Matthews 42 Double Cabin

UNTERKUNFTEN

UNTERKÜNFTE:

Wenn man über das komfortabelste Achterdeck von Andiamo geht, steigt man 4 mit Teppich belegte Stufen in den Hauptsalon von Andiamo hinunter. Der erste Eindruck ist das große Maß an natürlichem Licht, das durch die aufklappbaren Fenster mit maßgeschneiderten Jalousien auf beiden Seiten des Hauptsalons strömt. Das gesamte vordere Ende des Hauptsalons ist mit großen Fenstern und maßgeschneiderten Fensterabdeckungen geschmückt. Der Hauptsalon von Andiamo ist bis zur VIP-Kabine offen, was den Eindruck eines viel größeren Yachts vermittelt. Unmittelbar zur Steuerbordseite und nach hinten befindet sich eine umwandelbare Sitzbank, die sich unter einem großen, mahagonifarbenen Spiegel befindet. Im Yachting wissen wir alle, dass die Existenz großer natürlicher Spiegel auf einer Yacht zeigt, wie stabil die Fahrt ist. Ein Teakholz-Couchtisch und 2 zusätzliche Teakholzstühle bieten einen gemütlichen Raum zum Versammeln und Entspannen. Die Matthews Boat Company hat große Mühe darauf verwendet, so viel Motorengeräusch wie möglich zu isolieren, da die Hauptmotoren unter dem Kabinenboden liegen. Der Teakholz-Kabinenboden glänzt absolut im natürlichen Licht. Die makellose weiße Decke mit ihren Mahagonibalken ist sehr ansprechend. Dunkles, reiches Mahagoniholz hebt die weißen versteckten Stauraumschränke hervor, die beide Seiten des Hauptsalons säumen. Wenn man drei Stufen nach vorne und unten geht, gelangt man in den Küchen-/Essbereich. Zur Steuerbordseite befindet sich eine U-förmige Sitzbank mit integriertem Stauraum und viel Regalplatz, um allerlei Kunstobjekte zu lagern. Es ist erfrischend zu sehen, dass ihre Essbank tatsächlich die Anzahl der Eigentümer und Gäste an Bord unterbringt. Viele neue "moderne" Yachten bieten Platz für 6 zum Schlafen und nur für 4 zum Essen und geselligen Beisammensein. Die Decke über der U-förmigen Sitzbank besteht aus unglaublich handgefertigtem Zungen- und Nutmahagoni. Wirklich augenfällig. Zur Steuerbordseite befindet sich eine sehr gut gestaltete Seegängerküche, die mit einem vollwertigen Kühlschrank mit Gefrierfach, doppelten Edelstahlspülen und reichlich Stauraum ausgestattet ist. Denken Sie daran, dass Scott Matthews glaubte, Yachten seien dafür gedacht, über längere Zeiträume in Bewegung zu sein, und daher benötigte man Stauraum. Auch der Teak- und Hollystreifenboden ist makellos. Selbst im Esssalon/Küchenbereich findet man Wandfläche für Kunstwerke, ein weiteres Zeichen für eine echte Yacht. ANDIAMO VERFÜGT ÜBER FAST 1,90 m Kopffreiheit.

ANDIAMO hat einen 2-Kabinen-Layout, das beiden Kabinen Privatsphäre bietet. Wenn man von der Küche nach vorne geht, findet man ein traditionelles V-Bett mit Stauraum, Bücherregalen und Kleiderschränken. Ein sehr praktisches traditionelles Waschbecken befindet sich achtern auf der Steuerbordseite dieser Kabine. Eine überdachte Marine-Toilette befindet sich mittig zwischen den beiden Betten. Überkopf sorgt die originale, drahtverstärkte Decksluke sowohl für eine großartige Belüftung als auch für wunderbares Licht. Diese private Gästesuite hat auch ihre eigenen Klimaanlagen sowie den Zugang zum Ankerraum, der hinter einem schönen Kunstwerk verborgen ist.

Wenn man achtern über den Hauptsalon und 3 mit Teppich belegte Stufen hinuntergeht, findet man sich in einer sehr ruhigen und schönen Eigentümer-Suite wieder. Fenster mit maßgeschneiderten Behandlungen erstrecken sich entlang der Steuerbord- und Backbordseite dieses friedlichen Rückzugs. Zwei Betten mit neuen Matratzen sind Backbord und Steuerbord durch eine 4-Schubladen-Mahagoni-Kommode getrennt, über der sich ein handgefertigter Mahagoni-Rahmen-Spiegel befindet. Der Stauraum in der Eigentümer-Suite ist reichlich vorhanden. Allerdings ist der Pirat im Kleiderschrank verhandelbar. Der Teak- und Hollystreifenboden harmoniert wunderschön mit der handgefertigten, atemberaubenden Mahagoni-Zungen- und Nutdecke. Eine weitere große Deckenluke sorgt für zusätzliches natürliches Licht. Diese Suite bietet auch viel Wandfläche, um die Lieblingskunstwerke zu präsentieren.

