Grenfell Aft Cabin Motoryacht

Layout und Innenraum

Die vordere Kabine hat ein einzelnes Oberbett, ein größeres Unterbett mit Schubladen darunter. Es gibt Regale und einen Kleiderschrank in der vorderen Kabine. Angrenzend befindet sich das vordere Badezimmer mit Waschtisch, Edelstahlbecken und einer elektrischen Toilette.

Im Hauptsalon finden Sie 4 neue Stühle und eine schöne Inneneinrichtung.

Die achtere Kabine hat 2 - 3/4 Betten mit Schubladen darunter, eine eingebaute 8-Schubladen-Kommode und einen großen Kleiderschrank und verfügt über ein eigenes Bad mit Waschtisch-Speicherschrank, Porzellanspüle, elektrischer Toilette und separater Duschkabine mit wassersparendem Duschkopf. Alle Matratzen und Bettdecken wurden speziell für das Boot angefertigt und sind SEHR bequem.

Die Kombüse befindet sich auf dem Steuerhausdeck mit Doppeltüren, die auf ein überdachtes achteres Teakdeck führen. Sie ist ausgestattet mit einem Edelstahlspülbecken, einem Force 10 CNG-Herd (mit 3 Lagertanks), einer Mikrowelle und einem NovaKool 110V AC / 12V DC Kühlschrank.

Es gibt 200 Gallonen Frischwasser in 2 - 100 Gallonen Tanks.

Toiletten: Beide sind mit Y-Ventilen und einem 25-Gallonen-Fäkalientank mit 12V Zerkleinerer und Tankanzeige ausgestattet.

Die Innenausstattung hat eine Espar-Diesel-Luftheizung.

Elektronik und Elektrotechnik

• 4KW Onan Dieselgenerator in isoliertem Gehäuse
• 60 Ampere und 30 Ampere integrierte Batterieladegeräte, die separat oder zusammen betrieben werden können
• Cole-Herse Batteriewahlschalter
• 2 - 4D Starterbatterien, 3 - 8D Hausbatterien
• E7D Hybrid Touch Chartplotter mit digitaler Radarüberlagerung
• Furuno GPS
• ICOM VHF-Funkgerät mit DSC-Funktion und eigener MMSI-Identität für effektive MAYDAY-Anrufe
• ICOM Handheld VHF-Funkgerät
• Echolot
• Elektronischer Flugzeugkompass
• Electro Guard Bonding-System mit Fehlerstromschutz
• Suchscheinwerfer und Lautsprecher
• AC/DC Farbfernseher mit integriertem VCR
• 110 Volt elektrische Verkabelung wurde professionell aufgerüstet
• Stereoanlage und CD-Player
• 3 Bilgenpumpen
• Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum
• 2 - 50' 30 Ampere Landstromkabel

Mechanisch

• Zwilling Volvo TAMD 40B Dieselmotoren, 6 Zylinder 165 PS FWC
• 1,68 zu 1 Reduktionsgetriebe
• Racor Kraftstofffilter
• Wagner hydraulische Steuerung mit Autopilot
• Ersatzruder
• Feuerlöschpumpe im Maschinenraum (Schalter im oberen Backbord-Stauraum im Salon) - verwendet für Anker-/Kettenreinigung

Bodenbeschlag und Landboot

• Ideale elektrische Ankerwinde, die nach oben und unten betrieben wird
• Bruce-Hauptanker mit ca. 120' Kette und 200' 5/8" Leine
• Edelstahl-Heckanker mit ca. 30' Kette und 100' Leine
• Edelstahl-klappbarer 3. Anker mit Leine
• Steifer Boden Aquapro aufblasbares Beiboot
  
• Elektrischer Torquedo-Außenbordmotor für das Beiboot
• Ruder und Ruderhalter
• Maßgeschneiderte Teak- und Aluminium-Transom-Bordleiter mit Schnellverschluss
• Maßgeschneiderte schwere Mooring-Bridle

Rumpfdeck und Außenverkleidungen

Der Rumpf besteht aus überlappendem Mahagoni, gesägt aus Mahagoni und gebogenen Eichenrahmen, glattem Mahagoni über einem Marine-Sperrholzboden und einem Teak-Schwimmgitter mit Hecktor. Die Rumpfseiten wurden bis zum sauberen Holz abgeschliffen und wieder verstopft, 6 Schichten 2-komponentiger Hochaufbau-Grundierung wurden aufgetragen, gefolgt von 3 Schichten 2-komponentiger Deckschicht.

Die Kabinenseiten wurden dauerhaft gegen Feuchtigkeit und Bewegung mit 3 Schichten West System Epoxidharz versiegelt, und es wurden 6 Schichten 2-komponentiger Klarlack für hohen UV-Schutz aufgetragen. Die Kabinendächer wurden 1999 durch Marine-Sperrholzverkleidungen ersetzt, die mit Fiberglas überzogen und mit 2 Schichten 2-komponentiger Deckschicht versehen wurden.

Die Decks sind verklebtes Teakholz.... keine Schrauben, die undicht werden könnten.

Upgrades

• Raymarine E7D Hybrid Touch Kartenplotter mit digitaler Radarüberlagerung
• Electro Guard Elektrolyse-Schutz-Upgrade
• Neue Köpfe und Schläuche
• Die 110-Volt-Elektroverkabelung wurde professionell aufgerüstet

Aktuelle Upgrades

• Solarpaneele 385w 48v, die viel zusätzliche Elektrizität erzeugen, um im Anker zu bleiben, ohne den Generator oder den Motor zu betreiben.
• Neue Haus- und Starterbatterien
  
• Elektrischer Torqeedo-Außenbordmotor für das Beiboot
• Neue (moderne) Rollos
• Neuer Fensterrollo vorne zur Ersetzung der alten horizontalen Jalousien
• Lackierung 2021 erneuert
• Verchromung der Hardware - jährlich fortlaufend
• Neue Lichter im Salon
• Überholung des hydraulischen Autopilotmotors, benötigt jedoch einen Steuerkopf
• Verstärkung des Rumpfes um die Ausliftpunkte, um sichere Ausliftungen zu gewährleisten
• Neue Flexrohr-Auspuff 'Beulen' am Heck, Steuerbord und Backbord 2021
• Neue synthetische Teakböden vorne und im Steuerstand
• Zink wurde alle 6 Monate von einem Taucher gewartet

Ohne Übertreibung über 15.000 $ an Upgrades

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.