Inland Duwboot KYLE

Doppelschrauben-Motorschubboot mit erhöhtem Achterdeck und einer Motorleistung von 2x 600 PS.

SCHIFFSDATEN

Ehemaliger Schiffsname: “Orient”, ehemals “Kyle”, ehemals “Zuiderzee”, ehemals “Zwarte Zee”, ehemals “Suffrein”.

Europanummer: 02319087.

Flagge: Niederlande.

Baujahr: 1968.

Gebaut in: Comp. Des Sablieres La Seine in Paris, Frankreich.

Maximale Wasserverdrängung: 170.101 m³.

Wasserverdrängung im leeren Zustand: 148.673 m³.

Wasserverdrängung: 21.428 m³.

Länge (m): 23,55

Breite (m): 5,73

Durchfahrt (m): 2,08

Durchschnittliche leere Durchfahrt (m): 1,90

Freiraum (m): 0,45

Kreuzhöhe ohne Ballast (m): 6,30 m mit dem Steuerhaus in der niedrigsten Position.

Sichthöhe: 12,00

Letzte Werftinspektion

Lieferzeit: nach Vereinbarung

Inspektionsdatum: 01. Mai 2025

 

SCHIFFSPAPIERE

Messbriefnummer: HN 9226 / gültig bis 04. Oktober 2032.

Gemeinschaftliches Binnenverkehrs-

Zertifikat für Binnenschiffe: SI 7531 C3928 AN / gültig bis 29. November 2032.

Genehmigungszertifikat: 1238 / gültig bis 29. November 2028.

Brandzeichen Nummer / Marken der Eintragung: 19087 B ROTT 1989.

Feuerlöscher

Fahrgebiet: Zone 3 und 4 innerhalb der EU, Zone 2 in den Niederlanden.

 

CASCO FAHRZEUG

Aufteilung der Schotten: Unterdeck; Vorpiek / Vorraum bzw. Lagerung / Kraftstofftank / Maschinenraum / Hinterraum / Hinterpiek. Oberdeck; Vorderdeck / Unterkunft und Maschinenaufbau / Achterdeck.

Schubsteven: 2x Schubsteven, Abmessungen 1,2 x 0,7 m, Höhe über Wasser 4,5 m, Abstand 3,8 m (H.O.H) mit Gummifender an der Vorderseite mit einer Breite von 250 mm, Stufen an der Innen- und Rückseite beider Schubsteven, 3 Haken an der Außenseite für die Verbindungskabel, Poller an der Oberseite und Stauraum an der Innenseite mit einer Tür an der Innenseite der Schubsteven; SB-Schubsteven mit Gangway zum Steuerdeck; außerdem ist ein halbhoher Mittelschubsteven mit einer Höhe von 2,0 m über der Wasserlinie vorhanden.

Poller: Vorderdeck; ein einzelner Poller pro Seite und ein doppelter Poller an der Vordersteven, Mittelschiff; 2 Poller und ein Kicker pro Seite, Achterdeck; ein Kicker pro Seite.

Material: Stahl / Geschweißt.

Verschiedenes: Edelstahl-Stufen an der ansteigenden Rückseite des Achterdecks.

 

STEUERHAUS

Steuerhaus: Stahlsteuerhaus, Abmessungen 3,10 x 2,90 m, auf einer hydraulischen Hebesäule montiert, mit Aluminium-Einzelglasfrontfenstern (mittleres Frontfenster mit Doppelglas), wobei die Seitenfenster klappbar sind und das mittlere Fenster mit einem Scheibenwischer ausgestattet ist, andere Fenster in Gummiprofil, außerdem mit einer stählernen U-förmigen Pult ausgestattet, manuell bedienbare Sonnenblende, Dimplex-Heizung, Speedheat-Fußbodenheizung, ein Schreibtisch an der BB-Rückseite und eine Bank mit Tisch an der SB-Rückseite.

Verkleidung: Steuerhaus an der Unterseite verkleidet und mit Novolux-Decke mit Einbauspots ausgestattet.

