DeFever Trawler

Hauptschlafzimmer

HAUPT-KABINE: liegt mittschiffs und ist voll breit, zugänglich vom Salon. Die Hauptkabine wurde von Platypus Marine in Port Angeles, WA, komplett umgestaltet. Island Queen Podestbett: wunderschönes honduranisches Mahagoni-Holz schmückt diese außergewöhnlich umgestaltete Kabine mit einer Fülle von Kleiderschränken und Schubladenspeicher; Wandverkleidung mit Deckenpaneelen.

Gästezimmer

GÄSTE-KABINEN: Die erste Gästekabine befindet sich vorne auf der Steuerbordseite und verfügt über zwei übereinanderliegende Einzelbetten; direkt dahinter befindet sich die zweite Gästekabine mit zwei Doppelbetten auf der Steuerbord- und Backbordseite; vorn befindet sich ein Badezimmer mit einem geschlossenen Gästebad mit marinem WC, Waschbecken und separater Duschkabine.

Küche

Gaggenau Herd

GE Ofen 220V

GE Mikrowelle

Maßgefertigter Kühlschrank mit Kaltplatte 11,5 cu. ft./Gefrierfach 13,5 cu. ft.

Porzellanspüle

Ausreichend Stauraum

Elektronik- und Navigationsgeräte (2016)

(2) Furuno MFD TZT2 15” AIS

Furuno DFF3-UHD Echolot

Airmar DST-800 & Airmar CS4500 Sensoren

Furuno R509-LH-W CHIRP

Furuno DRS12A 72 Meilen Geschlossenes Array Radar

Furuno SC30 Kompass

Simrad AP70 Präzisions 9 Autopilot

Furuno Wetter Airmar 200WX

Furuno BBWWX3 Sirus XM Wetterkommunikation

ICOM M-506 VHF Marinefunkgerät

ICOM M-602 VHF Marinefunkgerät

ICOM VHF Handgerät

Starlink Marine Hochleistungs

Panel Internet WIFO Booster, Mobilfunk Booster

Furuno MFD TZT2 12” (FB)

Furuno RD33 (FB)

Simrad QS80 Autopilot (FB)

ICOM Fernmikrofon (FB)

Elektrisches System

12V/32V DC-System

125V/240V AC-System

20 KW Isuzu Generator (1981)

(8) 8V AGM-Batterien (2) 180 Ampere-Stunden-Bänke

(2) 8D AGM-Batterien (2) 255 Ampere-Stunden-Bänke (neu 2024)

(1) 12 VDC-Batterie mit Ladegerät für zwei originale Davits

(1) 4D AGM-Batterie mit Ladegerät für Nick Jackson Davit

(1) 12V-Notstrombatterie mit Ladegerät in PH

32 V Outback Wechselrichter/Ladegerät

32 V Newmar Batterieladegerät

12 V Mastervolt Batterieladegerät (neu 12/24)

20 Gallonen Raritan Wasserheizer

(2) Victron 12 Volt Transformatoren

Matra 12 KVA Transformator

240V AC 50 Ampere Dockside-Stromkabel

Bau

Der Rumpf und das Flybridge-Deck sind aus ¼” Stahl konstruiert. Das Haus ist aus 3/16” Stahl gefertigt. Der Rumpf wurde regelmäßig durch Ultraschallprüfungen überwacht. EVENIDE fasst 4.000 Gallonen Treibstoff in sieben (7) Tanks. Diese verlaufen über die gesamte Länge des Schiffes und geben ihr im Wesentlichen „einen doppelten Boden“. Wasser sind 1.000 Gallonen in zwei (2) 500-Gallonen-Tanks. Das Schiff hat sieben (7) Stahl-Schotten, die sechs verschiedene Abteile schaffen: Crash-Schott/Kettenlager; Vordere Kabinen; Maschinenraum; Hintere Kabine; Hintere Treibstofftanks; Lazarette.

Deck und Rumpf

Nordic Machinery Hydraulische Winde

Primäres Anker Forfjord #18 210 lb.

Sekundäres Anker Forfjord #8 93 lb.

3. Anker 40 lb. Bruce - 400’ ½” Kette

Highfield 13’ Tender mit Steuerstand & Honda 50 PS 4-Takt

Nick Jackson 1200# Davit mit hydraulischem Ausleger

Sea Dog Spotlight LED mit kabelloser Fernbedienung

Zodiac Offshore Kanister-Rettungsinsel re-zertifiziert 2024

(2) Rettungsringe (1) Hufeisenring (1) Rettungsleine

EPIRB

Mechanische Ausrüstung

Caterpillar 3306B Diesel 280 PS Kielgekühlt (1991)

3-1/2” Edelstahl Propellerwelle

Michigan Star 5-blättrig 39R26 (abgestimmt & ausgewogen 2024)

Hydraulische Lenkung (mit 2 maßgefertigten Ersatz-Hydraulikzylindern)

Bronze-Seefilter

Marelon-Seeschieber

Fill-Rite Kraftstoffübertragungssystem

Tropffreie Wellenabdichtung (neu 2024)

Twin Disc M-508 Getriebe

Doppelte RACOR Kraftstoff-/Wassertrenner mit Vakuummessgeräten

Automatische und manuelle Bilgenpumpen

Maklerkommentare

„EVENTIDE“ bietet eine außergewöhnliche Gelegenheit, einen ernsthaften Langstrecken-Übersee-Kreuzer zu besitzen, mit ihren 4000 Gallonen Treibstoff und ihrem sehr effizienten CAT 280 PS Dauerlauf-Diesel hat sie die Reichweite, die nur wenige 50’+ Trawler sich vorstellen können. Ursprünglich für ein sehr bekanntes und respektiertes Segler-/Kreuzer-Paar, Esther und Steve Newmark aus Los Angeles, gebaut, hat sie ausgiebig an beiden Küsten gereist. Im Jahr 2003 reiste „EVENTIDE“ nach Port Angeles, WA zu Platypus Marine und mit der Anleitung der Bell Design Group wurde eine vollständige Überholung der Master-Kabine abgeschlossen. Im Jahr 2016 hat der aktuelle Eigentümer die meisten elektronischen Geräte mit modernster Furuno-Navigationsausrüstung aufgerüstet. Im Juli 2024 wurde sie zusammen mit Ultraschalluntersuchungen durch die HSI Group begutachtet und Ölproben wurden regelmäßig entnommen.

Ausschlüsse

Alle persönlichen Ausrüstungen; Kunstwerke; lose Gegenstände; Galley-Ausrüstung; CDs; Uhren- und Barometersets; Karten; Angelausrüstung; Werkzeuge; Ersatzteile; Vorräte und Gegenstände, die nicht speziell auf dem Ausrüstungslisten-Spezifikationsblatt aufgeführt sind.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.