Grand Banks 32 Sedan

Schiffsübersicht

Die Grand Banks 32 Classic ist einer der angesehensten kleinen Trawler, die je gebaut wurden, bekannt für ihre Seetauglichkeit, zeitlosen Linien und außergewöhnliche Handwerkskunst.

Dieses Beispiel von 1966 hat zwischen 2023 und 2026 eine umfassende, kostspielige Restaurierung durchlaufen, die das Schiff auf ein Niveau gebracht hat, das auf dem Markt selten zu sehen ist.

✔ Klassisches Erbe
✔ Sofort einsatzbereit
✔ Sammlerstück-Präsentation
✔ Idealer Küstentrawler oder Showpiece für Yachtclubs

Hersteller / Design

• Hersteller: American Marine Ltd. (Grand Banks)

• Modell: 32 Classic

• Baujahr: 1966

• Rumpftyp: Semi-Displacement-Trawler

• Bauweise: Solider Fiberglasrumpf, Teak-Oberbau

• Design-Ruf: Einer der ikonischsten Pocket-Trawler, die je produziert wurden

Mechanik & Leistung

• Motor: Ford Lehman Diesel (einzeln)

• Leistung: ca. 120 PS

• Antrieb: Direkter Wellenantrieb

• Kreuzgeschwindigkeit: ~7–8 Knoten

• Höchstgeschwindigkeit: ~9 Knoten

• Kraftstoffeffizienz: Legendär niedriger Verbrauch für Trawler

• Reichweite: Ausgezeichnete Küstenschifffahrt-Fähigkeit

✔ Einfache, zuverlässige mechanische Plattform
✔ Einfache Wartung durch den Eigentümer
✔ Bewährter Langstreckentrawler

✨ Umfassende Restaurierung 2023–2026

Dieses Schiff wurde in einen außergewöhnlichen Zustand versetzt.

Außen & Struktur

• Rumpf professionell neu lackiert

• Verchromte Teile abgezogen und auf Yachtqualität neu lackiert

• Decks restauriert und versiegelt

• Neue oder aufgearbeitete Segel und Außenstoffe

• Beschläge poliert oder ersetzt

• Unterwasser-Service abgeschlossen

Mechanik

• Motor vollständig gewartet und optimiert

• Kraftstoffsystem gereinigt und aktualisiert

• Kühlsystem gewartet

• Neue Schläuche, Klemmen und Riemen wo erforderlich

• Steuerung und Antriebsteile inspiziert

Elektrik & Systeme

• Verdrahtung wo nötig aktualisiert

• Batterien ersetzt

• Navigations-Elektronik aufgerüstet

• Bilge- und Sanitärsysteme erneuert

Innenraum

• Teak-Innenraum auf Ausstellungszustand restauriert

• Neue oder aufgefrischte Polsterung

• Deckenverkleidung und Stoffe erneuert

• Küchenausstattung gewartet

• Kabinenboden neu lackiert

Ergebnis: Ausstellungsqualität Klassiker, der den ursprünglichen Charme von Grand Banks bewahrt.

Unterkünfte

Die Grand Banks 32 ist bekannt für effiziente, komfortable Unterkünfte.

Der Grundriss umfasst typischerweise:

• Vordere V-Bett-Kabine

• Abgeschlossene Toilette mit Dusche

• Klassischer Grand Banks Teak-Salon

• Unteres Steuerstand

• Funktionale Küche

• Ausgezeichnetes natürliches Licht und Belüftung

✔ Warme traditionelle Yachtatmosphäre
✔ Komfortabel für Paare auf Kreuzfahrt
✔ Perfektes Loop- oder Küstenschiff

Warum dieser 32 Classic heraussticht

• Sehr begehrtes frühes Grand Banks Erbe

• Umfassende kürzliche Restaurierung (2023–2026)

• Sofort einsatzbereit

• Wirtschaftlicher Einzel-Diesel

• Handhabbare Größe mit großem Boot-Gefühl

• Starke Sammler- und Wiederverkaufsattraktivität

Marktperspektive (2026 – Langsame Markt Realität)

Typischer Marktbereich

• Durchschnittlicher älterer GB32: 35.000 $ – 55.000 $

• Schön aktualisierte Exemplare: 60.000 $ – 85.000 $

• Außergewöhnliche Restaurierungen: 90.000 $ – 120.000 $+

✅ Faire Preisstrategie (langsamer Markt):

• Liste: 89.000 $ – 109.000 $

• Erwarteter Verkauf: 80.000 $ – 95.000 $

• Showpiece-Prämie möglich, wenn die Restaurierung wirklich yacht-Qualität hat

(Gerne verfeinern, wenn Sie Motorstunden, Elektronik oder Fotos teilen.)