Verschiedenes: Steuerhaus zugänglich über eine Plattform an der Rückseite des Steuerhauses, erreichbar über eine Aluminiumtreppe mit selbsttretenden Stufen an der Rückseite und eingerichtet für eine Ein-Mann-Steuerstellung.

Beweglich: Ja, Sichthöhe ca. 12,00 Meter.

Radar Anzahl / Marke: Fabr. Furuno, Typ RHRS 2005 RC (Baujahr 2005, installiert 2006) mit einem Scanner, der auf einem festen Halter an der Vorderseite des Steuerhauses montiert ist.

Marifoon Anzahl / Marke: 2x Marifone, Fabr. Sailor, Typ RT 2048.

Automatischer Pilot Marke: Fabr. Alphatron, mit einem eingebauten Kurs- und Ruderstandsanzeiger, Typ Basic Triple und mit einer Basic Remote Fernbedienung (2023).

2. Ruderstandsanzeiger: Eingebaut im Pult.

Intercom: Vorhanden.

Tachograph: Fabr. Nautic, Typ NA-T-01 (Zertifikat gültig bis 10. Mai 2028).

DGPS: Fabr. Tresco mit Computer und TFT-Bildschirm.

AIS-Anlage: Fabr. Em-Trak, Typ A 200 (2022).

Kameras: Keine.

Blaues Schild: Elektrisch verstellbar.

Signalhorn: 3-töniges Horn.

Autoradio: Fabr. JVC.

Suchlichter: Fernbedienbare Suchlichter (auf dem Dach des Steuerhauses montiert).

Verschiedenes: Bedienfelder für Navigationsbeleuchtung, wegabhängiges Bedienfeld für Bugstrahlruder (es sind noch 2 abnehmbare Bedieneinheiten vorhanden), Drehzahlmesser für den BB-Hauptmotor, Kraftstoffinhaltmesser, Intel Vision Motoralarmpanel für den SB-Hauptmotor, Navigationsbeleuchtungsfeld, 24 & 220 V Messgeräte.

 

ANTRIEBE

Antrieb BB

Hauptmotor: 12-Zylinder wassergekühlter G.M. Dieselmotor in V-Form mit Aufladung, Typ 12V92TA, Nr. 12VF010057, 600 PS (441 kW) @ 1.800 U/min.

Typ: 12V92TA

Motornummer: Nr. 12VF010057

Baujahr: Vermutlich 1995/1996 (laut Mitteilung 1998 mit 4.500 Betriebsstunden eingebaut).

PS / kW / U/min: 600 PS / 441 kW / 1.800 U/min

Stundenstand: 300 Stunden / Datum 01. Mai 2025, nach Revision.

Revision: Überholt 2012, aktuelle Betriebsstunden unbekannt und vollständige Revision im Dezember 2024.

Antrieb SB

Hauptmotor: 6-Zylinder wassergekühlter Volvo Penta Dieselmotor mit Aufladung und Ladeluftkühlung, Typ D16 C-D MH, Nr. 1016121735, 600 PS (441 kW) @ 1.800 U/min.

Typ: D 16 C-D MH.

Motornummer: Nr. 1016121735.

Baujahr: Baujahr November 2014, installiert 2019.

PS / kW / U/min: 600 PS / 441 kW / 1.800 U/min

Stundenstand: 10.190 Stunden / Datum 01. Mai 2025

Revision: N.v.t.

 

KUPPLUNGEN

Kupplung BB

Marke / Typ / Reduktion: Fabr. Advance Marine, Typ unbekannt / 4:1.

Baujahr: 2018.

Kopplungsnummer: Nicht bekannt.

Revision: Nicht bekannt.

Wellenabdichtung: Fettgeschmiert, Durchmesser 120 mm

Anzahl der Schrauben: 5-blättrige Cunial-Schraube, Durchmesser 1.280 mm. (Bj 2007).

Reserveschrauben: Keine.

Strahlrohr(e): Strahlrohr mit einer Edelstahl-Innenhülle (Bj 2007).

