Chris-Craft 382 Commander
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Peninsula Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Chris-Craft |
|---|---|
| Typ | 382 Commander |
| Baujahr | 1967 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$12.500 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorcruiser |
| Länge | 11.58 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Ventura, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.58 m |
|---|---|
| Breite | 3.96 m |
| Tiefgang | 0.91 m |
| Trockengewicht | 19000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Ford Marine |
| Motor-Modell | 427 |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 1967 |
| Motor | 300 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Ford Marine |
| Motor-Modell | 427 |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 1967 |
| Motor | 300 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Innenausstattung |
|
| Konstrukteur | Fred Hudson |
|---|---|
| Werft | Chris Craft |
| Rumpfform | Modified Vee |
Beschreibung
Die 1967 Chris-Craft 38' Commander Sedan.
Ein wahrer Klassiker. Der erste Fiberglasbau von Chris Craft.
Angebote sind erwünscht und willkommen, der Verkäufer ist motiviert.
Qualität, Handwerkskunst, Linien und Stil, die man heutzutage nicht mehr sieht.
Benötigt ein wenig TLC.
Familienboot seit Jahren. Zeit, sie loszulassen. Angebote sind willkommen.
Für eine Besichtigung bitte Young unter 8053404241 texten
Die 1967 Chris-Craft 38' Commander war das Produkt eines legendären internen Designteams bei Chris-Craft, das hauptsächlich die Arbeiten von Fred Hudson und A.W. "Mac" Mackerer umfasst.
Dies war sein letztes großes Design vor der Pensionierung, und er konstruierte es so, dass es stark verstärkt war, um sicherzustellen, dass Chris-Crafts erster Vorstoß in Fiberglas unzerstörbar war. Es hat die Rumpfnummer 41
Bekannt dafür, dass es solides, "kugelsicheres" Fiberglas ist. Keine Fäulnisprobleme im Rumpf oder in den Stringern.
Die 1967 Chris-Craft Commander 38 ist ein klassischer Fiberglas-Kreuzer, der für seine solide Konstruktion, elegantes Design und geräumige Anordnung bekannt ist, die den Standard für Chris-Crafts moderne Bootsbau-Ära setzte.
Gemäß dem proprietären Präfixsystem von Chris-Craft zur Identifizierung von Modellserien und Fabrikstandorten:
- Präfix (FDA): In den Aufzeichnungen des Chris-Craft Commander Clubs verwendet der Standard 38' Commander Express typischerweise FXA. Das FDA-Präfix ist mit den 38' Sedan- oder Sportfish-Konfigurationen desselben Rumpfes verbunden.
- Modell Länge (38): Die "38", die unmittelbar nach dem Präfix folgt, identifiziert es eindeutig als die 38-Fuß-Modellreihe.
- Seriennummer (3041): Für das Modelljahr 1967 folgten die Seriennummern von Chris-Craft für die 38' Serie typischerweise einem bestimmten Bereich. Zum Beispiel verwendeten die Modelle von 1966 oft die 3000-Serie (z.B. 3001–3032), während die Modelle von 1967 in die 4000-Serie übergingen.
- 3041 deutet stark darauf hin, dass dieses Boot gegen Ende des Produktionszyklus 1966 oder zu Beginn des Modelljahres 1967 produziert wurde, da die Produktionsläufe oft über Kalenderjahre hinweg überlappten.
Die spezifische Rumpfnummer FDAR383041 hilft, seinen Ursprung anzuzeigen, aber allgemeine Informationen über das Modell sind weit verbreitet.
Allgemeine Spezifikationen
Allgemeine Spezifikationen
Der 38 Commander war ein bedeutendes Modell und eines der ersten großen Boote von Chris-Craft, die vollständig aus Fiberglas gebaut wurden. Er wurde in verschiedenen Konfigurationen gebaut, darunter Express-, Sedan- und Sportfisch-Modelle.
- Gesamtlänge: 38 ft (11,58 m)
- Breite: 13 ft (3,96 m)
- Trockengewicht: 19.250 lbs
- Rumpfmaterial: Fiberglas
- Rumpfform: Modifiziertes V
- Tiefgang: Ungefähr 3 ft
- Kraftstoffkapazität: 230 Gallonen (einige Quellen sagen 200)
- Frischwasserkapazität: 75 Gallonen
• Unterkünfte: Typischerweise Platz für sechs Personen in einer Master-Kabine und umwandelbaren Schlafplätzen, mit zwei Kabinen und mindestens einem Badezimmer.
Motoren
Im Chris-Craft 38 Commander von 1967 diente der Ford Marine 427 (oft als Chris-Craft 427 bezeichnet) als leistungsstarker Motor, der half, die Ära der robusten Fiberglas-Kreuzer zu definieren.
Diese Motoren wurden seit einiger Zeit nicht mehr gestartet und benötigen Aufmerksamkeit.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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