Idealer Käufer

• Grand Banks-Enthusiast

• Klassische Yacht-Sammler

• Paar, das die Loop macht

• Yachtclub-Traditionalist

• Verkleinernder Trawler-Käufer

⚙️ Fabrikspezifikationen

Hauptabmessungen

• Gesamtlänge: 32 ft 0 in (9,75 m)

• Länge Wasserlinie: ~30 ft

• Breite: 11 ft 6 in (3,51 m)

• Durchfahrt: ca. 3 ft 10 in (1,17 m)

• Luftdurchfahrt: ~15 ft (variiert mit dem Mast)

• Verdrängung: ca. 13.000–15.000 lbs

• Rumpftyp: Semi-Displacement

• Rumpfmaterial: Solider Fiberglas

• Oberbau: Teak

Kapazitäten

• Kraftstoffkapazität: ~150 Gallonen

• Frischwasser: ~75 Gallonen

• Holding Tank: ~30 Gallonen

Maschinen 

• Motor: Ford Lehman Diesel

• Leistung: 120 PS

• Motorart: Natürlich angesaugter Inline-6

• Antrieb: Direkter Wellenantrieb

• Propeller: 3-Blatt Bronze (typisch)

• Ruder: Einfach

• Steuerung: Mechanisch/hydraulisch

Leistung 

• Kreuzgeschwindigkeit: 7–8 Knoten

• Höchstgeschwindigkeit: 8,5–9 Knoten

• Kraftstoffverbrauch: ~1,5–2,0 GPH bei Kreuzfahrt

• Reichweite: 600–800 Seemeilen

⚡ Elektrik

• Systemspannung: 12V DC

• Landstrom: 30 Ampere typisch

• Batterien: Motor + Hausbatterien

• Generator: Optional auf vielen Booten

Unterkünfte

• Kabinen: 1

• Liegeplätze: 3–4

• Toilette: 1 mit Dusche

• Layout:

  • Vorderes V-Bett

  • Abgeschlossene Toilette

  • Hauptsalon mit unterem Steuerstand

  • Küche unten oder Salon-Ebene (variiert nach Jahr)

  • Flybridge-Steuerstand

Bauhöhepunkte

• Vollständiger Kiel mit geschütztem Antrieb

• Breite Gehwege an den Seiten

• Traditionelle Grand Banks Teakverarbeitung

• Ausgezeichnete Handhabung bei niedriger Geschwindigkeit

• 
  

Hauptabmessungen

• Gesamtlänge: 32 ft 0 in (9,75 m)

• LWL: ca. 30 ft

• Breite: 11 ft 6 in (3,51 m)

• Durchfahrt: ca. 3 ft 10 in (1,17 m)

• Verdrängung: ca. 13.000–15.000 lbs

• Rumpftyp: Semi-Displacement Vollkiel

Bauweise (Baujahr 1966)

• Rumpf: Carvel-verplanktes Holz (typischerweise philippinisches Mahagoni)

• Rahmen: Dampfgebogene Hartholz

• Oberbau: Teak

• Decks: Marine-Sperrholz mit Teak-Overlay (typisch)

• Kiel: Vollverdrängungskiel mit geschütztem Antrieb

Kapazitäten

• Kraftstoff: ~150 Gallonen

• Frischwasser: ~75 Gallonen

• Holding Tank: ~30 Gallonen (viele nachgerüstet)

Maschinen (Typische Originalausstattung)

• Motor: Ford Lehman Diesel

• Leistung: 120 PS

• Konfiguration: Natürlich angesaugter Inline-6

• Antrieb: Direkter Wellenantrieb

• Kreuzgeschwindigkeit: 7–8 Knoten

• Höchstgeschwindigkeit: ~9 Knoten

• Kraftstoffverbrauch: ca. 1,5–2,0 GPH

Reichweite: 600–800 NM bei Verdrängungsgeschwindigkeit

⚡ Elektrik

• System: 12V DC

• Landstrom: 30A typisch

• Batterien: Motor + Hausbatterien

• Generator: Optional / oft später hinzugefügt

Unterkünfte

• Kabinen: 1 vorn

• Liegeplätze: 3–4

• Toilette: 1 mit Dusche

• Steuerstand: Unterer Steuerstand + Flybridge

Klassische Layoutmerkmale

• Warmer Teak Grand Banks Innenraum

• Ausgezeichnete Sicht vom unteren Steuerstand

• Effiziente Küche

• Ordentlicher Stauraum für die Kreuzfahrt

⭐ Warum der Holz-GB32 besonders ist

Georges, Käufer dieser frühen Boote suchen speziell nach:

✔ Echte klassische Yacht-Abstammung
✔ Wärmeres Fahrverhalten als frühe Fiberglasboote
✔ Sammlungswürdiges Erbe von American Marine
✔ Starke Anhängerschaft unter Traditionalisten
✔ Wunderschönes Potenzial für Verchromungen