Kupplung SB

Marke / Typ / Reduktion: Fabr. Advance Europe, Typ D 300 A, Nr. 18 Z 0434 LA / 4,00:1.

Baujahr: 2018, neu installiert im Dezember 2024.

Kopplungsnummer: Nr. 18 Z 0434 LA.

Revision: Nicht bekannt.

Wellenabdichtung: Fettgeschmiert, Durchmesser 120 mm, (BB-Welle 2015 erneuert; SB-Welle 2023 mit einer neuen Buchse versehen; Wellen nicht mit Dichtungen versehen).

Anzahl der Schrauben: 5-blättrige Cunial-Schraube, Durchmesser 1.280 mm. (Bj 2007)

Reserveschrauben: Keine.

Strahlrohr(e): Strahlrohr mit einer Edelstahl-Innenhülle (Bj 2007).

 

STEUERANLAGE

Typ Steuerwerk: Hydraulisches Steuerwerk mit einem hydraulischen Zylinder auf dem Steuerstock des BB-Ruders (2023) und einer Koppelstange auf dem Steuerstock des SB-Ruders; Steuerwerk eingebaut im erhöhten Achterdeck mit einer Aluminiumklappe auf dem Achterdeck der äußeren Ruder; Ruder untereinander verbunden durch Koppelstangen; Steuerwerk eingebaut in der Hinterpiek.

Antrieb: Durch eine Hydraulikpumpe, angetrieben von der PTO der SB-Kupplung oder durch eine 380 V Hilfssteuerpumpe oder eine 24 V Notsteuerpumpe.

Typ Ruder / Anzahl Ruder: 2x 2 Balancerruder

Fettgeschmierte Ruderbolzen: Durch ein automatisches Schmiergerät, angetrieben von einem Elektromotor.

 

TANKS

Kraftstofftank: 13.500 Liter.

Trinkwasser: 5.000 Liter.

Schmieröl: 4x 800 Liter.

Fäkalien: 210 Liter.

Abfallöl: 200 Liter (Fass).

Ballast: Kein.

 

PUMPEN

Marke: Allgemeine Dienstpumpe, für Deckwäsche und Pumpen.

 

GENERATORENSETS

Generatoren 1

Marke: 60 kVA / 220 V / 380 V Stamford-Generator (Baujahr Dezember 2024) angetrieben von einem 4-Zylinder, radiatorgekühlten Cummins-Dieselmotor, Typ 4 BT 3.9, Motornr. 21024922, 75 PS / 56 kW @ 1.500 U/min.

Motorleistung kVA.: 60 kVA.

Baujahr: 2011

Stundenstand: Nicht bekannt.

Revision:

Boordnetspannung: 24 und 220/380 Volt mit Walausgang.

Generatoren 2

Marke: 30 kVA / 220 V / 380 V Stamford-Generator angetrieben von einem 3-Zylinder, radiatorgekühlten Hatz-Dieselmotor in Silent-Pack-Ausführung, Typ 3 L 41 C, Motornr. 1041405012659, 82 PS / 60,5 kW @ 1.500 U/min.

Motorleistung kVA.: 30 kVA.

Baujahr: 2005, installiert 2006.

Stundenstand: 52.676 Stunden / Datum 01. Mai 2025

Revision:

Boordnetspannung: 24 und 220/380 Volt mit Walausgang.

 

DEKINRICHTUNG

Koppellieren Vorderdeck: Fabr. Nabrico, Typ 170, beide angetrieben von einem 380 V Elektromotor, jeweils mit einem Koppeldraht, Durchmesser 28 mm (Koppellieren mit Aluminium-Schutzkappen).

Hinterankerwinde: Ölbadwinde mit einer Drahttrommel, Fabr. Duursma (1991), angetrieben von einem 7,5 kW / 380 V Elektromotor (2022) und ausgestattet mit einem Stahldraht, Durchmesser 26 mm, 1x Anker von 1.000 kg und einer automatischen pneumatischen Ankerfallanlage.