Zur Backbordseite betritt man das private WC mit einer großen separaten Duschkabine, die mit einer Edelstahl-Duschwanne ausgestattet ist. Es gibt ein verbessertes Electrosan-Toilettensystem, das seine anfänglichen Kosten wert ist. Der geflieste Waschtisch mit großem Medizinschrank darüber macht diesen Bereich sehr benutzerfreundlich. Auch hier gibt es viel natürliches Licht und einen glänzenden Teak- und Hollystreifenboden.

ANDIAMO ist wirklich ein Blickfang in jedem Hafen. Ihre erstaunlich schönen, aber einfachen Linien ziehen überall Aufmerksamkeit auf sich. Sie hat an zahlreichen Bootsmessen teilgenommen und sich gegen starke Konkurrenz sehr gut geschlagen. Wenn Sie nach einer Yachten suchen, die in den Hintergrund verschwindet, ist ANDIAMO nicht Ihre Yacht. Sie ist ein wahrer Klassiker, der in der Lage ist, die Great Loop erneut zu befahren. Es ist interessant zu bemerken, dass es umfangreiche Aufzeichnungen aus dem Matthews Boat Owners Club gibt, die ihre "Geburt" dokumentieren. Phänomenale Archive. Jede Kommunikation zwischen Mr. Sypher und der Werft ist in diesem Protokoll enthalten, das an ihren nächsten Besitzer übergeben wird.

Sie wird jederzeit in einem Zustand gehalten, in dem man nur den Schlüssel umdrehen und losfahren muss. Zusätzliche Fotos sind verfügbar. Höfliche Besichtigungen sind möglich. Leicht vom Flughafen New Orleans aus zu erreichen.

Zusätzliche Fotos und ein Video-Rundgang sind verfügbar.

HULL UND DECK

Die MATTHEWS BOAT COMPANY war die Idee von Scott Matthews im Jahr 1890 in Bascom, Ohio. Er entwarf und baute Holzjachten von besonderer Qualität, die unter dem Namen Lozier vermarktet wurden. Bis 1906 hatte er eine 74 Fuß lange Doppelkante namens ONWARD gebaut und zu Wasser gelassen. Ich liebe Scotts Begeisterung für das Yachting. Er brachte seine Familie mit 4 Personen plus 2 Gäste auf Onward und machte sich auf den Weg den Mississippi hinunter, um die GROSSE SCHLEIFE zu machen und kehrte nach Ohio über den Erie-Kanal zurück, etwa 9000 Meilen später auf ihrer ursprünglichen Erprobungsfahrt. Das nenne ich abenteuerlich!!!

Bis 1907 hatte Scott sein Unternehmen nach Port Clinton, Ohio, verlegt, wo sie weiterhin herausragende Holzjachten in verschiedenen Größen bauten. 1965 wurde die Entscheidung getroffen, in den Bereich der Fiberglas-Yachten einzutreten, und aufgrund des starken Wettbewerbs und der Wirtschaft schloss die Matthews Boat Company in den frühen 1970er Jahren ihre Türen.

 

 

ANDIAMO hat einen sehr robusten Rumpf. Sie begann ihr Leben mit einem 7' x 12' massiven weißen Eichenkiel, der mit handgedampften weißen Eichenrahmen verbunden ist, die 11/4" x 1 7/8" und in einem Abstand von 8" angeordnet sind. Die Rahmen sind tatsächlich von der Hauptschott bis zum Heck verdoppelt, um zusätzliche Steifigkeit zu bieten.

Ihr Planken sind aus philippinischem Mahagoni, das 11/8" unter der Wasserlinie und 1" über der Wasserlinie liegt. Sie wurde mit Bronze-Befestigungen gebaut. Ihre Bronzeruder sind ebenfalls sehr stark.

ABER, Andiamo hat ein großes Upgrade erhalten, während sie in der Obhut dieses aktuellen Verwalters war. Sie hatte den Vorteil, dass sie C-FLEXED wurde. Was genau ist C-FLEX, könnte man fragen?

Das C-FLEX-Materialsysten und die damit verbundene Anwendungstechnik können eine breite Palette von Bootsbauanforderungen abdecken, von Freizeit- bis hin zu kommerziellen Fischereibooten.

