für alle Maschinen und Tender mitgeführt werden.

Voll ausgestattete Werkstatt mit fortschrittlichen Projektfähigkeiten, die an Bord befindet.

Vollständiges Inventar an Speise- und Servicegeschirr für Großveranstaltungen.

Mehr Informationen anzeigen…

Angeboten durch:

FGI Yacht Group

2400 E. Las Olas Blvd
Fort Lauderdale, FL, 33301
Vereinigte Staaten
954-530-5208

Alle Angebote dieses Anbieters
 

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Angeboten durch:

FGI Yacht Group

2400 E. Las Olas Blvd
Fort Lauderdale, FL, 33301
Vereinigte Staaten
954-530-5208

Alle Angebote dieses Anbieters
 

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Services

X