Mast: Kein.

Autokran: Achterdeck SB-Seite, Hebekapazität 1.500 kg, Länge 8 Meter, manuell ausziehbar bis 12 Meter, hydraulisch schwenkbar und mit 380 V Winde mit Fernbedienung vorhanden.

Sleephaak: Nicht vorhanden.

Rettungsboot Marke: Kunststoffbeiboot.

 

WOHNUNG

Aufbau: Festes Stahlrohr auf Deckshöhe, Gesamtlänge ca. 15,00 Meter, Höhe 2,15 Meter, ausgestattet mit 2 Stahl- und einer 2-teiligen Aluminiumzugangstür und Einfachglas-Rafa-Schiebefenstern in Aluminiumprofil.

Aufteilung der Vorderunterkunft: 3x Schlafzimmer, Abmessungen 3 x 2 Meter ausgestattet mit einem Einzelbett, Schreibtisch und Einbauschränken, L-förmiges Schlafzimmer, Abmessungen 2,4 x 2 Meter mit einem Einzelbett und Einbauschränken, Schlafzimmer, Abmessungen 2,5 x 2 Meter mit einem Einzelbett und Einbauschränken, Abstellraum, Abmessungen 2 x 2 Meter, Badezimmer, Abmessungen 1,5 x 0,8 Meter ausgestattet mit gefliester Fußboden, Stahlwänden mit Verkleidung und mit Dusche und Waschbecken, Toilette, Abmessungen 0,8 x 0,7 Meter.

Verkleidung: Wände aus Novolux und lackiertem Plattenmaterial; Decke aus Hornitex und Novolux mit Einbauspots; Böden mit Laminat.

Aufteilung der Hinterunterkunft: Wohnküche, Abmessungen 5 x 4 Meter, ausgestattet mit einer L-förmigen Küchenzeile mit Arbeitsplatte und 1 Spüle, L-förmige Bank mit Tisch, Siemens-Backofen, AFK-Mikrowelle, Wandmöbel, Siemens 4-flammiger Elektroherd, Kühlschrank, Gefrierschrank, Dunstabzugshaube und einer Tür zum Flur. Flur mit Zugang zum Maschinenraum, ausgestattet mit einem Stahlboden, Waschmaschine, Kühl- und Gefrierschrank und einer Werkbank.

Verkleidung: Wände und Decken aus Möbelpaneelen mit Kunststoffabdeckung; Boden mit Laminat.

 

INFORMATIONEN

Während der Fahrt auf den Binnengewässern in den Niederlanden gelten die folgenden Bedingungen:

Das Fahrzeug ist geeignet, auf Binnengewässern der Zonen 2, 3 und 4 ein Gefüge zu schieben, dessen maximal zulässige Abmessungen durch den Wert ∑D bestimmt werden.

Dabei bedeutet:

D das Produkt aus Länge, Breite und Tiefgang in m jedes der geschobenen Fahrzeuge einzeln.

∑ die Summe der Werte D aller geschobenen Schiffe.

Für Zone 2 darf ∑D nicht mehr als 6000 m³ betragen.

Für Zone 3 darf ∑D nicht mehr als 6000 m³ betragen.

Für Zone 4 darf ∑D nicht mehr als 6000 m³ betragen.

Das Fahrzeug befindet sich in einem angemessenen Zustand.

Inzahlungnahme nicht verhandelbar.

Lieferung nach Vereinbarung.

 

Für weitere Informationen können Sie eine E-Mail an [email protected] senden oder +31 (0)612-890610 anrufen.

 

Diese Informationen werden in gutem Glauben gegeben und empfangen. Kriesels Shipbroker BV und/oder ihre Mitarbeiter sind in keiner Weise verantwortlich für diese Informationen, noch für die Folgen des Zustands der Wartung und/oder Ausrüstung, in dem sich das Schiff zu irgendeinem Zeitpunkt befindet. Wir empfehlen jedem potenziellen Kunden, das Schiff von einem qualifizierten Experten inspizieren zu lassen.