 

C-FLEX ist eine ausgezeichnete Lösung zur Erhaltung der Lebensdauer und des Charakters von Vintage-Holzbooten, da es auf einem Holzrumpf angebracht werden kann, um eine stärkere und haltbarere Rumpfstruktur zu schaffen. Das C-FLEX wird mit einem elastomerischen Kleber auf den vorbereiteten Rumpf aufgetragen, der eine starke, aber flexible Schnittstelle zwischen dem Holz und dem äußeren Fiberglas schafft. Der Rumpf wird dann mit zusätzlichen Schichten von Verstärkungen auf das gewünschte Festigkeitsniveau laminiert.

 

ANDIAMO hat auch eine ziemlich wunderbare Deckbehandlung mit SPANTEX, einem sehr robusten wasserdichten System, erhalten.

 

Die Kombination aus C-FLEX und SPANTEX hat sichergestellt, dass sie noch jahrzehntelang auf dem Wasser leben kann,

 

* C-FLEX-Rumpf

* Spantex-Decks über 5/8" Marine-Sperrholz

* Lackierte Rumpfseiten

* Teak-Heckdeck und Gehwege

* Heck-Einstiegstür mit Gangway

* Edelstahl-Decksbeschläge

* Duales Ankersystem vorhanden

* Großer Lazarettbereich mit 2 Kraftstofftanks

* Einfacher Zugang zu den Steuerflächen mit ihrem kettengetriebenen Steuersystem

* 2 maßgefertigte, mit Holz verkleidete Kühlboxen

* Sitzplätze für 8

* Rundtisch auf dem Heckdeck

* Neue Wellenrohre

* Geschützte Propeller

* Weißer Steuerstuhl plus Beifahrersitz

* Vollständige Motorinstrumentierung und Elektronik am Steuerstand

* Maßgefertigte HECKDECK-ÜBERDACHUNG

* Maßgefertigtes Eisinglass

* Großes Mahagoni-Steuerrad

* Suchscheinwerfer

* Große Windschutzscheibe mit Wischern, die hervorragende Sicht bieten.

* Garmin 545

* VHF

* Tiefe

* Kompass

* Duale Lufthörner

* Der Mast ist für niedrige Brückenhöhe schwenkbar

 

 

 

 

 

MECHANISCH UND ELEKTRISCH

Als ANDIAMO bestellt wurde, wurde sie mit den größeren GM 6V53-Motoren mit einer Leistung von 185 PS und 2:1-Getrieben bestellt.

Irgendwann in den 1990er Jahren wurden die Motoren kurz bevor dieser Verwalter ANDIAMO erwarb, überholt.

Seriennummern: S 6D 1359 UND P 6D 1360

Stark isolierter Maschinenraum, der durch den Hauptsalonboden zugänglich ist.

Onan 7,5 kW Generator

Ältere Cruisair Klimaanlage

Neuer Charles Batterie-/Wechselrichter-Ladegerät

Neuere 4 8D Batterien

Doppelte 30 Ampere Stromversorgung

Traditionelle Stopfbüchsen

Einfach zugängliche elektrische Schaltkästen

110V und 12V Frischwasserpumpen

Automatische Bilgepumpen

Maschinenraumventilatoren

23 x 24 3-blättrige Bronze-Propeller

1 1/2" Edelstahlwellen

110V 5 Gallonen Warmwasserbereiter sowie Warmwasser durch den Betrieb der Motoren.

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LAZARETTE:

Das Lazarette ist über das überdachte Teakdeck am Heck zugänglich. Dieser Bereich ist ein äußerst trockener Stauraum, der mit Stufen für einen einfachen Zugang ausgestattet ist. Der 7,5 kW Onan befindet sich in diesem Bereich, ebenso wie die Batterien und das Ladegerät. Racor-Filter sind auf einer leicht zugänglichen Höhe montiert, um sie zu inspizieren. Das kettenbetriebene Steuersystem ist sehr einfach zu inspizieren und zu warten.

Charles 45 Ampere Batterieladegerät

7,5 kW Onan Generator

Haftungsausschluss

Wie es sich für eine bedeutende Yacht gehört, verfügt Andiamo über eine Vielzahl von Kunstwerken, Kunstgegenständen, persönlichen Gegenständen und Werkzeugen, die nicht an den neuen Besitzer übergehen. Der kleine Tisch im hinteren Kabine bleibt nicht.

ES WIRD GEBETEN, DASS ANDIAMO ANDIAMO BLEIBT, WIE SIE SEIT DER BENENNUNG BEI DER WASSERUNG IM JAHR 1962 IST

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.